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Qui sait?

Démarré par DUNE, 15 Octobre 2011 à 13:27:42

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

DUNE

Tant-pis.................il s'occupe de tout et moi de rien.............ça vaut bien un peu de sous....s'il y a un problème par la suite il sera pour lui...
C'est vrai que s'il on est bricoleur cela vaut le coup 150 euros....


DUNE

Là y a tout en image.....voilà comment le changer ce foutu alternatorrrrrrrrr....


Yellowmustang

Quand meme surprenant a 9000 bornes , ou alors le mec avant de te la vendre a nettoyé le compartiment moteur au karcher sans protéger l alternateur

Ou un défaut !
Good Vibes !!!!

DUNE

C'est sûr que c'est très énervant..........j'ai regardé sur rockauto et les alternateurs à 150 euros sont des alternateurs "refaits" en usine.Pour des neufs il faut compter 220euros.
C'est ce que je vais payer transport inclus pour un tout neuf....après il ya la pose....
Je trouve que la video ci-dessus illustre bien la manip à effectuer.
Ce qui m'arrête c'est la courroie, et ses outils spécifiques.
Faut-il une reprogrammation ensuite?

Bon allez je vais regarder Médium maintenant......Bonne nuit à tous!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Yellowmustang

Aucune reprog , la courroie est facile a enlever et remettre mais tes connaissances en mécanique ne sont peut être pas suffisantes , fais faire
Good Vibes !!!!

DUNE

C'est changé et cette fois la batterie charge...ouf....petit hic, le témoin est toujours allumé car ce n'est pas le bon alternateur...il me faut le débrayable...le deuxième model...que j'attends....le remy

Dan

Y a pas besoin d'outils spécifiques, le carré d'un cliquet et un tube au bout du manche c'est suffisant  ;D en démontant le throtle body c'est bien plus facile ça donne de l'espace  ;)
V8 lover

Shiva

J'ai parfois ce message quand elle n'a pas tourné depuis quelques jours, pendant quelques seconde après que j'ai commencé à rouler.
Hier matin, première fois que ça me le fait de nuit, quand le message s'est éteint, l'intensité des phares est remonté.

Et y a trois ou quatre jours, dans un virage, la courroie a couiné.

sergio34

Citation de: DUNE le 22 Octobre 2011 à 20:53:52
C'est changé et cette fois la batterie charge...ouf....petit hic, le témoin est toujours allumé car ce n'est pas le bon alternateur...il me faut le débrayable...le deuxième model...que j'attends....le remy

Je ne comprends pas!!
Tu as acheté un Motorcraft qui correspond à ta voiture et malgré tout le témoin reste allumé.... et tu parles de débrayable...
Pourquoi un Remy, qui est placé généralement sur du General Motor...

Mais c'est quoi un alternateur débrayable..., à quoi ça sert, ça m'intéresse....car ce problème nous allons tous l'avoir...
GOD BLESS MUSTANG

DUNE

La poulie tourne dans le sens de la courroie et débraye dans le sens inverse......je sais pas à quoi cela sert vu que cela tourne toujours dans le même sens...c'est ce qui est monté sur les shelby et sur les bullit....et sur la mienne......................................

DUNE

Citation de: DUNE le 23 Octobre 2011 à 14:09:02
La poulie tourne dans le sens de la courroie et débraye dans le sens inverse......je sais pas à quoi cela sert vu que cela tourne toujours dans le même sens...c'est ce qui est monté sur les shelby et sur les bullit....et sur la mienne......................................

Yellowmustang

J ai du mal a suivre la  ???
Good Vibes !!!!

DUNE

Y en a un débrayable et l'autre pas.................. sbhy

Yellowmustang

Beh quand tu auras une explication , suis preneur , me coucherai Mons bête
Good Vibes !!!!

DUNE

Le mécano m'a dit que c'était la première fois qu'il voyait ça....je me renseigne.

Yellowmustang

Oui tu as raison, ça se débraye kan l alternateur n a pas besoin de charger la batterie , pour éviter d entrainer quelque chose pour rien et économiser du carburant

Savais pas que ça existait
Good Vibes !!!!

DUNE

Explications : alternateur de grosse capacité, diesel et équipement oblige, donc grosse inertie. Lors des phases de décélération ou de ralenti, la poulie débrayable permet de désolidariser la courroie d'accessoire de l'alternateur qui continue à tourner plus vite que le moteur grâce à son inertie.   

Voilà à quoi cela sert.........................je vais faire installer ça sur ma femme....mais non!!!! je l'aime luvn

sergio34

Quand tu l'auras fais monter, dis nous si ton témoin de charge ne s'allume plus....

et surtout connaître la reférence de cet alternateur et l'endroit où on peut se le procurer.

Le problèmes sur les Mustang 2005/2009 en V8, c'est qu'il y a énormément de références qui sont préconisées en neuf en échange standard,... et une fois sur deux il y a ce problème de témoin qui reste allumé après changement d'alternateur, alors que la charge se fait correctement..
GOD BLESS MUSTANG

DUNE

je vous tiens au jus... ::)

DUNE

Voilà c'est changé, c'était bien le nouvel alternateur non débrayable qui laissait apparaître le message d'erreur....................OUF!!!!!
La morale de cette histoire: il existe un alternateur débrayable et un alternateur non débrayable.....si vous avez besoin d'un non débrayable mon mécano en a un qui ne lui sert pas pour le moment....

Merci pour vos conseils; maintenant je sais comment cela marche pour la prochaine fois....

PS:personne sais réparer les quads ?  LOL LOL