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Problème pour demarrer ma mustang

Démarré par Roushsevenfour, 01 Décembre 2012 à 18:49:49

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Roushsevenfour

Bonsoir a tous !
J'aurai besoin de quelques conseil technique rapport a un refus de demarrer de ma mustang 4.6, modèle 2006 et 75000 kms
Les symptomes :

Lors du première essai elle donne quelques compression pour ensuite laisser le demarreur tourner seul sans réagir

J'ai essayer le start pilote, AUCUNE REACTION

Ma pompe a essence est bonne, les bobines ont l'air bonne

Mes principales questions sont :

1 - Y'a t'il un réglage de l'allumage ? quel type d'allumage equipe les v8 4.6l de 2006 ? Tete de delco ?

2 - Serait il possible que mes 8 bougies ai rendu l'ame d'un coup ?

3 - Si c'est les bougies, j'aimerai une solution raisonnable pour tenter un demontage a froid sans trop risquer la culasse

4 - Quant j'accelere en demarrant, les clapet du throttle body s'ouvre très légèrement et non en entier, est ce normal ?

5 - Est ce qu'un capteur TCS du throttle body pourrait rentrée dans les symptome requis ?


Si ce genre de panne vous ai deja arriver merci de me faire part de vos commentaires, toute aide serait le bienvenu :)

Merci !


Roushsevenfour

oui mais je ne vois pas dutout le rapport avec ma demande, merci d'eviter le HS .

Cyril57

Le rapport est tout simple. Tu as acheté une voiture pas chère en Italie que tu revends pour faire des sous (ce qui te regarde soyons clair). Mais le fait que la voiture n'ai pas été chère en Italie devait bien cacher une entourloupe. Comme on a déjà discuté dans de nombreux posts, le coût d'import d'un véhicule depuis les US vers n'importe quel pays d'Europe est exactement le même donc, prix bas, en général la plus grande méfiance est de mise...

Maintenant, ce qui dérange je pense, c'est que tu sollicites le forum pour que l'on t'aide à réparer pour une revente directe une voiture que tu as acheté pas en état de rouler et ceci en connaissance de cause.

Roushsevenfour

Le fait d'un achat revente a la rigueur n'est pas a justifier, un échange d'information entre processeurs ne se lie en rien avec une activité, les communauté sont créer pour de l'échange, après libre a chacun de répondre et libre a chacun de garder ses réflexion au lieu de les étalé publiquement .

Roushsevenfour

Et la réparation, la voiture part vendredi en centre FORD US en suisse pour la réparation, la demande est la pour comprendre car je ne vois pas ce qui cloche . Et plutôt que de poser un véhicule et de prendre une facture non justifier je préféré en contrôler un maximum moi même .

MustangGT

Vérifie deux choses en premier, est-ce que tu as de l'essence qui viens au throttle body et du feu aux bougies?
Comment :
1)   Localise la petite valve qui ressemble à celle que tu retrouves sur un pneu d'auto ou de bicyclette.
Enlève le capuchon et enfonce la petite pointe au centre.
Demande à autre personne de démarré la voiture.
Est-ce qui a de l'essence qui cherche à sortir ?
2)   Démanche une des bougies, peu importe la quel.
Rebranche bougie a la bobine d'allumage et place la bougie très prêt d'une pièce de métal sur le moteur.
La même procédure, demande à autre personne de démarré la voiture tu devrais voir des étincelles.       

Thierry

Citation de: Titi57 le 01 Décembre 2012 à 22:21:38
Le rapport est tout simple. Tu as acheté une voiture pas chère en Italie que tu revends pour faire des sous (ce qui te regarde soyons clair). Mais le fait que la voiture n'ai pas été chère en Italie devait bien cacher une entourloupe. Comme on a déjà discuté dans de nombreux posts, le coût d'import d'un véhicule depuis les US vers n'importe quel pays d'Europe est exactement le même donc, prix bas, en général la plus grande méfiance est de mise...

Maintenant, ce qui dérange je pense, c'est que tu sollicites le forum pour que l'on t'aide à réparer pour une revente directe une voiture que tu as acheté pas en état de rouler et ceci en connaissance de cause.
S'il la revend alors qu'elle est réparé ou serait le problème?
Tu as peut être manqué de lire le sujet suivant?
https://www.mustangv8.com/fr/support/liberte-d'expression-sur-le-forum/

Citation de: Roushsevenfour le 01 Décembre 2012 à 18:49:49
Bonsoir a tous !
J'aurai besoin de quelques conseil technique rapport a un refus de demarrer de ma mustang 4.6, modèle 2006 et 75000 kms
Les symptomes :

Lors du première essai elle donne quelques compression pour ensuite laisser le demarreur tourner seul sans réagir

J'ai essayer le start pilote, AUCUNE REACTION

Ma pompe a essence est bonne, les bobines ont l'air bonne

Mes principales questions sont :

1 - Y'a t'il un réglage de l'allumage ? quel type d'allumage equipe les v8 4.6l de 2006 ? Tete de delco ?

2 - Serait il possible que mes 8 bougies ai rendu l'ame d'un coup ?

3 - Si c'est les bougies, j'aimerai une solution raisonnable pour tenter un demontage a froid sans trop risquer la culasse

4 - Quant j'accelere en demarrant, les clapet du throttle body s'ouvre très légèrement et non en entier, est ce normal ?

5 - Est ce qu'un capteur TCS du throttle body pourrait rentrée dans les symptome requis ?


Si ce genre de panne vous ai deja arriver merci de me faire part de vos commentaires, toute aide serait le bienvenu :)

Merci !
Tu as déjà ouvert un sujet alors si tu as d'autres demandes ou précisions à apporter, il vaut mieux que tu continue sur le même pour qu'on puisse mieux tout suivre et t'apporter la meilleure aide possible.

Merci de continuer ici:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/mustang-roush-v8-moteur-s197-ne-demarre-plus/