Auteur Sujet: quels pneus mettre ? (Lu 2971 fois)

mbs72 · « **Réponse #20 le:** mars 31, 2010, 20:43:49 pm »

les miens c'est des 275/45/R20 110Y c'est du 4*4
Les 215... c'est des pneus tourismes :
Marque : MICHELIN
Produit : Energy Saver
Taille : 215/65 R15
Saison : Toutes saisons/Eté
Type de véhicule : Tourisme
Indice charge : 96
Indice vitesse : T

geoffrey · « **Réponse #21 le:** avril 01, 2010, 06:22:05 am »

Selon la drire, pou être homologues, les pneus doivent avoir un indice de charge de 98 et w en vitesse, j'ai eu beau lui dire qu le v6 est bride a 190, ils s'en foutent !

tybreizh29 · « **Réponse #22 le:** avril 01, 2010, 08:48:34 am »

Pour la Drire, en fait, maintenant ils regardent le compteur de vitesse, si le compteur va jusqu'à 240km/h alors les pneus doivent pouvoir aller à 240 km/h.
pour une Mustang c'est pas trop grave, mais pour les 4*4 nettement moins !!!

jph · « **Réponse #23 le:** avril 01, 2010, 10:46:21 am »

Quand il y a M+S ce sont des pneus pluie. le M c'est la boue et le S la neige. Je laisse à Thierry le soin de traduire.

Deadmarsh54560 · « **Réponse #24 le:** avril 01, 2010, 10:47:37 am »

Ben Geoffrey, moi j'ai eu aucun problème pour l'homologation. Ils Ont accepté mes pneux hiver en février 2009. Indice devait être 96 et M+S... Je sais pas ce qui s'est dit c'est le mec qui a importé ma mustang qui y est allé.

geoffrey · « **Réponse #25 le:** avril 01, 2010, 12:24:13 pm »

C'est beaucoup plus simple pour un pro de passer a la drire!

Deadmarsh54560 · « **Réponse #26 le:** avril 01, 2010, 13:27:17 pm »

Au passage, je voudrais voir pour des jantes un peu plus grosses en 16", ou en 17"... Tu as pas de tuyau? J'aime bien les bullit mais bon des jantes jolies me sufffiront....

bibi314 · « **Réponse #27 le:** avril 01, 2010, 13:29:37 pm »

Citation de: geoffrey le avril 01, 2010, 12:24:13 pm

C'est beaucoup plus simple pour un pro de passer a la drire!

Ou ils ont un train de roues pour l'homologation et ils remettent les origines après... ça s'est déjà vu

Thierry · « **Réponse #28 le:** avril 01, 2010, 14:27:08 pm »

Citation de: jph le avril 01, 2010, 10:46:21 am

Quand il y a M+S ce sont des pneus pluie. le M c'est la boue et le S la neige. Je laisse à Thierry le soin de traduire.

Bon, j'avais tout faux avec mon indice de vitesse.

Par contre j'ai pas compris ce que tu veux que je traduise. Si c'est les lettres tu l'as bien fait, M doit etre Mud (boue) et S est Snow (neige).

Deadmarsh54560 · « **Réponse #29 le:** avril 01, 2010, 17:14:28 pm »

Citation de: Thierry le avril 01, 2010, 14:27:08 pm

Citation de: jph le avril 01, 2010, 10:46:21 am
Quand il y a M+S ce sont des pneus pluie. le M c'est la boue et le S la neige. Je laisse à Thierry le soin de traduire.

Bon, j'avais tout faux avec mon indice de vitesse.
Par contre j'ai pas compris ce que tu veux que je traduise. Si c'est les lettres tu l'as bien fait, M doit etre Mud (boue) et S est Snow (neige).

C'est tout à fait ça Thierry Met S c'est boue et neige...
Mais quand j'explique, pour ma part, que je veux juste des pneus qui vont sur la mustang "On" pête les plombs en me disant que c'est des peus taille 4x4... a n'y rien comprendre je demande au mec de me mettre des pneus qui sont adaptés à mes roues et là il me dit "il faut que je vois avec les mecs de chez Michelin"...

Thierry · « **Réponse #30 le:** avril 01, 2010, 17:30:58 pm »

Oui mais en meme temps, en cas d'accident ils seraient tenus responsables alors s'ils ont un doute ils preferent sans doutes ne pas se mouiller.

jph · « **Réponse #31 le:** avril 01, 2010, 18:36:32 pm »

Citation de: Thierry le avril 01, 2010, 14:27:08 pm

Citation de: jph le avril 01, 2010, 10:46:21 am
Quand il y a M+S ce sont des pneus pluie. le M c'est la boue et le S la neige. Je laisse à Thierry le soin de traduire.

Bon, j'avais tout faux avec mon indice de vitesse.
Par contre j'ai pas compris ce que tu veux que je traduise. Si c'est les lettres tu l'as bien fait, M doit etre Mud (boue) et S est Snow (neige).

OUI c'est cela je ne me souvenais plus du mot Mud $:-\$

jph · « **Réponse #32 le:** avril 01, 2010, 18:38:50 pm »

Citation de: bibi314 le avril 01, 2010, 13:29:37 pm

Citation de: geoffrey le avril 01, 2010, 12:24:13 pm
C'est beaucoup plus simple pour un pro de passer a la drire!

Ou ils ont un train de roues pour l'homologation et ils remettent les origines après... ça s'est déjà vu

Il font la meme chose avec des lignes complèttes d'échappement

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