Le cligno qui clignote plus rapidement, c'est certainement une Européanisation qui a été mal faite. Ça, ça doit pas être bien méchant, on pourra regarder ensemble si tu l'achètes.
La lumière du plafonnier, faut regarder le rhéostat du combiné d'éclairage. Il y a une position pour allumer les lumières intérieures justement et il doit probablement être dessus.
Pour le soucis des portes, j'ai aucune idée.

Question intéressante qui peut être en rapport : les modèles 2011 ont toujours le même système de SJB ou ça a évolué

Smart Junction Box‎ , c'est le boitier présent dans les modèles 2005-2009 qui gère tout ce qui est électronique et qui est souvent la cause de problèmes électriques sur ces modèles , mais je ne sais pas si elle est encore présente sur les 2011 !

Après quelques recherches j'ai trouvé , il semblerait qu'elle soit bien toujours présente dans les modèles 2011 (peut être pas la même que sur les modèles précédents) et c'est bien elle qui gère entre autre l'information de la pression des pneus:

NOTE:
The Tire Pressure Monitoring System (TPMS) functionality is integral to the SJB.

Voici le lien : http://juchems.com/ServiceManuals/viewfile757f.pdf?dir=1046&viewfile=Smart%20Junction%20Box%20%28SJB%29.pdf
Câblage de la SJB : http://juchems.com/ServiceManuals/indexfd34.html?dir=710&viewfile=013%20-%20Power%20Distribution-SJB.pdf

Bien sur qu'il y a toujours une SJB, et il y en aura toujours, toutes les voitures du monde équipées d'une gestion electronique du courant a une SJB, simplement le nom change d'un constructeur a l'autre.

La SJB est une sorte de boite a relais et de distribution intelligente, elle gere tout ce qui est électrique dans la voiture (du vérrouillage de porte en passant par la gestion de pression des pneus).

Concernant la gestion de TPMS (pression des pneus), j'explique globalement le fonctionnement dans le sujet

Pour tes soucis.

On peut voir les problemes un par un
- Clignotant rapide : Titi57 te donne la réponse, mauvaise Européanisation.
- Erreur TPMS, capteur dans un pneu absent, en panne ou non configuré
- la lumière de l'habitacle est allumée, Titi57 te donne la réponse, rhéostat du plafonnier
- les portes sont ouvertes : connectique

Mais peut etre aussi globalement
- Batterie, une tension insuffisante 'plante' la gestion de la SJB.
- Alternateur (si anomalie moteur tournant), une mauvaise régulation 'plante' la gestion de la SJB.
- Connectique, mauvais contact a l'alimentation 'plante' la gestion de la SJB.
- Connectique, mauvais ne permet pas le retour des infos correcte
- Enfin SJB elle même bien sur.

Enfin au niveau du cout, le pire serait le remplacement de la SJB, on trouve a priori des SJB dans les 150 euros (dixit notre ami Vincent), sinon, ben on lit un peu tout, certain l'ont payé 600 euros (voir plus).

PS : Le BCM-B n'est pas une module de gestion intelligent, c'est la partie de la SJB 'courant fort' qui est déporté, ce qui est un PLUS important, cela evite les $$$$ (en gros c'est une boite a relais/transistor), c'est lui gere les feux séquentiels par exemple ;-).

ya pas a dire ce FRAMY ..... il est  balaise

Pour info, il était allé chez un premier réparateur. Il n'avait à l'époque pas le problème d'indication des portes ouvertes. Le réparateur avait réussi à régler le problème du plafonier et du cligno, mais pas le témoin de pression des pneus.

mouias

Il est donc allé chez un autre réparateur qui lui a foutu la merde en bidouillant avec son PC relié à la voiture. Depuis, il a donc à nouveau les problèmes de cligno / plafonier / témoin de pression des pneus + l'indication des portes ouvertes...

re-mouias

En tout cas : vendeur 0 / forum +10000 

pour info, voici la photo du compteur en question que le vendeur m'a envoyée hier 

et pourquoi pas demander une autre mumu?