Auteur Sujet: raccord sur filtre à essence cassé......HELP!!! (Lu 1938 fois)

damgg88 · « **le:** août 25, 2011, 13:26:57 pm »

bonjour à tous

Ma mumu arrive à 60000 km et ne savant pas trop ce qui à été changé jusque là, je suis en train de faire la révision, ce matin je décide de changer le filtre essence sachant que normalement rien de compliqué et là patatra en voulant enlever le raccord côté réservoir celui-ci a cassé (le petit clip vert que l'on appui pour retirer le raccord), donc je suis dans la m---e!!!!!
j'aurais voulu savoir si le raccord se change et comment ou quelqu'un aurait-il un solution
c'est le raccord entouré en noir sur la photo
merci

geoffrey · « **Réponse #1 le:** août 25, 2011, 13:44:02 pm »

en attendant d'en trouver un, tu peux mettre une durite spéciale essence tenue avec 2 colliers métal

Thierry · « **Réponse #2 le:** août 25, 2011, 17:55:34 pm »

Punaise! Je suis pas a 100% certain que c'est la bonne piece mais apparement ca couterait 220$ chez Ford.

Takezo · « **Réponse #3 le:** août 26, 2011, 01:16:04 am »

sinon sans tout changer, à voir si cela peut convenir : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/20-New-Black-Nylon-Fuel-Filter-Gas-Line-Quick-Connect-s-/160634944830?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item256696bd3e

Thierry · « **Réponse #4 le:** août 26, 2011, 01:26:44 am »

Ah oui, ca n'a pas l'air mal ca. En plus si les couleurs correpondent avec le diametre, ils ont un vert comme sur la Mustang.

damgg88 · « **Réponse #5 le:** août 26, 2011, 09:37:45 am »

merci de vos réponses, c'est vrai que les raccords sur ebay ça devrait le faire, le truc c'est que je ne vois pas comment on peu changer le raccord car ça a l'air d'être emmenché en force dans le tuyau noir, à mon avis y doit y'avoir moyen mais comment?, je vais aller me renseigner dans des garages autour de chez moi , je vous tiens au courant

Vincent · « **Réponse #6 le:** août 26, 2011, 09:40:56 am »

Le mieux dans l'urgence est de faire comme te l'as dit Geoffrey, tu achètes de la durit carburant + 2 colliers, comme ça ça te laissera le temps de trouver LA pièce.

Courage.... C'est ça l'exotisme

damgg88 · « **Réponse #7 le:** août 26, 2011, 13:20:37 pm »

je suis allé voir dans un garage, quand le mecano m'a vu avec le raccord dans les mains il m'a dit là t'es mal quand je lui ai dit que c'était pour la mustang encore plus mal, donc la solution est comme disait Geoffrey c'est le bout de tuyau et 2 colliers, c'est ce que j'ai fait, ça a l'air de tenir, par contre je vais essayer de remettre en état d'origine, à mon avis il faut changer le tuyau depuis le réservoir jusqu'au filtre, comme montre thierry sur fordparts, mais comme toi je suis pas certain que ce soit la bonne et puis si c'est la bonne vu le prix c'est les boules juste pour un raccord plastique hs

damgg88 · « **Réponse #8 le:** août 26, 2011, 13:43:54 pm »

j'ai trouvé un site ou il y a ça:

http://mygtcs.com/mustang/documents/ford/3-Powertrain//310-01-Fuel%20Tank%20and%20Lines-Removal%20and%20Installation%20(Fuel%20Lines%20and%20Fuel%20Filter%20-%20Exploded%20View)%2004-2009.pdf

c'est le tube repére 16

sebalibalo · « **Réponse #9 le:** août 26, 2011, 14:27:13 pm »

c'est normal que ta voiture soit rouge en dessous ?

damgg88 · « **Réponse #10 le:** août 26, 2011, 15:05:53 pm »

Citation de: sebalibalo le août 26, 2011, 14:27:13 pm

c'est normal que ta voiture soit rouge en dessous ?

non elle est noire mais je me suis servi d'une photo sur le tuto du forum sur le changement du filtre

damgg88 · « **Réponse #11 le:** août 26, 2011, 15:09:36 pm »

tiens au fait pendant que j'y pense pour les possesseurs de V6 (je sais pas pour les V8), pas besoin d'enlever le plastique du bas de caisse pour faire le filtre, il y a juste le cache en plastique en dessous de la voiture à enlever

damgg88 · « **Réponse #12 le:** août 26, 2011, 15:13:13 pm »

mille pardon il n'est pas enlevé non plus sur le tuto, j'avais pas fait gaffe il est rouge!!!!!

Thierry · « **Réponse #13 le:** août 26, 2011, 15:51:34 pm »

J'ai bien peur que tu sois obligé de commander la ligne complete.

J'ai trouvé un forum pour mécanos professionels et ils disent qu'il faut la ligne complete. Il y en a un qui a pu mettre un raccord de Dodge avec un kit de réparation qui coupe et raccorde et un autre qui dit qu'il croit que le raccord est disponible mais s'il faut couper le tube pour changer le raccord je doute que ca soit mieux que le dépanage que tu comptes faire.
http://69.5.8.8/forums/noncgi/Forum2/HTML/003257.html

Pareil sur un forum Mustang US ou ils disent qu'il faut changer la ligne complete:
http://mustangforums.com/forum/gt-s197-general-discussion/448297-fuel-line-coupling-replacement.html

damgg88 · « **Réponse #14 le:** août 29, 2011, 20:07:55 pm »

merci thiery, d'aprés un pote y'a moyen de réparer juste en changeant le tube plastique noir et le raccord, car le tube se monte en le chauffant, aprés faut trouvé comment chauffé car c'est sur le tuyau d'arrivé d'essence!!!

Vincent · « **Réponse #15 le:** août 29, 2011, 20:54:35 pm »

Citation de: damgg88 le août 29, 2011, 20:07:55 pm

merci thiery, d'aprés un pote y'a moyen de réparer juste en changeant le tube plastique noir et le raccord, car le tube se monte en le chauffant, aprés faut trouvé comment chauffé car c'est sur le tuyau d'arrivé d'essence!!!

Chalumeau

Je suis déjà dehors, mais fallait la faire
désolé......

damgg88 · « **Réponse #16 le:** août 30, 2011, 10:26:00 am »

le chalumeau j'y ai pensé mais a mon avis sans tout démonté ça craint, il reste toujours un peu d'essence dans le tuyau en métal et même avec les vapeurs, c'est un coup à mettre le feu, je penserai plus à un truc sans flamme genre décapeur termique ou autre truc dans le genre

Thierry · « **Réponse #17 le:** août 30, 2011, 17:48:40 pm »

Avec la chaleur d'un décapeur thermique c'est pas guere moins dangereux mais en démontant la durite et en trampant le tout dans de l'eau bouillante a mon avis ca serait l'idéal.

dudule · « **Réponse #18 le:** août 30, 2011, 18:13:08 pm »

un nettoyeur vapeur , ca le ferait peut etre

damgg88 · « **Réponse #19 le:** août 31, 2011, 09:49:10 am »

je sais pas s'il faut chauffer beaucoup ou pas, je vais me renseigner dans des garages, y doit bien y'avoir des voitures européennes ou c'est fait dans le même genre, je vous tiens au courant

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