Auteur Sujet: [Freins]Quel kit repousse piston ? (Lu 369 fois)

Serge87 · « **le:** septembre 25, 2012, 21:45:56 pm »

Salut,

Comme j'envisage de remplacer mes plaquettes d'origine, le passage par la case achat d'un kit repousse piston semble obligatoire.

Quel kit me conseillez-vous ?

A+

Yellowmustang · « **Réponse #1 le:** septembre 25, 2012, 21:47:40 pm »

celui de chez norauto suffit largement

Serge87 · « **Réponse #2 le:** septembre 25, 2012, 22:17:28 pm »

Oups. Je n'avais vu que j'etais dans la section des anciennes.

C'est pas un peu cher compare aux malettes qu'on trouve sur la bay par exemple ?
http://shop.ebay.fr/i.html?_trksid=p5197.m570.l1311&_nkw=repousse+piston+de+frein&_sacat=0

Yellowmustang · « **Réponse #3 le:** septembre 25, 2012, 22:55:38 pm »

effectivement c'est pas cher !!! , mais vont peut être s'arranger pour que les enchères montent à une trentaine d'euros , à suivre

micake · « **Réponse #4 le:** septembre 26, 2012, 00:35:40 am »

Avec une pince multiprise ça ne fonctionne pas?

Vincent (Numérosix) · « **Réponse #5 le:** septembre 26, 2012, 00:37:13 am »

Citation de: micake le septembre 26, 2012, 00:35:40 am

Avec une pince multiprise ça ne fonctionne pas?

non ça c'est la méthode du parking de carrouf du dimanche matin, tu risques de blesser le join, pour ce que ça coute...

coupe69 · « **Réponse #6 le:** septembre 26, 2012, 01:15:55 am »

deux petits bouts de bois (1 pour protéger tes joints et pistons et l'autre pour protéger l'étier)et 1 serre joint , tu blesse rien et ça se fait en douceur

Serge87 · « **Réponse #7 le:** septembre 26, 2012, 08:16:27 am »

Citation de: coupe69 le septembre 26, 2012, 01:15:55 am

deux petits bouts de bois (1 pour protéger tes joints et pistons et l'autre pour protéger l'étier)et 1 serre joint , tu blesse rien et ça se fait en douceur

Autant sur un etrier de moto, ca va marcher, autant sur les etriers de voitures il faut pousser ET faire tourner le piston pour qu'il puisse rentrer dans son logement.

Yellowmustang · « **Réponse #8 le:** septembre 26, 2012, 09:14:44 am »

marche pas le serre joint , faut ke ça tourne , et parfois c'est dur !!!

micake · « **Réponse #9 le:** septembre 26, 2012, 10:09:59 am »

Hors-Sujet:

C'est nettement moins compliqué pour nos anciennes....

Pour ce qui est du kit repousse piston, je partage l'avis de Yellowmustang... Les prix risque de grimper en flèche avant la fin de l'enchère...

Serge87 · « **Réponse #10 le:** septembre 26, 2012, 11:44:22 am »

Citation de: micake le septembre 26, 2012, 10:09:59 am

Pour ce qui est du kit repousse piston, je partage l'avis de Yellowmustang... Les prix risque de grimper en flèche avant la fin de l'enchère...

28€ en achat immediat

http://cgi.ebay.fr/KIT-repousse-piston-de-freins-22-pieces-FE-210001-/110956301662?pt=FR_YO_MaisonJardin_Outils_OutilsaMain&hash=item19d582cd5e

Yellowmustang · « **Réponse #11 le:** septembre 26, 2012, 11:56:31 am »

sinon, il ya une chaine discount récente Carte Cash , qui en vend , vraiment pas cher
faut regarder l'implantation des mags sur le net

Maxou · « **Réponse #12 le:** septembre 26, 2012, 14:26:17 pm »

La méthode "parking de carrefour" a trés bien fonctionné sur la mienne et sur celle de Francky14…sans rien endommager…faut juste avoir un peu de force dans les poignets pour forcer tout en tournant (environ 3-4 tours complets).

Maintenant, si tu as l'outil, c'est plus pratique...

Titi57 · « **Réponse #13 le:** septembre 27, 2012, 15:29:18 pm »

Oh que si, le serre-joint fonctionne très bien, mais pour l'AV uniquement. C'est pour l'AR qu'il faut pousser et tourner car c'est à cause du mécanisme de frein à main. C'est comme cela sur toutes les voitures.
En revanche, pour l'arrière, pour certaines marques, tu dois tourner dans le sens anti-horaire pour rentrer le piston AR, mais chez Ford, c'est le sens horaire normal.

Serge87 · « **Réponse #14 le:** septembre 27, 2012, 16:07:21 pm »

Citation de: Titi57 le septembre 27, 2012, 15:29:18 pm

Oh que si, le serre-joint fonctionne très bien, mais pour l'AV uniquement. C'est pour l'AR qu'il faut pousser et tourner car c'est à cause du mécanisme de frein à main. C'est comme cela sur toutes les voitures.

Info tres interressante

Merci pour cette precision.

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