Auteur Sujet: Rayure pare choc et trappe réservoir abimé (Lu 1524 fois)

Leekun94 · « **le:** avril 15, 2011, 10:20:38 am »

Bonjour à tous,

Je viens vous solliciter car j'ai deux petits soucis

.
Je suis allé chez mes beau parents le week end dernier et j'ai eu un accrochage avec une foutue pierre

. Mon beau pere devait me guider car avec le nez de la voiture je voyais rien. J'ai tout de suite compris qu'il m'a mal guidé

. J'ai pensé au polish ou au stylo mais je pense que les rayures sont assez profondes. On voit d'ailleurs 2 points de peinture qui s'est barré

J'ai un soucis avec la trappe de mon réservoir aussi. Je l'ai acheté comme ça au mec. Bien sur j'ai négocier une petite ristourne

Je voulais prendre mon temps pour la changer mais comme il y a le rassemblement le 22 mai, je veux qu'elle soit à la hauteur de ses copines

On m'a parlé de rechromage ou je dois carrément la changer?

Merci pour tous

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nautico · « **Réponse #1 le:** avril 15, 2011, 11:11:12 am »

perso je pense que pour les rayures les plus blanche il n'y a rien de grave, un bon nettoyage, puis passage d'un polish ou efface rayure type scratch X de Meguiars et ca devrai le faire

Yakari · « **Réponse #2 le:** avril 15, 2011, 11:18:19 am »

http://www.americanmuscle.com/fuel-doors.html

Perso je changerais la trappe. Ca reviendra jamais aussi bien, et puis c est tellement simple a changer.

Misterjack · « **Réponse #3 le:** avril 15, 2011, 11:23:49 am »

Pour ta trappe, vu les prix, vaut mieux en changer.

Sinon, faut la décaper, la rechromer etc... t'embêtes pas (mais prend une bonne qualité quand même)

Thierry · « **Réponse #4 le:** avril 15, 2011, 13:11:23 pm »

140$ pour une piece qui s'abime aussi vite, c'est quand meme pas donné et il serait peut etre preferable d'en remettre une d'origine.

Sinon ca doit etre de l'alu alors un specialiste pourra peut etre la sabler et la polir pour moins cher qu'une trappe neuve.

Leekun94 · « **Réponse #5 le:** avril 18, 2011, 15:36:22 pm »

Merci pour vos réponses, pour les rayures je vais essayer le Scratch X comme tu me l'a conseillé mais j'ai peur que cela ne suffise pas. il dise micro rayures dans la description. Enfin je verrai bien ^^

Pour la trappe à essence je pense que je vais la changer. Comme l'ancien proprio a mis des bandes gt350 en bas des portieres, je me suis dit pourquoi pas continuer

J'a vu celle-ci http://www.mustangfr.fr/bouchon-de-reservoir-ford-mustang-shelby-cobra/30-bouchon-de-reservoir-shelby-cobra-gt350-67-mustang.html.
A votre avis ca existe pour les 2005 + ?

Thierry · « **Réponse #6 le:** avril 18, 2011, 19:07:01 pm »

Sur une 67, le bouchon se trouve sur la face arriere de la voiture alors ca m'étonnerait que quelqu'un ait eu l'idée de faire une copie a mettre sur le coté d'une 2005+.

nautico · « **Réponse #7 le:** avril 19, 2011, 17:36:21 pm »

j'ai reussi a ravoir pas mal de rayures sur un voiture noire.... sinon tu en a un un peu plus fort aussi

mysterbullitt · « **Réponse #8 le:** avril 19, 2011, 19:44:36 pm »

exactement le même problème avec ma trappe identique, au bout de 18 mois, toute cloquée, je l'ai fait sabler et je la ferai peindre en noir mat ! (en attendant j'ai remis l'origine)

dudule · « **Réponse #9 le:** avril 19, 2011, 20:04:56 pm »

pour ta trappe , si elle est en alu , il est tout a fait possible de la polir.

si je ne dis pas de betise , d'apres tes photos , c 'est le vernis qui ne tiens pas et du coup ca s'oxyde en dessous(traces blanches ?)
il faudrai donc la poncer a l'eau tres finement:papier a l'eau (comme pour une carrosserie) grain de plus en plus fin.
puis pate a polir sur roue en coton montée sur une perceuse .
pour finir belgom alu ou beaucoup moins cher mirror pour cuivre.

le vernis tiens tres difficilement sur le métal poli,pour que ta trappe reste brillante ,il faudrai ensuite la passer regulierement au belgom ou mirror.
tout ca se trouve dans n'importe quel magasin de bricolage et te couterai une quarantaine d'euros je pense

ps: j'ai tout le materiel nécessaire pour ca et je l'ai déja fait sur de nombreuses pieces de moto, si tu m'envoie ta trappe ,je te le fais (gratos bien sur

)sinon je viendrai peut etre le 22

mysterbullitt · « **Réponse #10 le:** avril 19, 2011, 20:18:32 pm »

euh c'est pas le vernis qui part sur ces trappes c'est le chrome carrément !!!

dudule · « **Réponse #11 le:** avril 19, 2011, 20:28:02 pm »

ok ,j'avait mal vu

mais une fois le chrome restant retiré par un poncage délicat , et si la trappe est bien en alu ,le polissage se fera sans souci,seul inconvénient:a entretenir regulierement sinon ca devient tout blanc

Leekun94 · « **Réponse #12 le:** avril 19, 2011, 21:43:51 pm »

Bonsoir,

Mon pére a essayé de démonter la trappe mais il y arrive pas. Connaissez vous un post pour la démonter ? ou une petite astuce ?
Je sais pas si elle est en alu, j'aimerai la démonter pour savoir.
Si c'est bien de l'alu, je t'avourai dudule que tu m'interesse ^^. J'ai vu les prix et c'est pas donné

.

De plus, comme je travaille chez chronopost, avec la chance que j'ai si je l’achète au Etats unis il va etre taxé par les douanes

Yakari · « **Réponse #13 le:** avril 19, 2011, 21:58:10 pm »

Citation de: Leekun94 le avril 19, 2011, 21:43:51 pm

Bonsoir,

Mon pére a essayé de démonter la trappe mais il y arrive pas. Connaissez vous un post pour la démonter ? ou une petite astuce ?
Je sais pas si elle est en alu, j'aimerai la démonter pour savoir.
Si c'est bien de l'alu, je t'avourai dudule que tu m'interesse ^^. J'ai vu les prix et c'est pas donné .

De plus, comme je travaille chez chronopost, avec la chance que j'ai si je l’achète au Etats unis il va etre taxé par les douanes

Pourtant c est pas bien compliqué! Ya 4 vis hop, une mini clé a laine je crois et hop le tour est joué,
Tiens des explications (en anglais) http://www.americanmuscle.com/bullitt-fuel-door-instructions.html

dudule · « **Réponse #14 le:** avril 19, 2011, 22:37:37 pm »

Citation de: Leekun94 le avril 19, 2011, 21:43:51 pm

Si c'est bien de l'alu, je t'avourai dudule que tu m'interesse ^^. J'ai vu les prix et c'est pas donné .

De plus, comme je travaille chez chronopost, avec la chance que j'ai si je l’achète au Etats unis il va etre taxé par les douanes

pas de souci , envoie moi un MP si besoin

dudule · « **Réponse #15 le:** mai 02, 2011, 21:08:05 pm »

bon ,ce fut une bonne galere de retirer le chrome ,ca tiens autrement mieux que de la peinture ou du vernis

voila la trappe de Leekun94 apres décapage,polissage+peinture en blanc des lettres GT (impossible de polir a peu pres correctement l'interieur des lettres...)

le"fini" ne sera jamais aussi miroir que celui du chrome , mais la trappe est sauvée

mbs72 · « **Réponse #16 le:** mai 02, 2011, 21:41:41 pm »

le Gt resort bien

Leekun94 · « **Réponse #17 le:** mai 02, 2011, 22:18:49 pm »

O M G

. C'est ma trappe ? Ro lalala quel boulot

Franchement je sais vraiment pas comment te remercier. C'est vraiment super gentil de m'avoir rendu ce service.

Vivement que je la remonte sur la mumu

fleau-fox · « **Réponse #18 le:** mai 02, 2011, 23:04:29 pm »

C'est du très bon travail, le rendu est très sympa!

wism · « **Réponse #19 le:** mai 03, 2011, 13:17:20 pm »

Joli boulot Dudule

Auteur Sujet: Rayure pare choc et trappe réservoir abimé (Lu 1524 fois)

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