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Auteur Sujet: Rajeunir la face avant pour passer d'une 2005-2008 vers 2010 et plus, possible ?  (Lu 3354 fois)

vq37vhr

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Salut à vous,
est il raisonnablement possible de transformer la face avant d'une mustang GT à partir de 2005 pour la faire ressembler à un nouveau modèle type 2010 et plus ?

par exemple en changeant les phares, mais ils semblent plus petit, et le capot plus plongeant ?
avez vous deja vu ce genre de facelift ??

Merci d'avance
 

rvrsra

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tout doit être possible, à grand frais, autant prendre direct une 2010, d'autant que l'intérieur a fait un grand bon en qualité perçue...
 

Biro

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tout doit être possible, à grand frais, autant prendre direct une 2010, d'autant que l'intérieur a fait un grand bon en qualité perçue...
+1

Moi, ce qui me tenterait serait plutôt le swap 4.6 -> 5.0 de ma GT ;D
  • Modifications : - Borla Options du modèle : - 3.55 - 18"
V8 ! What else ?
 

vq37vhr

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A priori je dirai que changer les phares , voir le capot et calandre (si bien sur c'est possible, et c'est là la question ? possible ? et si oui , que faut il changer ?) , serai sans doute pas inabordable, mais changer le moteur, ou acheter directement une 2010+ ne représenterai à mon avis pas le même ordre d'investissement.
 

rvrsra

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à vue de nez en admettant que la "caisse" est la même il te faut :

Capot
Phares
Clignotant
Calandre
Parchoc

Pour un kit complet comprenant tout ça il faut compter à la louche dans les 3500 $
ce à quoi il faut ajouter la peinture (un billet de 500 $)
ce à quoi il faut ajouter le transport (je te le fais à 600/700 dollars vu le volume des pièces)
ce qui fait un total de 4700 $
ce à quoi il faut ajouter les frais de douane soit 25%
ce qui fait 5800 $ à la louche
soit 4400 €

Sachant qu'une GT coute dans les 25000 € + 4400 € de "relooking extreme" on arrive à 29400 €

à ce prix là on trouve des 2010, voire 2011 (vite fait sans chercher dans la centrale en 305 ch) :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15937772.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15909522.html

voili
 

Maxou

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Quelle démonstration Vinz'  msk
Hors-Sujet:
.....Je vais finir par tomber amoureux  ;D
  • Ex possesseur d'une GT V8 2006, d'une GT 2012 ,d'un cab Saleen 2006 et maintenant en GT 2014
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silver

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  • Transmission: N.R.
à vue de nez en admettant que la "caisse" est la même il te faut :

Capot
Phares
Clignotant
Calandre
Parchoc

Pour un kit complet comprenant tout ça il faut compter à la louche dans les 3500 $
ce à quoi il faut ajouter la peinture (un billet de 500 $)
ce à quoi il faut ajouter le transport (je te le fais à 600/700 dollars vu le volume des pièces)
ce qui fait un total de 4700 $
ce à quoi il faut ajouter les frais de douane soit 25%
ce qui fait 5800 $ à la louche
soit 4400 €

Sachant qu'une GT coute dans les 25000 € + 4400 € de "relooking extreme" on arrive à 29400 €

à ce prix là on trouve des 2010, voire 2011 (vite fait sans chercher dans la centrale en 305 ch) :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15937772.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-15909522.html

voili


tu peux ajouter les 2 ailes avant ;)
 

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  • L'arrache bitume.
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  • Millésime Mustang: shelby gt 500 2007 // Jeep Grand Cherokee limited 2007
Sur un rassemblement tuning il y'a 7 ou 8 ans j'avai vu un gars qui avait fait une 306 avec une 309. Il avait coupé l'avant de sa voiture à partir de l'habitacle. Puis récupèré une épave de 306 et rebelotte. Au final avec 2 voitures il en avait fait une.





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Pour de belles ballades Franco/Suisses c'est
ici
 

rvrsra

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Sur un rassemblement tuning il y'a 7 ou 8 ans j'avai vu un gars qui avait fait une 306 avec une 309. Il avait coupé l'avant de sa voiture à partir de l'habitacle. Puis récupèré une épave de 306 et rebelotte. Au final avec 2 voitures il en avait fait une.





Bon alors toi, TU VAS AU COIN !!!!!!!!!

NONMAISCAVAPASNON
 

shelbystef

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  • 5.4l avec compresseur VMP 2.3l 650ch oups

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Maxou

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rvrsra

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pedrophilippe

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oui mais bon
n'y a t-il pas une difference entre Ford Mustang et peugeot 309?
certe le mec a bosser, mais je monterai pas dans sa caisse surtout si il doit freiner brusquement
et pourquoi changer l'année de sa mumu?
une Stang c'est toujours beau quelque soit l'année
  • kit sur mesurejantes 20"et pleins d'autres modif
black beast forever
 

rvrsra

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ben oui !!!!

 

Th€ Bo$$

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une mumu ça ne se "facelifte" pas !  smk2  ça vieillis pas !  smk2 ça meurs pas  smk2

une "mustang jacky" ça n'existe pas ....    normal tout ceux qui ont essayé ont été pendu  sroll
 

Yellowmustang

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et puis pourquoi changer ce qui est beau  ???
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vq37vhr

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Il y en a pourtant pas mal par ici qui mettent des feux arrière type 2010 sur des 2005. Même principe, difficultés techniques en moins.

Mais bon merci à vous , j'ai ma réponse: pas possible raisonnablement.
 

Cyril57

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A mon avis, il faut aussi changer la traverse, les points d'accroche, les passages d'ailes et carters sous l'avant qui doivent être légèrement différents. Mais à grand coût d'€, tout est bien sur possible mais cela fait cher le facelift.

Les feux 2010 que certains rajoutent sont des feux gabarit 2005-2009 de TYPE 2010, pas de vrais 2010 qui n'ont pas la même forme.
 

shelbystef

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Il y en a pourtant pas mal par ici qui mettent des feux arrière type 2010 sur des 2005. Même principe, difficultés techniques en moins.

Mais bon merci à vous , j'ai ma réponse: pas possible raisonnablement.


ce n est pas pareil les feux ar type 2010 ont un avantage par rapport au 2005-2009 il peuvent recevoir les clignotants et les feux de recul dans le bloc optique .
ce qui permet avoir encore l esprit us meme apres homologation france .
de plus c des feux adapté au modele 05-09 pas de bricolage a faire .
  • 5.4l avec compresseur VMP 2.3l 650ch oups

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vq37vhr

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oui oui on est bien d'accord.
C'était simplement en réponse au "pourquoi".
 

 

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