Forum Mustang

Technique => Technique Mustang 2005-2014 => Discussion démarrée par: DUNE le 15 Octobre 2011 à 13:27:42

Titre: Qui sait?
Posté par: DUNE le 15 Octobre 2011 à 13:27:42
Ce matin je pars avec ma belle et tout à coup au tableau de bord "CHECK CHARGING SYSTEM"
Est-ce la batterie avec les premiers froids?
La voiture ne roule pas beaucoup, une fois par semaine!
Je dois partir cet après midi; je peux la prendre?

Merci O0
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: Yellowmustang le 15 Octobre 2011 à 13:48:19
fais attention à l'alternateur,

tu peux controler voltage et amperage de la batterie mais faut controler le debit de l'alternateur !

pour ce faire , tu démarres et tu prends la tension à l'alternateur qui doit délivrer une tension sup à 12 V

ensuite moteur tournant tu mets en route tout ce qui est electrique, phares , essuies glace, ventilation , shaker , warning , feu de brouillard ...

enfin tout ce ke tu peux allumer !!

tu reprends la tension à l'alternateur , si la mesure est inf à 12V , ton alternateur est fatigué donc tu risques de tomber en panne
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: DUNE le 15 Octobre 2011 à 13:57:04
C'est où l'alternateur? sbhy
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: Yellowmustang le 15 Octobre 2011 à 14:19:31
 ??? vas voir un mécano, n'importe lequel , ça prend 2 minutes
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: DUNE le 15 Octobre 2011 à 14:37:22
OK j'ai téléphoné à un qui peut la voir maintenant, alors j'y vais !
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: sergio34 le 15 Octobre 2011 à 14:44:52
Comment prends-tu la tension de l'alternateur ??

Jamais personne n'est d'accord dans la méthode...

S'il y a des photos ou un croquis ce serait bien pour beaucoup de personnes..
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: Yellowmustang le 15 Octobre 2011 à 14:50:15
beh , le rouge du volmetre sur la sortie positif !!! de l 'alternateur (petit cache rouge de mémoire )

et la masse sur le bloc par ex , ou la tete de l'amorto,  idem pour l'ampérage
Titre: Re : Re : Qui sait?
Posté par: Yellowmustang le 15 Octobre 2011 à 14:51:16
Citation de: DUNE le 15 Octobre 2011 à 14:37:22
OK j'ai téléphoné à un qui peut la voir maintenant, alors j'y vais !

te fais pas vendre n'importe koi
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: DUNE le 15 Octobre 2011 à 15:10:55
J'ai testé avec un voltmètre 12 moteur arrêté et 12 moteur allumé....................connecté aux bornes de la batterie...
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: Yellowmustang le 15 Octobre 2011 à 15:13:30
ça dit pas ce qui sort de l 'alternateur !!

mais bon allume tou comme je t 'ai dit et refait la mesure
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: DUNE le 15 Octobre 2011 à 15:20:52
J'ai tout allumé clim ventilo poste phares et antibrouillards......moteur allumé j'ai 11.98v?
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: Yellowmustang le 15 Octobre 2011 à 15:24:23
laisse tourner tout allumé, ça doit pas descendre , déja moins de 12, c pas normall


tu laisses tourner tout allumé pendant 10 min et refait la mesure

(tu as fait un nettoyage moteur recemment )
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: DUNE le 15 Octobre 2011 à 15:30:07
Non pas de nettoyage..............
Je vais essayer encore et je te tiens au jus...au courant... O0
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: Yellowmustang le 15 Octobre 2011 à 15:34:29
LOL
Titre: Re : Re : Qui sait?
Posté par: sergio34 le 15 Octobre 2011 à 17:24:34
Citation de: Yellowmustang le 15 Octobre 2011 à 14:50:15
beh , le rouge du volmetre sur la sortie positif !!! de l 'alternateur (petit cache rouge de mémoire )

et la masse sur le bloc par ex , ou la tete de l'amorto,  idem pour l'ampérage

Si c'est le le petit cache rouge qui se trouve à l'arrière de l'alternateur (qui est sensée aller vers le + de la batterie).....pour placer la fiche rouge du voltmètre à l'arrière de l'alternateur c'est impossible.....ou bien il y a une manip qui m'échappe...
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: DUNE le 15 Octobre 2011 à 17:40:54
Ca y est je l'ai emmenée chez un spécialiste de la mustang un mec passionné..............un type bien.......verdict: alternateur foutu à 9000 kms....
Il a remarqué une surchauffe au niveau de la borne+ de la batt.(plastique brulé légerement).
Lorsque je l'ai reçue le shaker était cuit aussi...elle a due subir une surtention à un moment ma Mumu....

Facture: alternateur et main d'oeuvre 410 euros....ça va c'est raisonnable même si j'aurais préféré m'acheter des ours guimauve à la place..miam ^-^
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: geoffrey le 15 Octobre 2011 à 18:02:42
l'alternateur chez rockauto fais moins de 150 € !
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: DUNE le 15 Octobre 2011 à 18:21:08
Il est d'origine et neuf?
Titre: Qui sait?
Posté par: bernier.stephane le 15 Octobre 2011 à 18:25:15
Et c' pas sorcier à changer un alternateur 150 - MO = 150 €
Titre: Re : Re : Qui sait?
Posté par: geoffrey le 15 Octobre 2011 à 18:26:34
Citation de: DUNE le 15 Octobre 2011 à 18:21:08
Il est d'origine et neuf?
oui, c'est un motorcraft !
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: DUNE le 15 Octobre 2011 à 18:44:52
Tant-pis.................il s'occupe de tout et moi de rien.............ça vaut bien un peu de sous....s'il y a un problème par la suite il sera pour lui...
C'est vrai que s'il on est bricoleur cela vaut le coup 150 euros....

Titre: Re : Qui sait?
Posté par: DUNE le 15 Octobre 2011 à 19:13:24
Là y a tout en image.....voilà comment le changer ce foutu alternatorrrrrrrrr....

http://youtu.be/1HjK5396Awc (http://youtu.be/1HjK5396Awc)
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: Yellowmustang le 15 Octobre 2011 à 19:40:54
Quand meme surprenant a 9000 bornes , ou alors le mec avant de te la vendre a nettoyé le compartiment moteur au karcher sans protéger l alternateur

Ou un défaut !
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: DUNE le 15 Octobre 2011 à 22:25:58
C'est sûr que c'est très énervant..........j'ai regardé sur rockauto et les alternateurs à 150 euros sont des alternateurs "refaits" en usine.Pour des neufs il faut compter 220euros.
C'est ce que je vais payer transport inclus pour un tout neuf....après il ya la pose....
Je trouve que la video ci-dessus illustre bien la manip à effectuer.
Ce qui m'arrête c'est la courroie, et ses outils spécifiques.
Faut-il une reprogrammation ensuite?

Bon allez je vais regarder Médium maintenant......Bonne nuit à tous!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: Yellowmustang le 15 Octobre 2011 à 22:32:54
Aucune reprog , la courroie est facile a enlever et remettre mais tes connaissances en mécanique ne sont peut être pas suffisantes , fais faire
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: DUNE le 22 Octobre 2011 à 20:53:52
C'est changé et cette fois la batterie charge...ouf....petit hic, le témoin est toujours allumé car ce n'est pas le bon alternateur...il me faut le débrayable...le deuxième model...que j'attends....le remy
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: Dan le 23 Octobre 2011 à 09:26:13
Y a pas besoin d'outils spécifiques, le carré d'un cliquet et un tube au bout du manche c'est suffisant  ;D en démontant le throtle body c'est bien plus facile ça donne de l'espace  ;)
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: Shiva le 23 Octobre 2011 à 10:12:26
J'ai parfois ce message quand elle n'a pas tourné depuis quelques jours, pendant quelques seconde après que j'ai commencé à rouler.
Hier matin, première fois que ça me le fait de nuit, quand le message s'est éteint, l'intensité des phares est remonté.

Et y a trois ou quatre jours, dans un virage, la courroie a couiné.
Titre: Re : Re : Qui sait?
Posté par: sergio34 le 23 Octobre 2011 à 12:10:10
Citation de: DUNE le 22 Octobre 2011 à 20:53:52
C'est changé et cette fois la batterie charge...ouf....petit hic, le témoin est toujours allumé car ce n'est pas le bon alternateur...il me faut le débrayable...le deuxième model...que j'attends....le remy

Je ne comprends pas!!
Tu as acheté un Motorcraft qui correspond à ta voiture et malgré tout le témoin reste allumé.... et tu parles de débrayable...
Pourquoi un Remy, qui est placé généralement sur du General Motor...

Mais c'est quoi un alternateur débrayable..., à quoi ça sert, ça m'intéresse....car ce problème nous allons tous l'avoir...
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: DUNE le 23 Octobre 2011 à 14:09:02
La poulie tourne dans le sens de la courroie et débraye dans le sens inverse......je sais pas à quoi cela sert vu que cela tourne toujours dans le même sens...c'est ce qui est monté sur les shelby et sur les bullit....et sur la mienne......................................
Titre: Re : Re : Qui sait?
Posté par: DUNE le 23 Octobre 2011 à 14:23:51
Citation de: DUNE le 23 Octobre 2011 à 14:09:02
La poulie tourne dans le sens de la courroie et débraye dans le sens inverse......je sais pas à quoi cela sert vu que cela tourne toujours dans le même sens...c'est ce qui est monté sur les shelby et sur les bullit....et sur la mienne......................................
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: Yellowmustang le 23 Octobre 2011 à 14:29:36
J ai du mal a suivre la  ???
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: DUNE le 23 Octobre 2011 à 14:55:51
Y en a un débrayable et l'autre pas.................. sbhy
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: Yellowmustang le 23 Octobre 2011 à 15:11:07
Beh quand tu auras une explication , suis preneur , me coucherai Mons bête
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: DUNE le 23 Octobre 2011 à 15:14:19
Le mécano m'a dit que c'était la première fois qu'il voyait ça....je me renseigne.
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: Yellowmustang le 23 Octobre 2011 à 15:15:34
Oui tu as raison, ça se débraye kan l alternateur n a pas besoin de charger la batterie , pour éviter d entrainer quelque chose pour rien et économiser du carburant

Savais pas que ça existait
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: DUNE le 23 Octobre 2011 à 15:24:48
Explications : alternateur de grosse capacité, diesel et équipement oblige, donc grosse inertie. Lors des phases de décélération ou de ralenti, la poulie débrayable permet de désolidariser la courroie d'accessoire de l'alternateur qui continue à tourner plus vite que le moteur grâce à son inertie.   

Voilà à quoi cela sert.........................je vais faire installer ça sur ma femme....mais non!!!! je l'aime luvn
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: sergio34 le 23 Octobre 2011 à 15:48:31
Quand tu l'auras fais monter, dis nous si ton témoin de charge ne s'allume plus....

et surtout connaître la reférence de cet alternateur et l'endroit où on peut se le procurer.

Le problèmes sur les Mustang 2005/2009 en V8, c'est qu'il y a énormément de références qui sont préconisées en neuf en échange standard,... et une fois sur deux il y a ce problème de témoin qui reste allumé après changement d'alternateur, alors que la charge se fait correctement..
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: DUNE le 23 Octobre 2011 à 16:01:53
je vous tiens au jus... ::)
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: DUNE le 01 Novembre 2011 à 09:53:25
Voilà c'est changé, c'était bien le nouvel alternateur non débrayable qui laissait apparaître le message d'erreur....................OUF!!!!!
La morale de cette histoire: il existe un alternateur débrayable et un alternateur non débrayable.....si vous avez besoin d'un non débrayable mon mécano en a un qui ne lui sert pas pour le moment....

Merci pour vos conseils; maintenant je sais comment cela marche pour la prochaine fois....

PS:personne sais réparer les quads ?  LOL LOL
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: sergio34 le 01 Novembre 2011 à 10:25:19
 C'est bien comme nouvelle....content pour toi..

Mais c'est quelle marque et quelle référence cet alternateur....?
Tu l'as fait venir des USA ?

Il est clair que si quelqu'un a un problème avec le sien il prendra chez ton mécano celui qu'il a disponible, mais à mon avis beaucoup d'autres vont se trouver face au même problème que toi...alors si on pouvait connaître le modèle ça nous éviterait d'acheter ou de commander la mauvaise référence......

Titre: Re : Qui sait?
Posté par: DUNE le 01 Novembre 2011 à 19:33:41
OK je sais que le mien est un rémy débrayable et pour l'autre je vais demander à mon mécano....
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: DUNE le 02 Novembre 2011 à 10:35:15
Le non débrayable est le motorcraft glv8424rm......si vous en avez besoin je vous donnerai le n de tel de mon mécano en MP.....

Pour mustang bullit de 2001 à 2008, shelby gt de 2007 à 2008 et gt de 2007 à 2008.Il faut vérifier si la poulie est débrayable.
Titre: Re : Qui sait?
Posté par: sergio34 le 02 Novembre 2011 à 11:54:33
Ben oui, mais la poulie se trouve sur l'alternateur ( d'où l'importance de la référence)......et ça ne nous dit pas le modèle à acheter......, car apparemment toutes les Mustang de 2005 à aujourd'hui auraient un alternateur débrayable..

Et compte tenu du nombre d'alternateurs, neufs et réusinés, à la vente concernant les Mustang pour trouver le bon modèle ( même chez Motorcraft et d'autres) c'est .....galère et on a une chance sur deux de se "planter" lors de l'achat et de se retrouver avec le voyant de charge qui reste éclairé.... comme tu en as eu l'expérience...

Si tu peux avoir plus de précision ce serait super....ça arrangerait pas mal de monde, je crois...

Merci d'avance