Enregistrez vous pour désactiver ce bloc

+- Annonces

Concours photo octobre
Gagnant concours photo octobre

Produits Forum Mustang
Boutique Forum Mustang

Auteur Sujet: question code p1000  (Lu 4114 fois)

epo78

  • Mustangueur confirmé
  • ***
  • Messages: 140
  • Sexe: Homme
  • The less is the best...!!!
  • Lieu: Maisons-Laffitte
  • Mustang: Shelby 500 GT 2007
Re : question code p1000
« Réponse #20 le: 27 mars 2012, 10:31:58 am »
C'est un des points forts des forums, faire partager ses retours d'expérience... ap:lo

rvrsra

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 12204
  • Sexe: Homme
Re : question code p1000
« Réponse #21 le: 27 mars 2012, 10:37:24 am »
Hey everybody !!!

Après ajustement du paramètre lié à l'admission via mon programmateur SCT X3 (avant modif : stock air box, après modif : JLT FAI), le voyant "débimètre" ne s'allume plus. Pour être sûr de mon coup, j'ai balancé un nouveau check : pas de code erreur signalé...

Si ça peut aider quelqu'un...

Bonne semaine.
C'est quel paramètre que tu a ajusté :

Timing adjustment points
Timing table
Fuel adjustment points
Fuel table
Global Timing adder
MAF curve

epo78

  • Mustangueur confirmé
  • ***
  • Messages: 140
  • Sexe: Homme
  • The less is the best...!!!
  • Lieu: Maisons-Laffitte
  • Mustang: Shelby 500 GT 2007
Re : question code p1000
« Réponse #22 le: 27 mars 2012, 10:51:49 am »

Jean-Guy

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 410
  • Sexe: Homme
  • Mon reve: Une GT500E de 1967
  • Lieu: 72 Sarthe . Pontvallain
  • Mustang: Mustang 2010 v6 4.0L Premium
Re : question code p1000
« Réponse #23 le: 14 avril 2012, 16:30:03 pm »
Salut tout le monde!

J'ai repasser ma Mustang V6 2010 en carto stock (stoker sur le boitier diablo) car je voulais vérifier une petite chose qu'elle fais en prog 93 perf et la le voyant moteur est rester allumer.

Avec le boiter j'ai trouver P0174 et P1000

C'est grave ou pas? Que faire?

Ps: Je préférerai ne pas repasser en carto 93 perf car j'en ai une sur mesure qui arrive avec mes jantes.

Jean-Guy

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 410
  • Sexe: Homme
  • Mon reve: Une GT500E de 1967
  • Lieu: 72 Sarthe . Pontvallain
  • Mustang: Mustang 2010 v6 4.0L Premium
Re : question code p1000
« Réponse #24 le: 14 avril 2012, 17:06:07 pm »
En cherchant un peu sur le net j'ai choper sa:

Causes

Un code P0174 peut signifier que l'une ou plusieurs des éléments suivants qui s'est passé:

    Le CRG (débit d'air de masse) Le capteur est sale ou défectueux. Note: L'utilisation de "huilées" filtres à air peuvent causer le CRG pour devenir sale, si le filtre est trop huilé. Il ya aussi un problème avec certains véhicules, si les capteurs du CRG fuir le matériau silicone rempotage utilisé pour protéger les circuits.
    Il pourrait y avoir une fuite en aval à vide du capteur MAF.

Solutions possibles

Les solutions possibles sont:

    Dans la grande majorité des cas, il suffit de nettoyer le capteur du CRG fait le tour. Consultez votre manuel d'entretien pour son emplacement si vous avez besoin d'aide. Je trouve qu'il est préférable de l'enlever et de le vaporiser avec un produit électronique ou de nettoyant pour freins. Assurez-vous que vous êtes prudent de ne pas endommager le capteur du CRG, et assurez-vous qu'il est sec avant de le réinstaller
    Inspectez tous les tuyaux à vide et l'hématocrite, le remplacer si nécessaire
    Vérifiez pour une pression de carburant d'un filtre sale et propre



Sa peut être bon pour le 0174 mais pour le 1000??

vq37vhr

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 306
  • Lieu: nord est
Re : question code p1000
« Réponse #25 le: 14 avril 2012, 17:10:09 pm »
le 1000 tu t'en occupe pas ! il allume pas le voyant

Jean-Guy

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 410
  • Sexe: Homme
  • Mon reve: Une GT500E de 1967
  • Lieu: 72 Sarthe . Pontvallain
  • Mustang: Mustang 2010 v6 4.0L Premium
Re : question code p1000
« Réponse #26 le: 14 avril 2012, 17:13:32 pm »
Bah la j'ai le voyant moteur mais sa doit venir du P0174 et pour sa je vais nettoyer le capteur mais je sais pas avec quoi.

rikskameron

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 1626
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Paris
  • Mustang: Mustang GT/CS 2007 Convertible
Re : Re : question code p1000
« Réponse #27 le: 14 avril 2012, 18:51:46 pm »
Non non ce n'est pas comme ça que ça marche, ils ne sont pas fous !!!!

Dans tous les cas tu modifies les valeurs en + ou en - par rapport à un point "0" qui correspond à la programmation active. (sauf sur le ralenti où tu vois la valeur active)

Le truc c'est de trouver le SOFT qui permet "d'ouvrir" les fichier de reprog, mais ça j'ai pas encore trouvé...

Après je penses que pour le E85, qui a un niveau d'octane de 105 je crois (mais j'en suis pas sur), c'est un peu plus "pointu" que de simplement augmenter la valeur d'avance globale (contrairement à ce que tu fait quand tu veux utiliser une Tune 98 pour du 95, dans ce cas tu baisses juste l'avance globale et c'est bon), à mon avis il faut modifier l'avance suivant les plages d'utilisation (1000/4000 et 4000/7000)

perso je m'y risquerai pas... car si trop d'avance programmée, risque de cliquetis, et dans le cas d'une reprog je ne sais pas comment fonctionne la détection de cliquetis...


Vincent, le soft dont tu parles c'est ca:

http://www.palmerperformance.com/products/scanxlpro/index.php

Je n'ai pas la license mais j'ai le boitier...
T00 Fun T0 b3 Serious ;)

Jean-Guy

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 410
  • Sexe: Homme
  • Mon reve: Une GT500E de 1967
  • Lieu: 72 Sarthe . Pontvallain
  • Mustang: Mustang 2010 v6 4.0L Premium
Re : question code p1000
« Réponse #28 le: 15 avril 2012, 11:30:45 am »
Alors: J'ai toujours le voyant défaut moteur allumer (code P0174 et P1000)

- J'ai sorti le capteur de mon CAI afin de voir si il était sale ou pas et rien du tout (comment le nettoyer si il est sale?)
- J'ai inspecter l’intérieur du CAI et idem.

Je ne vois pas pourquoi se défaut est arriver. J'ai juste remis la prog "stock" et il est apparus.
(prog précédente 93 Octane performance)

Framy

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 288
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Val d'Europe
  • Mustang: GT 2008
Re : question code p1000
« Réponse #29 le: 15 avril 2012, 13:00:52 pm »
je profite de 5 minutes pour répondre et généraliser.

Chaque fois qu'une erreur est rencontrée, l'ECU sauvegarde les donnée de chaque capteurs (PID) en mémoire (voir mon sujet 'carto et combustion'), sans ces données il est IMPOSSIBLE de répondre, ni de diagnostiquer quoique ce soit ...

Ton unique code P0174 indique que le soucis a eu lieu sur les 4 cylindres du coté CONDUCTEUR, donc une 'sonde globale' ne peut être mise en cause car tu aurai AUSSI a priori l'erreur coté passager soit P0171 (en toute logique).

Ton soucis peut venir aussi bien d'une sonde O2 (hs ou fatiguée), un injecteur malade, tout comme une prise d'air entre le TB et les cylindres, voir même un soucis avec les CMVC ....

---------------------------------------------
Toutefois le fait que le problème survienne en présence d'une carto dite 'pauvre', j'aurai tendance a penser a une sonde O2 fatiguée. La encore une fois sans outils de diag pouvant surveiller la dite sonde, impossible de confirmer !
---------------------------------------------

Il te faut un soft, ou un outil te donnant les données gelées...

Quand a l'erreur P1000, recherche sur le forum, j'explique a quoi elle correspond a plusieurs reprises....

Framy

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 288
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Val d'Europe
  • Mustang: GT 2008
Re : Re : Re : question code p1000
« Réponse #30 le: 15 avril 2012, 13:20:08 pm »

Vincent, le soft dont tu parles c'est ca:
http://www.palmerperformance.com/products/scanxlpro/index.php


Ca c'est plutôt un outils (très bon) de diagnostique, l'édition des maps un peu trop gadget ;-) ..

-----------------------------------------------
Vincent parle plutôt de ce genre de soft :
http://www.evc.de/en/product/ols/software/default.asp

Je vais en parler pas mal dans le sujet carto et combustion, on verra comment ça fonctionne, puis on s'amusera a en décortiquer une, afin pourquoi pas d'en faire 'soit-même', mais avant cela il reste pas mal de chose a voir, entre autre faire le tour des outils de diag, puis des interactions entre différents élément.

rikskameron

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 1626
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Paris
  • Mustang: Mustang GT/CS 2007 Convertible
Re : question code p1000
« Réponse #31 le: 16 avril 2012, 01:08:34 am »
Mais ce serait top ça Mister! ap:lo ap:lo
T00 Fun T0 b3 Serious ;)

patrick0385

  • Mustangueur confirmé
  • ***
  • Messages: 129
  • Sexe: Homme
  • Lieu: goussainville
  • Mustang: mustang v6 de 2010
Re : question code p1000
« Réponse #32 le: 03 juillet 2012, 16:06:30 pm »
pour le code erreur P1000 cela veut dire que le test moniteur ODB est incomplète,
j'ai la liste de tous les codes erreur je la metrais sur le forum bientot

fleau-fox

  • Mustangueur intoxiqué
  • *****
  • Messages: 7556
  • Sexe: Homme

Framy

  • Mustangueur pilier
  • ****
  • Messages: 288
  • Sexe: Homme
  • Lieu: Val d'Europe
  • Mustang: GT 2008
Re : question code p1000
« Réponse #34 le: 04 juillet 2012, 08:56:50 am »
De plus, fais une recherche, tu verra que j'ai déjà parlé longuement des codes erreurs, leurs interprétations, les principes, les regles, (y compris le p1000).

 

Sujets similaires

  Titre / Démarré par Réponses Dernier message
10 Réponses
1110 Vues
Dernier message 15 août 2010, 02:48:09 am
par boss-302
7 Réponses
2546 Vues
Dernier message 28 octobre 2010, 05:57:11 am
par le gugusse de Montauban
12 Réponses
2092 Vues
Dernier message 30 octobre 2010, 13:46:36 pm
par Mesrine
25 Réponses
1822 Vues
Dernier message 31 janvier 2011, 21:07:33 pm
par nono55
2 Réponses
3620 Vues
Dernier message 02 avril 2011, 10:22:31 am
par sayrus
code moteur

Démarré par bigoud « 1 2 » Moteur - Gén. 1

29 Réponses
3586 Vues
Dernier message 21 avril 2011, 13:22:03 pm
par bigoud
4 Réponses
1614 Vues
Dernier message 13 juin 2011, 15:30:34 pm
par JLS
5 Réponses
1890 Vues
Dernier message 06 août 2011, 10:50:21 am
par bullit1970
13 Réponses
3737 Vues
Dernier message 09 janvier 2012, 20:54:25 pm
par brett sinclair
33 Réponses
2540 Vues
Dernier message 18 janvier 2012, 13:39:36 pm
par aka

Concours photo

Concours photo.

Gagnant 2013

Concours photo 2013

Partenaires




Fred Mustang garage Ardennes




HI-FI Audio Ford Mustang







Entretien, préparation, restauration Ford Mustang

Sur Facebook


Site Meter

Powered by EzPortal
Sitemap 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 

Back to top