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Auteur Sujet: Question sur vidange huile moteur mustang 302 i  (Lu 1127 fois)

doc

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Question sur vidange huile moteur mustang 302 i
« le: 09 juin 2013, 16:34:57 pm »
Bonjour,

Lors de la vidange huile + filtre, j'ai été surpris par la faible quantité alors que le niveau était bon avant la vidange.

En effet, j'ai récupéré seulement 2 litres environ d'huile usagée, est-ce normal ?

pedrophilippe

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Re : Question sur vidange huile moteur mustang 302 i
« Réponse #1 le: 09 juin 2013, 18:57:46 pm »
je ne suis pas specialiste de ces modeles
mais 2L ca fait pas beaucoup
n'y a t'il pas 2 bouchons de vidange?
black beast forever

doc

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Re : Question sur vidange huile moteur mustang 302 i
« Réponse #2 le: 09 juin 2013, 19:21:25 pm »
2 bouchons ? Jamais vu ! Pourquoi 2 carters ? En général les américains font simple !

doc

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Re : Question sur vidange huile moteur mustang 302 i
« Réponse #3 le: 10 juin 2013, 08:39:41 am »
alors , toujours pas de spécialistes de la vidange dans les parages  ???

Maxou

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Re : Question sur vidange huile moteur mustang 302 i
« Réponse #4 le: 10 juin 2013, 12:45:03 pm »
Question bête mais tu n'aurais pas vidangé la boite de vitesse ???
Il me semble qu'il faut 5 quart et demi d'huile pour le moteur si tu changes le filtre...
Il y a 3 choses intolérables dans la vie : le café froid, le champagne tiède et les femmes surexcitées. (Orson Welles)

doc

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Re : Question sur vidange huile moteur mustang 302 i
« Réponse #5 le: 10 juin 2013, 15:25:08 pm »
Normalement non car  :

'huile est rouge pour la boite auto et ça se trouve derrière le moteur, presque au milieu de la voiture.

l'huile est sale et noire pour celle du moteur et le bouchon est en avant, sur le carter d'huile ... donc normalement je n'ai pas loupé d'étape.

En plus je suis passé sous la limite de la jauge d'huile moteur après avoir vidé les 2 l ... donc tout concorde  !

Maxou

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Re : Question sur vidange huile moteur mustang 302 i
« Réponse #6 le: 10 juin 2013, 16:32:38 pm »
Bon, tu dois alors avoir deux vis de vidange comme le disait Pedro…1 devant et 1 à l'arrière de la cuve…Il me semble que ça existait jusqu'en 1993 voire 95 sur certains modèles.
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doc

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Re : Question sur vidange huile moteur mustang 302 i
« Réponse #7 le: 10 juin 2013, 16:42:09 pm »
incroyable ? !!!! Je vais vérifier ...

MustangGT

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Re : Question sur vidange huile moteur mustang 302 i
« Réponse #8 le: 10 juin 2013, 18:55:45 pm »
Mustang GT 1990 vidange huile 5 L. (302Pc.) moteur
Capacité : 5 quart américain = 4.73 L. d’huile moteur avec filtre



(Traduction)

Fig. 1: Desserrez le bouchon d'huile de carter de vidange avec une clé ou une douille - Connecteur frontal sur le moteur 5.0L montré

Fig. 2: Dévissez le bouchon à la main, en gardant une pression vers l'intérieur sur la fiche de façon pétrole va pas s'échapper et le bouchon ne tombe pas

Fig. 3: Une fois le bouchon est dévissé, retirez-le rapidement pour aider à garder l'huile chaude de vos mains

NOTE: L'huile moteur et le filtre à huile doivent être changés aux intervalles recommandés sur le tableau d'entretien. Bien que certains fabricants ont du parfois recommandé de changer le filtre seulement à chaque changement d'huile, nous vous recommandons de toujours changer le filtre à l'huile. L'avantage de l'huile fraîche est rapidement perdue si l'ancien filtre est bouché et incapable de faire son travail. Aussi, laissant l'ancien filtre en place laisse une quantité importante d'huile sale dans le système.

L'huile doit être vidangée plus fréquemment si le véhicule est exploité dans un quartier très poussiéreux. Avant de vidanger l'huile, assurez-vous que le moteur est à température de fonctionnement. L'huile chaude tiendra plus d'impuretés en suspension et une meilleure circulation, permettant le retrait de plus de pétrole et de saleté.

NOTE: Il est généralement une bonne idée de placer votre clé de contact dans la boîte ou le sac avec les bouteilles d'huile moteur neuve. De cette façon, il sera très difficile d'oublier de remplir le carter du moteur avant que vous alliez faire démarrer le moteur.
1.Raise et soutenir le véhicule en toute sécurité. Assurez-vous que le bouchon de vidange d'huile est au point le plus bas sur le carter d'huile. Sinon, vous pourriez avoir à soulever le véhicule légèrement plus élevé sur une béquille (latérale) de l'autre.

Fig. 4: Sur les moteurs 5.0L, n'oubliez pas le bouchon de vidange arrière ainsi

Fig. 5: Utilisez une clé à filtre à huile pour desserrer l'ancien filtre

Fig. 6: Avant d'installer un nouveau filtre à huile, enduire légèrement le joint en caoutchouc avec de l'huile propre

Fig. 7: Toujours installer le nouveau filtre à la main (une clé à filtre à huile mène généralement à un serrage excessif)
----
2.before vous rampez sous la voiture, jetez un oeil à où vous allez travailler et réunir tous les outils nécessaires: comme quelques clés ou une bande de sockets, le bac de récupération, un chiffon propre. . . Si le filtre à huile est plus accessible par le dessous du véhicule, vous aurez également besoin de prendre une bouteille d'huile, le nouveau filtre et une clé à filtre à ce moment.
3.Positionnez le bac de récupération en dessous de la vis de vidange dans le carter d'huile. Gardez à l'esprit que l'huile coule rapide qui se renverse pendant que vous tirez le bouchon sortira avec une certaine force qu'il pourrait manquer la casserole. Placez le bac de récupération en conséquence et être prêt à passer le bac plus directement sous le bouchon comme le débit d'huile diminue comme peau de chagrin.
NB: Le moteur Ford 5.0L est équipé de deux bouchons (un à l'avant de la traverse et l'autre derrière elle, plus proche de la transmission). Les deux devraient être supprimés pour assurer pan assurer un bon drainage, mais si l'extrémité avant est élever et pris en charge sur des rampes ou des chandelles, l'huile ne peut pas décharger complètement de la prise avant. La meilleure façon d'assurer à tous l'huile s'est écoulée est de tirer les bouchons, puis retirez les chandelles et abaisser soigneusement le véhicule (assurez-vous que vos bacs de récupération sont positionnés correctement parce que le positionnement relatif des trous de drainage va changer lorsque le véhicule est réduit) . Une fois que vous êtes sûr de la partie avant du carter d'huile est suffisamment drainé, soulever le véhicule et appuyer à nouveau sur des chandelles.
4.Loosen le bouchon de vidange avec une clé (ou socket et le pilote), puis dévisser soigneusement le bouchon avec les doigts. Utilisez un chiffon pour protéger vos doigts de la chaleur. Appuyer sur le bouchon comme vous le dévisser de sorte que vous pouvez sentir lorsque toutes les filetages sont hors du trou (et si vous gardez l'huile de s'infiltrer passé les fils jusqu'à ce que vous êtes prêt à retirer la fiche). Vous pouvez ensuite enlever le bouchon rapidement pour éviter d'avoir de l'huile chaude couler votre bras. Cela contribuera également à assurer que le plug dans votre main, pas dans le fond d'une casserole d'huile chaude.
 ATTENTION
Attention, de l'huile, à température de fonctionnement, il est assez chaudes pour causer des brûlures graves.

5.Allow l'huile s'écouler jusqu'à ce que rien d'autre que quelques gouttes sortent de l'orifice de vidange. Vérifiez le bouchon de vidange pour s'assurer que les fils et la surface d'étanchéité ne sont pas endommagés. Visser avec précaution le bouchon en place et le serrer avec une clé dynamométrique à 15-25 lb-pi. (20 à 34 Nm). Si une clé dynamométrique n'est pas disponible, refermer le bouchon de vidange et de donner un léger virage supplémentaire. Vous ne voulez pas le bouchon à tomber (comme vous le feriez rapidement devenir bloqués), mais les filets de cuisson sont facilement rayé de overtighening (et cela peut prendre beaucoup de temps et / ou coûteux à réparer).
6.L filtre à huile se trouve sur le côté gauche de l'ensemble des moteurs installés dans ces véhicules, la position de la casserole de drain en dessous. Pour retirer le filtre, vous devrez peut-être une clé pour filtre à huile car le filtre peut avoir été monté trop serré et / ou de la chaleur du moteur peuvent avoir rendu encore plus serré. Une clé à filtre peut être obtenue dans n'importe quel magasin de pièces d'automobile et il est bien utile de l'investissement. Desserrez le filtre avec la clé à filtre. Avec un chiffon enroulé autour du filtre, dévisser le filtre du patron sur le côté du moteur. Soyez prudent de l'huile chaude qui se déroulera sur le côté du filtre. Assurez-vous que votre bac de récupération est sous le filtre avant de commencer à retirer du moteur, doit une partie de l'huile chaude arrive d'avoir sur vous, il y aura une place pour vider le filtre à la hâte et le filtre sera généralement renverser une bonne partie de l'huile sale comme il est supprimé.
7.Wipe la base du bossage de montage avec un chiffon propre et sec. Lorsque vous installez le nouveau filtre, frottis une petite quantité d'huile neuve sur le joint avec votre doigt, juste assez pour recouvrir la surface de contact. Lorsque vous serrez le filtre, faire tourner autour d'un demi-tour après il contacte le patron de montage (ou suivre les instructions qui sont venus sur le filtre ou boîte de pièces).
8.Remove les chandelles et abaisser soigneusement le véhicule, puis remplir immédiatement le carter du moteur avec la bonne quantité d'huile. NE PAS ATTENDRE le faire parce que si vous oubliez et que quelqu'un tente de démarrer la voiture. . . Eh bien, vous obtenez l'image.
9.Refill le carter du moteur lentement, en vérifiant le niveau souvent. Vous remarquerez peut-être que cela prend habituellement moins de la quantité d'huile indiquée dans le tableau des capacités pour remplir le carter. Mais, ce n'est que jusqu'à ce que le moteur est en marche et le filtre à huile est rempli d'huile. Pour vous assurer que le niveau approprié est obtenu, faire tourner le moteur à température normale de fonctionnement, arrêter le moteur, laisser l'huile se dépose dans le carter d'huile, et revérifier le niveau. Couronner le pétrole en ce moment à la marque de remplissage.
10.Drain votre huile usagée dans un récipient approprié pour le recyclage et le nettoyage de vos outils, car vous serez besoin d'eux à nouveau dans quelques milliers de plus de miles (kilomètres?).

pedrophilippe

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Re : Re : Question sur vidange huile moteur mustang 302 i
« Réponse #9 le: 10 juin 2013, 20:10:40 pm »
2 bouchons ? Jamais vu ! Pourquoi 2 carters ? En général les américains font simple !
ah ca va, je suis pas encore fou ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
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doc

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Re : Question sur vidange huile moteur mustang 302 i
« Réponse #10 le: 10 juin 2013, 20:29:56 pm »
Incroyable mais vrai je viens de vérifier : il y a bien 2 bouchons  : 1 avant, 1 arrière.

La vidange est terminée.

Merci à tous  :v:

Maxou

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Re : Question sur vidange huile moteur mustang 302 i
« Réponse #11 le: 10 juin 2013, 20:32:44 pm »
Tous les lauriers reviennent à Pedro...sans lui, je n'aurais pas passé l'am sur les fofos US pour vérifier !
Puis Redlight est venu confirmer tout ça  :v:
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