en attendant d'en trouver un, tu peux mettre une durite spéciale essence tenue avec 2 colliers métal

sinon sans  tout changer,  à voir si cela peut convenir : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/20-New-Black-Nylon-Fuel-Filter-Gas-Line-Quick-Connect-s-/160634944830?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item256696bd3e

merci de vos réponses, c'est vrai que les raccords sur ebay ça devrait le faire, le truc c'est que je ne vois pas comment on peu changer le raccord car ça a l'air d'être emmenché en force dans le tuyau noir, à mon avis y doit y'avoir moyen mais comment?, je vais aller me renseigner dans des garages autour de chez moi , je vous tiens au courant
 

je suis allé voir dans un garage, quand le mecano m'a vu avec le raccord dans les mains il m'a dit là t'es mal quand je lui ai dit que c'était pour la mustang encore plus mal, donc la solution est comme disait  Geoffrey c'est le bout de tuyau et 2 colliers, c'est ce que j'ai fait, ça a l'air de tenir, par contre je vais essayer de remettre en état d'origine, à mon avis il faut changer le tuyau depuis le réservoir jusqu'au filtre, comme montre thierry sur fordparts, mais comme toi je suis pas certain que ce soit la bonne et puis si c'est la bonne vu le prix c'est les boules juste pour un raccord plastique hs 

c'est normal que ta voiture soit rouge en dessous ?

tiens au fait pendant que j'y pense pour les possesseurs de V6 (je sais pas pour les V8), pas besoin d'enlever le plastique du bas de caisse pour faire le filtre, il y a juste le cache en plastique en dessous de la voiture à enlever

J'ai bien peur que tu sois obligé de commander la ligne complete.

J'ai trouvé un forum pour mécanos professionels et ils disent qu'il faut la ligne complete. Il y en a un qui a pu mettre un raccord de Dodge avec un kit de réparation qui coupe et raccorde et un autre qui dit qu'il croit que le raccord est disponible mais s'il faut couper le tube pour changer le raccord je doute que ca soit mieux que le dépanage que tu comptes faire.
http://69.5.8.8/forums/noncgi/Forum2/HTML/003257.html

Pareil sur un forum Mustang US ou ils disent qu'il faut changer la ligne complete:
http://mustangforums.com/forum/gt-s197-general-discussion/448297-fuel-line-coupling-replacement.html

merci thiery, d'aprés un pote y'a moyen de réparer juste en changeant le tube plastique noir et le raccord, car le tube se monte en le chauffant, aprés faut trouvé comment chauffé car c'est sur le tuyau d'arrivé d'essence!!!

Chalumeau



























  Je suis déjà dehors, mais fallait la faire
désolé......

Avec la chaleur d'un décapeur thermique c'est pas guere moins dangereux mais en démontant la durite et en trampant le tout dans de l'eau bouillante a mon avis ca serait l'idéal.

je sais pas s'il faut chauffer beaucoup ou pas, je vais me renseigner dans des garages, y doit bien y'avoir des voitures européennes ou c'est fait dans le même genre, je vous tiens au courant