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Auteur Sujet: Questions sur les Throttle Body  (Lu 9869 fois)

biohazardnico

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Re : Questions sur les Throttle Body
« Réponse #20 le: janvier 11, 2011, 19:24:12 pm »
salut, j'ai utilisé la méthode d'afm pour le reglage et franchement ça déménage !
nette différence entre avant le paramêtrage et le apres, toutes fois il me semble que mon tps est mort... sur le live wire il me met invalid donc il y a un souci avec...
pony pony run run

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Re : Questions sur les Throttle Body
« Réponse #21 le: janvier 12, 2011, 09:53:42 am »
bon j ai recu mon matos.............

j ai commencez a regardez la bestiole hier soir....

sct x3/sf3 ...   jlt carbon fiber .... suspension ford racing ....

boss-302

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Re : Questions sur les Throttle Body
« Réponse #22 le: janvier 12, 2011, 16:55:11 pm »
n'oublie pas les tofs de ton mecano (y as longtemps que l'on ne la vus  LOL LOL LOL LOL) et profite pour lui remetre nos voeux (il fait presque partie du forum)  LOL LOL LOL LOL

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Re : Questions sur les Throttle Body
« Réponse #23 le: janvier 12, 2011, 21:11:28 pm »
 ap:lo ap:lo  j y manquerais pas......  bizarre il rale tout le temps quand je l immortalise sur les photos..... smk smk smk smk
 g1a
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Re : Questions sur les Throttle Body
« Réponse #24 le: janvier 12, 2011, 21:18:11 pm »
 LOL LOL LOL

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Re : Questions sur les Throttle Body
« Réponse #25 le: janvier 15, 2011, 19:09:11 pm »
Aujourd'hui, sous le grand soleil, j'ai démonté le côté de mon papillon pour effectuer un nouveau réglage de la vis de buté.  LOL
J'ai mis la vis au maxi niveau fermeture des papillons et je lui ai mis un tour pour ouvrir. rnr
Le résultat a l'air probant sous réserve d'un essai routier plus long. hr0 msk rck
Sur mon court essai, Mis Mustang m'a montré qu'elle en avait sous le capot avec la sensation en accélération que souvent les roues se méttaient à patiner sur le sec et en 3ème sur route pourrie. lol
JP ;D

Misterjack

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Re : Questions sur les Throttle Body
« Réponse #26 le: janvier 18, 2011, 11:22:22 am »
Bon sang, à vous lire les gars, j'ai vraiment hâte de monter tout ça aussi !  ex1t

Bravo en tout cas pour vos retours, c'est cool !  ap:lo

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Re : Questions sur les Throttle Body
« Réponse #27 le: janvier 20, 2011, 15:36:50 pm »
bon j ai monter le mien ....

mais j ai le ralenti qui redescend lentement ....
j ai controlez ma tension sur le fil jaune  ...  1.45  je suis trop haut ...

j ai desserer les 2 vis  pour essayer de le baisser....  mais il  n y a pas de reglage ...  ou je suis pas sur la bonne pieces a reglez ...

bien cotez  passager ?? 

je mettrai les photo apres ...   smk
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jpdeladrome

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Re : Questions sur les Throttle Body
« Réponse #28 le: janvier 20, 2011, 18:52:49 pm »
Pour le moment, je fais mes réglages à l'oreille car il est vrai que le régime a de l'inertie pour redescendre.
Je ne démonte plus que la partie ou il y a le ressort sur le côté droit et je fais mes réglages sur la vis d'ouverture des pignons.
JP

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Re : Re : Questions sur les Throttle Body
« Réponse #29 le: février 12, 2011, 15:31:13 pm »
evl evl evl
voici comment on peut procéder au calibrage du TPS (thottle body position selecteur)
Hum, si tu es bricoleur tu peux essayer de tester le voltage de ton TPS.

Sur le Trhottle body tu as un petit connecteur du coté conducteur qui controle le moteur. Deconnecte le
Prend un multimetre.
Le fil noir sur un ground quelconque.
Le rouge sur le fil jaune du connecteur du tps situé du coté passager du TB. (c'est le fil du haut) Tu dois pouvoir enfoncer ta sonde dans le connecteur pour faire contact.
Tourne ta clef mais ne demarre pas le moteur.
tu devrais lire 1.19v a 1.31v

Si ce n'est pas le cas :

Tu laisses le multimetre connecté, tu defais un peu les vis du tps sensor. et tu le tourne jusqu'a ce que le voltage soit entre 1.19 et 1.31. tu revisses.
N'oublie pas de reconnecter le connecteur du coté conducteur.

Ensuite. mets ta clef sur off.
et ensuite 4 fois tu tourne ta clef sur on (sans demarrer) et ensuite sur off. Le TPS va se calibrer a chaque fois. A la quatrieme il devrait etre content.

ceci particulièrement pour la personne qui a acheté le BBK rnr rnr
peux tu faire un croquis  vite fait en vue de face pour voir exactement ou tu branche ton multimètre et sur tout sur les quelles connecteurs   merc par avance

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Re : Questions sur les Throttle Body
« Réponse #30 le: février 12, 2011, 15:49:24 pm »
pour ma part c est reglez.....  suis a 1,22 volts.....   yes ......  et tout roule

plus d inertie

et j ai surtout pas touchez a droite ..... avec les ressorts..   que le connecteur gauche   sur le capteur....

pour le branchement tres simple ton fil de masse  ( noir) du metrix sur n importe qu elle masse....
le fil rouge  sur le fil jaune du connecteur gauche...

j ai pas l auto sous la main te ferai une photo demain
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Re : Questions sur les Throttle Body
« Réponse #31 le: février 12, 2011, 16:04:48 pm »
Fil rouge ou fil bleu ?






 LOL LOL LOL LOL

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Re : Questions sur les Throttle Body
« Réponse #32 le: février 12, 2011, 16:19:25 pm »
fil rouge ou fil jaune..... LOL LOL LOL
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Re : Questions sur les Throttle Body
« Réponse #33 le: février 12, 2011, 23:50:46 pm »
 ;) :D :D :D

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Re : Questions sur les Throttle Body
« Réponse #34 le: février 16, 2011, 12:36:34 pm »
hello
j'ais pas tout compris ? coté conducteur sur la prise il y a 2 fils coté passager il y en a 4 et le fil jaune est en bas en haut il est gris ?
sur le jaune en bas il y a 4v   il faut touner quoi exactement   de l'aide svp
une photo ou un croquis avec des explications  ??? ???

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Re : Questions sur les Throttle Body
« Réponse #35 le: février 17, 2011, 09:57:16 am »
salut gilles

tres simple ..................  quand tu est face a ton moteur   ...

capot ouvert c est mieux    LOL LOL LOL

c est le connecteur a gauche  sur le trottle ....  tu a un fil jaune .... c est lui....

tu met ton voltemetre  desserre les deux vis du capteur.....

et quand tu vas le bouger legerement tu verra ta tension variez .... si tu n arrive pas a descendre dans les valeur ....  j ai une eastuce mais d abord controle comme cele ...
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Re : Questions sur les Throttle Body
« Réponse #36 le: février 17, 2011, 10:50:20 am »
Je vais remettre la réglage des pignons d'ouverture du papillon en buté maxi sur le côté droit (celui qu'il ne faut pas toucher) et essayer de régler sur le côté gauche.
Verdict ce soir je l'espère.
JP rnr

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Re : Questions sur les Throttle Body
« Réponse #37 le: février 17, 2011, 11:44:03 am »
oui je pense .....c est mieux ....
moi j ai pas touchez a droite  au pignon....

juste le reglage de l avance sur le capteur...
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Re : Re : Questions sur les Throttle Body
« Réponse #38 le: février 17, 2011, 12:18:35 pm »
salut gilles

tres simple ..................  quand tu est face a ton moteur   ...

capot ouvert c est mieux    LOL LOL LOL

c est le connecteur a gauche  sur le trottle ....  tu a un fil jaune .... c est lui....

tu met ton voltemetre  desserre les deux vis du capteur.....

et quand tu vas le bouger legerement tu verra ta tension variez .... si tu n arrive pas a descendre dans les valeur ....  j ai une eastuce mais d abord controle comme cele ...
ca doit être ca ? ouvrir le capot suis-je bête LOL
serieusement c'est se que j'ai fait le tourner legerement ,mais rien ne se passe

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Re : Questions sur les Throttle Body
« Réponse #39 le: février 17, 2011, 13:54:46 pm »
tu as bien deconnecterz le connecteur de l autre cote???
a droite
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