Annonces

Concours photo novembre
Gagnant concours photo novembre

Produits Forum Mustang
Boutique du forum


Enregistrez vous pour désactiver ce bloc

Auteur Sujet: recalé au contrôle technique, pas pu faire l'antipollution  (Lu 3572 fois)

gégé

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 718
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Albi, France, pas loing de Toulouseu con :p
  • Millésime Mustang: HT L6 BA 1965, coupé V8 BM 2007
Re : recalé au contrôle technique, pas pu faire l'antipollution
« Réponse #20 le: 21 novembre 2012, 15:40:02 pm »
Pour en revenir à la méthode de contrôle pollution de véhicules équipés de doubles sorties, voici la procédure que l'on doit strictement suivre:

1/ mettre le toyo dans une des sorties
2/ boucher la sortie n°2
3/ faire la mesure
4/ imprimer le ticket
5/ mettre le toyo dans la sortie n°2
6/ boucher la sortie n°1
7/ faire la mesure
8/ imprimer le ticket
9/ retenir la mesure la plus favorable.

Voilààààààààà. rnr

Conditionnement et valeurs:

2 – METHODE DEPOLLUEE
Il existe 2 normes concernant la méthode DEPOLLUEE en fonction de l’appareil utilisé.

Le contrôleur suit le guide opérateur de son analyseur de gaz, boite de vitesse au point mort ou en neutre pour les BVA, sans « starter ».

 

 a) avec la NORME NF R 10018

Le contrôleur s’assure que le moteur est à sa température de fonctionnement.

•Soit par les indicateurs au tableau de bord  ou l’outil OBD,
•Soit à l’arrêt des ventilos.
•Soit par mesure avec une sonde de température d'huile
Il introduit la sonde de prélèvement d’au moins 300 mm ou utilise un prolongateur en cas d'impossibilité d'introduction de la sonde.

PHASE 1 : conditionnement

Le contrôleur accélère et stabilise le moteur entre 2500 et 3000 tr/mn pendant 60 s

La mesure de la rotation du moteur est effectuée à l'aide du compte-tour au tableau de bord ou avec le tachymètre de l'analyseur de gaz ou avec un outil OBD et en l'absence d'une de ces solution, le contrôleur procède à une évaluation "au mieux"

PHASE 2 : mesure au ralenti accéléré

La mesure du CO lu et du Lambda au régime accéléré est effectuée entre la 10ème et la 120ème seconde. La validation est effectuée lorsque la mesure est stable. SI la stabilisation n'est pas obtenue, reprendre à la phase 1

PHASE 3

Le contrôleur ramène le régime moteur au ralenti durant 20 secondes

PHASE 4 : mesure au ralenti

La mesure du CO lu au ralenti est effectuée avant 15 secondes et dès que la mesure est stable. Si la stabilisation n'est pas obtenue, reprendre à la phase 1.


--------------------------------------------------------------------------------

 

b) avec la NORME ISO 3929

Le contrôleur s’assure que le moteur est à sa température de fonctionnement avec la sonde de température.

Il mesure la rotation du moteur avec le tachymètre de l’analyseur.

Il introduit la sonde de prélèvement d’au moins 300 mm ou utilise un prolongateur en cas d'impossibilité d'introduction de la sonde.

PHASE 1 : conditionnement

Le contrôleur procède à une accélération de conditionnement à 3000 tr/mn, qui peut durer 60s puis il stabilise au régime du ralenti accéléré (2000tr/mn mini)

 

PHASE 2 : mesure au ralenti accéléré

La mesure du CO lu et du Lambda au régime accéléré est effectuée avant la 30ème seconde. Si le résultat n'est pas satisfaisant, reprendre à la phase 1.

PHASE 3 : mesure au ralenti

La mesure du CO lu au ralenti est effectuée avant la 30ème seconde. Si le résultat n'est pas satisfaisant, reprendre le cnditionnement de la phase 1 et la phase 3.

Interprétation des résultats.

1ère MeC avant le  02/07/2002 :                       

•CO lu accéléré > 0.3% = CV
•CO lu ralenti > 0.5% = CV
•Lambda < 0.97 ou >1.03 = CV

A compter du 02/07/2002 inclus :

•CO lu accéléré > 0.2% = CV
•CO lu ralenti > 0.3% = CV
•Lambda < 0.97 ou >1.03 = CV
« La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! »

@lbert €instein
 

gégé

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 718
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Albi, France, pas loing de Toulouseu con :p
  • Millésime Mustang: HT L6 BA 1965, coupé V8 BM 2007
Re : recalé au contrôle technique, pas pu faire l'antipollution
« Réponse #21 le: 21 novembre 2012, 15:50:37 pm »
Donc avec une valeur de 1.02 en lambda et 0.01 en CO et 0.01 en CO corrigé, ton auto aurait dû passer ;)

Une fuite à l'échappement est aussi détectable en regardant la différence entre CO et CO corrigé
« La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! »

@lbert €instein
 

damgg88

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 302
  • Sexe: Homme
  • Lieu: vittel ,france
  • Millésime Mustang: V6 pony package année 2006
Re : recalé au contrôle technique, pas pu faire l'antipollution
« Réponse #22 le: 21 novembre 2012, 16:09:32 pm »
merci pour toutes ces explications gégé
me coucherai moins bête ce soir !!!!!  ex1t
avec une valeur de 1.02 en lambda et 0.01 en CO et 0.01 en CO corrigé ma voiture était passée, ça c'était les valeurs qui ont été prises lors de la vente quand je l'ai achetée
pour le contrôle que je viens de passer ils ont trouvé
lambda 1,021
co ral 0,00
co acc 0,00
et elle est passée
  • double ligne d'échappement clignos avant blancs répétiteurs blancs petite antenne étriers peints
 

gégé

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 718
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Albi, France, pas loing de Toulouseu con :p
  • Millésime Mustang: HT L6 BA 1965, coupé V8 BM 2007
Re : recalé au contrôle technique, pas pu faire l'antipollution
« Réponse #23 le: 21 novembre 2012, 16:14:04 pm »
Ok.

Petite précision supplémentaire, la valeur lambda est relevée lors de la prise de mesure au ralenti accéléré, au ralenti "normal", on s'en touffe, on ne regarde que CO et CO corrigé.

Tu avait quoi comme valeur lorsque tu as été recalé?
« La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! »

@lbert €instein
 

Dearborn67

  • Forum Mustang Team
  • *****
  • Messages: 10597
  • Remercié: 85 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: le 93 et 58
  • Millésime Mustang: Hardtop 1967. GT 2006
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BA 3V
Re : recalé au contrôle technique, pas pu faire l'antipollution
« Réponse #24 le: 21 novembre 2012, 16:21:45 pm »
Gégé tu parle comme un controleur  ex1t

tu vas finir formateur  LOL
  • Coupé 67 origine France 351W boite C4. 2006 GT boite auto Full stock
I listen to;  http://www.wpcv.com/             "AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley
                                                     
 

gégé

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 718
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Albi, France, pas loing de Toulouseu con :p
  • Millésime Mustang: HT L6 BA 1965, coupé V8 BM 2007
Re : recalé au contrôle technique, pas pu faire l'antipollution
« Réponse #25 le: 21 novembre 2012, 16:24:31 pm »
lol, je préfère rester à ma place de contrôleur, pas envie d'arpenter la région ou +. J'ai déjà changé y'a 8 mois pour passer de 60km/j sans rentrer à la maison à midi à 6km/jour en rentrant à la maison à midi...  :P

Me saoûlait le trajet tous les jours... Je partais à 7h15 le matin et je rentrais à 19h45 le soir...

Du coup, avec ce que je "gagne" en frais de trajet et bouffe, ben je me suis acheté ma 2005 et je vais au boulot tous les jours avec!!!!!!  rnr

Et au final, ben je me fais plaisir en allant au boulot. Je fais plus que les 6km/j (ben oui, trop de petits trajets, ça fait pas du bien au moteur, donc je roule plus que le nécessaire pour aller taffer)
« La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! »

@lbert €instein
 

damgg88

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 302
  • Sexe: Homme
  • Lieu: vittel ,france
  • Millésime Mustang: V6 pony package année 2006
Re : recalé au contrôle technique, pas pu faire l'antipollution
« Réponse #26 le: 21 novembre 2012, 16:28:09 pm »
je n'avait pas été recalé (enfin si quand même), on ne pouvait pas prendre de mesure car lambda trop haut 1,005 et plus, à cause des fuites sur raccords d'échappement
  • double ligne d'échappement clignos avant blancs répétiteurs blancs petite antenne étriers peints
 

gégé

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 718
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Albi, France, pas loing de Toulouseu con :p
  • Millésime Mustang: HT L6 BA 1965, coupé V8 BM 2007
Re : recalé au contrôle technique, pas pu faire l'antipollution
« Réponse #27 le: 21 novembre 2012, 16:31:57 pm »
Ok, donc sur le rapport initial tu devais avoir "9.1.1.2.5.: Teneur en CO et valeur lambda: contrôle impossible (fuite importante à l'échappement)"
« La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! »

@lbert €instein
 

damgg88

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 302
  • Sexe: Homme
  • Lieu: vittel ,france
  • Millésime Mustang: V6 pony package année 2006
Re : recalé au contrôle technique, pas pu faire l'antipollution
« Réponse #28 le: 21 novembre 2012, 16:43:05 pm »
j'avais 9.1.1.1.2 teneur en CO et valeur du lambda des gaz d'échappement : valeur du lambda excessive ou insuffisante
  • double ligne d'échappement clignos avant blancs répétiteurs blancs petite antenne étriers peints
 

gégé

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 718
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Albi, France, pas loing de Toulouseu con :p
  • Millésime Mustang: HT L6 BA 1965, coupé V8 BM 2007
Re : recalé au contrôle technique, pas pu faire l'antipollution
« Réponse #29 le: 21 novembre 2012, 16:49:08 pm »
Donc tu dois avoir les valeurs en bas du rapport de contrôle... ;)
« La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi ! »

@lbert €instein
 

stival

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 899
  • Sexe: Homme
  • lio
  • Lieu: preseau
  • Millésime Mustang: v6 cab 2010 gpl
Re : recalé au contrôle technique, pas pu faire l'antipollution
« Réponse #30 le: 21 novembre 2012, 20:14:36 pm »
salut
meme probleme sur la mienne il m a bouché une des 2 sortie et c est passé sans probleme ;) ;)
Membre des Sons of NanarCh'ti stival
 

damgg88

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 302
  • Sexe: Homme
  • Lieu: vittel ,france
  • Millésime Mustang: V6 pony package année 2006
Re : Re : recalé au contrôle technique, pas pu faire l'antipollution
« Réponse #31 le: 21 novembre 2012, 20:25:22 pm »
Donc tu dois avoir les valeurs en bas du rapport de contrôle... ;)

pour le contrôle que je viens de passer en bas du rapport j'ai
lambda 1,021
co ral 0,00
co acc 0,00
elle est passée, mais je comprend pas trop les 0,00, ma voiture elle pollue pas du tout ???
  • double ligne d'échappement clignos avant blancs répétiteurs blancs petite antenne étriers peints
 

Fred07

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 2065
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Vitry-sur-Seine
  • Millésime Mustang: Ex proprio d'un V6 2006 Cab
Re : recalé au contrôle technique, pas pu faire l'antipollution
« Réponse #32 le: 21 novembre 2012, 23:30:53 pm »
Et bien merci pour ces infos, je prend note pour un CT en janvier  ;)
  • jantes 20 pouces
 

Dearborn67

  • Forum Mustang Team
  • *****
  • Messages: 10597
  • Remercié: 85 fois
  • Sexe: Homme
  • Lieu: le 93 et 58
  • Millésime Mustang: Hardtop 1967. GT 2006
  • Motorisation: 8 cylindres
  • Transmission: BA 3V
Re : Re : recalé au contrôle technique, pas pu faire l'antipollution
« Réponse #33 le: 21 novembre 2012, 23:34:53 pm »
Et bien merci pour ces infos, je prend note pour un CT en janvier  ;)

T’inquiet pas ! Il y a de très bon centres de contrôle sur Paris qui connaissent bien cette procédure. ;)
  • Coupé 67 origine France 351W boite C4. 2006 GT boite auto Full stock
I listen to;  http://www.wpcv.com/             "AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley
                                                     
 

chris60600

  • Mustangueur confirmé
  • ***
  • Messages: 136
  • Sexe: Homme
  • Lieu: catillon
  • Millésime Mustang: Mustang GT de 2005
Re : recalé au contrôle technique, pas pu faire l'antipollution
« Réponse #34 le: 22 novembre 2012, 18:48:05 pm »
moi avec c'est résultat elle est passer

lambda 1,026
co ral 0,00
co acc 0,01

 :D
 

Fred07

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 2065
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Vitry-sur-Seine
  • Millésime Mustang: Ex proprio d'un V6 2006 Cab
Re : Re : Re : recalé au contrôle technique, pas pu faire l'antipollution
« Réponse #35 le: 22 novembre 2012, 23:11:56 pm »
Et bien merci pour ces infos, je prend note pour un CT en janvier  ;)

T’inquiet pas ! Il y a de très bon centres de contrôle sur Paris qui connaissent bien cette procédure. ;)
J'espère bien, ça devrait bien se passer, merci pour le feedback  ;)
  • jantes 20 pouces
 

 

Sujets similaires

  Titre / Démarré par Réponses Dernier message
11 Réponses
3165 Vues
Dernier message 13 mars 2010, 00:14:29 am
par boss-302
12 Réponses
2965 Vues
Dernier message 28 juillet 2010, 20:50:04 pm
par Dearborn67
30 Réponses
5213 Vues
Dernier message 15 avril 2011, 17:59:40 pm
par le gugusse de Montauban
39 Réponses
7882 Vues
Dernier message 29 février 2016, 19:48:47 pm
par Thierry
34 Réponses
5742 Vues
Dernier message 11 août 2015, 06:39:27 am
par iewwllc
20 Réponses
4699 Vues
Dernier message 30 décembre 2011, 18:38:13 pm
par Thierry
5 Réponses
2023 Vues
Dernier message 31 mars 2012, 23:53:17 pm
par muratex
8 Réponses
1567 Vues
Dernier message 06 septembre 2012, 00:21:22 am
par Thierry
8 Réponses
1542 Vues
Dernier message 20 août 2014, 19:26:33 pm
par Catwoman
10 Réponses
1636 Vues
Dernier message 20 juillet 2014, 12:52:42 pm
par John.c

Concours photo

Concours photo.

Gagnant 2015

Concours photo 2015

Partenaires







REMLER Auto, Import, homologation, pieces et personnalisation Mustang




Le spécialiste  Mustang et Camaro de la région Lyonnaise. Entretien, réparation, préparation, homologation de toute américaine moderne




Pièces détachées voitures Américaines - Ford Mustang, Chevrolet, Corvette, Camaro - ARS Shop




Fred Mustang garage Ardennes




HI-FI Audio Ford Mustang




Spécialiste Ford Mustang Achat Vente Entretien Pièce et Shop Restauration Moteur Reparation

Sur Facebook


Site Meter

Powered by EzPortal
Sitemap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40