Auteur Sujet: recherche catadioptre rectangulaire rouge (Lu 2328 fois)

geoffrey · « **le:** mars 16, 2010, 12:33:43 pm »

salut à tous,
je passe bientôt en homologation, dois-je mettre des catadioptres rouge en plus de ceux qui sont dans les feux arrières ?

boss-302 · « **Réponse #1 le:** mars 16, 2010, 12:37:46 pm »

je le deplace ici ,il seras plus visible

geoffrey · « **Réponse #2 le:** mars 16, 2010, 12:44:12 pm »

merci
apparement c'est obligatoire, mais impossible d'en trouver vers chez moi !!

boss-302 · « **Réponse #3 le:** mars 16, 2010, 12:52:42 pm »

aucune idée, mais les amateurs de stang modernes ne vont pas tarder à passer

mathvieu · « **Réponse #4 le:** mars 16, 2010, 13:46:37 pm »

J'en ai il me semble. Et ça ne me sert pas. Je peux les récupérer ce we, c'est chez mes parents en province. Tu pourras les avoir début de semaine prochaine. Je suis à côté d'enghien.

boss-302 · « **Réponse #5 le:** mars 16, 2010, 13:49:49 pm »

voila qui est sympa ,merci pour lui mathvieu

Thierry · « **Réponse #6 le:** mars 16, 2010, 14:48:52 pm »

Je doute que des catadioptres supplémentaires soient obligatoires, en tout cas, personne n'en a parlé ici et j'ai rien remarqué.

mathvieu · « **Réponse #7 le:** mars 16, 2010, 15:02:44 pm »

Elles sont obligatoires au moins pour la DRIRE dans le 93. Ces catadioptres sont intégrées aux feux Mustang européens. Si la francisation des feux se fait sans changer les feux d'origine, il faut ajouter les catadioptres sur ces feux. Parts Plus m'a montré ça avant que je ne mette les feux européens.

geoffrey · « **Réponse #8 le:** mars 16, 2010, 15:19:25 pm »

Citation de: mathvieu le mars 16, 2010, 13:46:37 pm

J'en ai il me semble. Et ça ne me sert pas. Je peux les récupérer ce we, c'est chez mes parents en province. Tu pourras les avoir début de semaine prochaine. Je suis à côté d'enghien.

ça serait super cool, je suis a 10 mn d'Enghien !
ils font quels tailles ?

mathvieu · « **Réponse #9 le:** mars 16, 2010, 15:32:10 pm »

Ca fait pile poil la largeur de la partie centrale des feux. Ca se colle. Je te previens quand je les récupère.

geoffrey · « **Réponse #10 le:** mars 16, 2010, 15:39:03 pm »

merci à toi

gilles · « **Réponse #11 le:** mars 16, 2010, 23:15:29 pm »

Avec ces catadioptre vous gardez les feux arrière d'origine ?

mathvieu · « **Réponse #12 le:** mars 17, 2010, 09:22:37 am »

Oui. Mais mettre des catadioptres sur les feux d'origine ne suffit pas à passer la DRIRE !

gilles · « **Réponse #13 le:** mars 17, 2010, 09:36:14 am »

Bien sur

Mais au niveau des feus arrières ce serait suffisant ? car j'ai vu des modèles modifiés avec une optique blanche entre deux rouges... c'est pas trés esthétique .

bibi314 · « **Réponse #14 le:** mars 17, 2010, 10:18:00 am »

Les feux arrière avec une bande blanche au milieu ont le mérite d'être homologués et ne sont pas choquants selon les couleurs de caisse (enfin, les goûts et les couleurs...).
Sinon, il faut mettre des verrues sous le pare-choc... qui ne sont pas toujours du plus bel effet...

geoffrey · « **Réponse #15 le:** mars 17, 2010, 10:45:30 am »

j'espère qu'ils ne vont pas m'obliger a mettre les feux arrières homologués, je les trouve très moche, surtout la nuit, ça change l'éclairage

mathvieu · « **Réponse #16 le:** mars 17, 2010, 11:29:25 am »

Pour certaines DRIRE, pas moyen d'échapper à ces feux européens. C'est ce que j'ai. Et avec ça, normalement le montage est théoriquement fiable.
Pour les feux arrières, les catadioptres ne sont pas suffisants : il faut des clignotants oranges, un feu anti-brouillard, le feu de recul n'est pas toujours obligatoire, il faut cacher les feux de position latéraux (côtés du pare choc arrière), que les feux soient distincts des clignotants (c'est pas le cas d'origine à l'arrière)...

geoffrey · « **Réponse #17 le:** mars 17, 2010, 11:50:19 am »

j'ai les cligno orange dans les feux de recul, un antibrouillard et feux de recul sous le pare-choc

mathvieu · « **Réponse #18 le:** mars 17, 2010, 12:08:57 pm »

Ce doit être bon. Mais attention car certains drire refusent les cligno à la place des feux de recul car ils sont trop éloignés de l'aile de la voiture

La distance entre l'aile et le cligno ne doit normalement pas dépasser plus de x centimètres. Enfin normalement ça passe.

gilles · « **Réponse #19 le:** mars 17, 2010, 13:13:37 pm »

Ouep c'est ce que m'a dit un vendeur, il avait essayé les clignos dans les feux de recul mais la DRIER (IDF) avait dit qu'ils devait être plus sur le coté, d'ou les feux homologués . Mais apparement ca dépend des DRIRE. (ce qui somme toute est assez dingue

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