Auteur Sujet: Rajeunir la face avant pour passer d'une 2005-2008 vers 2010 et plus, possible ? (Lu 1862 fois)

vq37vhr · « **le:** février 06, 2012, 14:45:53 pm »

Salut à vous,
est il raisonnablement possible de transformer la face avant d'une mustang GT à partir de 2005 pour la faire ressembler à un nouveau modèle type 2010 et plus ?

par exemple en changeant les phares, mais ils semblent plus petit, et le capot plus plongeant ?
avez vous deja vu ce genre de facelift ??

Merci d'avance

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #1 le:** février 06, 2012, 14:48:02 pm »

tout doit être possible, à grand frais, autant prendre direct une 2010, d'autant que l'intérieur a fait un grand bon en qualité perçue...

Biro · « **Réponse #2 le:** février 06, 2012, 15:02:25 pm »

Citation de: Vincent le février 06, 2012, 14:48:02 pm

tout doit être possible, à grand frais, autant prendre direct une 2010, d'autant que l'intérieur a fait un grand bon en qualité perçue...

+1

Moi, ce qui me tenterait serait plutôt le swap 4.6 -> 5.0 de ma GT

vq37vhr · « **Réponse #3 le:** février 06, 2012, 15:27:17 pm »

A priori je dirai que changer les phares , voir le capot et calandre (si bien sur c'est possible, et c'est là la question ? possible ? et si oui , que faut il changer ?) , serai sans doute pas inabordable, mais changer le moteur, ou acheter directement une 2010+ ne représenterai à mon avis pas le même ordre d'investissement.

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #4 le:** février 06, 2012, 15:49:16 pm »

à vue de nez en admettant que la "caisse" est la même il te faut :

Capot
Phares
Clignotant
Calandre
Parchoc

Pour un kit complet comprenant tout ça il faut compter à la louche dans les 3500 $
ce à quoi il faut ajouter la peinture (un billet de 500 $)
ce à quoi il faut ajouter le transport (je te le fais à 600/700 dollars vu le volume des pièces)
ce qui fait un total de 4700 $
ce à quoi il faut ajouter les frais de douane soit 25%
ce qui fait 5800 $ à la louche
soit 4400 €

Sachant qu'une GT coute dans les 25000 € + 4400 € de "relooking extreme" on arrive à 29400 €

à ce prix là on trouve des 2010, voire 2011 (vite fait sans chercher dans la centrale en 305 ch) :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15937772.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15909522.html

voili

Maxou · « **Réponse #5 le:** février 06, 2012, 16:37:12 pm »

Quelle démonstration Vinz'

Hors-Sujet:

.....Je vais finir par tomber amoureux

silver · « **Réponse #6 le:** février 06, 2012, 18:34:11 pm »

Citation de: Vincent le février 06, 2012, 15:49:16 pm

à vue de nez en admettant que la "caisse" est la même il te faut :

Capot
Phares
Clignotant
Calandre
Parchoc

Pour un kit complet comprenant tout ça il faut compter à la louche dans les 3500 $
ce à quoi il faut ajouter la peinture (un billet de 500 $)
ce à quoi il faut ajouter le transport (je te le fais à 600/700 dollars vu le volume des pièces)
ce qui fait un total de 4700 $
ce à quoi il faut ajouter les frais de douane soit 25%
ce qui fait 5800 $ à la louche
soit 4400 €

Sachant qu'une GT coute dans les 25000 € + 4400 € de "relooking extreme" on arrive à 29400 €

à ce prix là on trouve des 2010, voire 2011 (vite fait sans chercher dans la centrale en 305 ch) :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15937772.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15909522.html

voili

tu peux ajouter les 2 ailes avant

Supercharger · « **Réponse #7 le:** février 06, 2012, 18:58:27 pm »

Sur un rassemblement tuning il y'a 7 ou 8 ans j'avai vu un gars qui avait fait une 306 avec une 309. Il avait coupé l'avant de sa voiture à partir de l'habitacle. Puis récupèré une épave de 306 et rebelotte. Au final avec 2 voitures il en avait fait une.

source:
http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/annonces-auto-accessoires/sujet219321.htm

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #8 le:** février 06, 2012, 19:01:30 pm »

Citation de: GT 5 sens le février 06, 2012, 18:58:27 pm

Sur un rassemblement tuning il y'a 7 ou 8 ans j'avai vu un gars qui avait fait une 306 avec une 309. Il avait coupé l'avant de sa voiture à partir de l'habitacle. Puis récupèré une épave de 306 et rebelotte. Au final avec 2 voitures il en avait fait une.

Bon alors toi, TU VAS AU COIN !!!!!!!!!

NONMAISCAVAPASNON

stef68 · « **Réponse #9 le:** février 06, 2012, 19:40:32 pm »

le boulo de malade sur la 3069

Maxou · « **Réponse #10 le:** février 06, 2012, 20:37:27 pm »

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #11 le:** février 06, 2012, 20:42:08 pm »

pedrophilippe · « **Réponse #12 le:** février 06, 2012, 20:50:15 pm »

oui mais bon
n'y a t-il pas une difference entre Ford Mustang et peugeot 309?
certe le mec a bosser, mais je monterai pas dans sa caisse surtout si il doit freiner brusquement
et pourquoi changer l'année de sa mumu?
une Stang c'est toujours beau quelque soit l'année

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #13 le:** février 06, 2012, 21:47:54 pm »

ben oui !!!!

Th€ Bo$$ · « **Réponse #14 le:** février 07, 2012, 11:07:50 am »

une mumu ça ne se "facelifte" pas !

ça vieillis pas !

ça meurs pas

une "mustang jacky" ça n'existe pas .... normal tout ceux qui ont essayé ont été pendu

Yellowmustang · « **Réponse #15 le:** février 07, 2012, 11:15:02 am »

et puis pourquoi changer ce qui est beau

vq37vhr · « **Réponse #16 le:** février 07, 2012, 11:36:44 am »

Il y en a pourtant pas mal par ici qui mettent des feux arrière type 2010 sur des 2005. Même principe, difficultés techniques en moins.

Mais bon merci à vous , j'ai ma réponse: pas possible raisonnablement.

Titi57 · « **Réponse #17 le:** février 07, 2012, 17:04:42 pm »

A mon avis, il faut aussi changer la traverse, les points d'accroche, les passages d'ailes et carters sous l'avant qui doivent être légèrement différents. Mais à grand coût d'€, tout est bien sur possible mais cela fait cher le facelift.

Les feux 2010 que certains rajoutent sont des feux gabarit 2005-2009 de TYPE 2010, pas de vrais 2010 qui n'ont pas la même forme.

stef68 · « **Réponse #18 le:** février 07, 2012, 17:59:05 pm »

Citation de: vq37vhr le février 07, 2012, 11:36:44 am

Il y en a pourtant pas mal par ici qui mettent des feux arrière type 2010 sur des 2005. Même principe, difficultés techniques en moins.

Mais bon merci à vous , j'ai ma réponse: pas possible raisonnablement.

ce n est pas pareil les feux ar type 2010 ont un avantage par rapport au 2005-2009 il peuvent recevoir les clignotants et les feux de recul dans le bloc optique .
ce qui permet avoir encore l esprit us meme apres homologation france .
de plus c des feux adapté au modele 05-09 pas de bricolage a faire .

vq37vhr · « **Réponse #19 le:** février 07, 2012, 21:12:18 pm »

oui oui on est bien d'accord.
C'était simplement en réponse au "pourquoi".

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