Salut à tous,

Il m'est arrivé un petit soucis aujourd'hui que je n'ai jamais eu auparavant.
J'ai déjà laissé ma voiture sans la démarrer une 3 semaine et elle ne démarrait plus, ça faisait un Crrrrr quand je tournais la clé. Bref, une fois la batterie rechargée plus de soucis...

Il y à 3 semaines, je démarre et la batterie est limite limite (voiture restée sans démarrer 2 semaines). J'ai dons fait en sorte de la faire rouler 30 min une fois par semaine.

Aujourd'hui je démarre nikel j'ai fais un trajet en autoroute 30 min ensuite de la ville avec au moin 5 arrêt moteur puis redémarrages dans la journée et aucune faiblesse au démarrage.
Tout a coup, alors que je suis en train de rouler le moteur bafouille, les voyants s'éteignent et le moteur coupe 

J'ai pu repartir en réamorçant avec les cables mais ça m'inquiète  pour l'avenir.

J'ai lu quelque sujet notamment sur les pb liés au Shaker. Je n'ai pas le Subwoofer.
Par contre impossible d'insérer un CD dans mon poste.
Le problème pourrait il venir du Poste?

Merci d'avance pour vos réponse.

Essaye une autre batterie, équipe toi d'un chargeur "Maintien de charge", comme ça par exemple:
http://www.racing-access.com/product.php?id_product=5986

Pou le CD, si tu as un chargeur de CD, il faut appuyer sur le bouton LOAD, puis choisir le slot dans lequel tu veux mettre le CD. C'est comma ça que tu fais?

La consommation électrique du Shaker: il me semble que ça concerne que les premières séries. En 2007, je crois que c'était réglé.

En tout cas, moi j'ai le Shaker 1000 sur ma 2007, et pas de souci

Depuis quand as tu cette batterie ? Peut-être que la solution serait de la changer. J'avais eut un problème similaire, et même en la rechargeant le problème est revenu.. J'ai donc tout simplement changé la batterie et depuis plus aucun soucis.

Merci pour vos réponses, ma batterie date d'avril 2011 . Je pense que ce n'est pas vieux non?

Oui, ce serait étonnant, mais pas impossible, d'autant plus si elle a vécu plusieurs cycles de décharges complètes, jusqu'à ne plus pouvoir démarrer comme tu le signales.

D'où l'intérêt du chargeur/maintien constamment connecté sur la batterie, surtout dans ton cas, comme moi, où elle ne roule pas forcément toutes les semaines..

Perso, j'ai déjà eu une batterie qui m'a laché au bout d'un an, sans raison. Ca arrive...

Et plusieurs batteries de la moto qui m'ont laché au bout de 1 an, 1 an et demie parceque trop déchargées trop souvent...

J'ai acheté celui là. Pas dans cette boutique, mais c'est bien cette Ref. Tecmate Optimate 5

Je crois me rappeler que c'était à peu près le même tarif.

Le premier a tenu environ 1 mois... Remplacé sous garantie bien sur, et celui que j'ai maintenant doit avoir 1 an environ, branché tout le temps...
Du fait qu'il y a un connecteur exprès pour qui se branche sur la batterie, en 20 secondes il est branché ou débranché. Le plus long c'est d'ouvrir le capôt... 

J'ai eu aussi des pb (refus de démarrer, jamais en roulant), surtout en hiver quand on roule moins, deux fois la batterie était déchargée et après deux recharges complètes avec un chargeur pour batterie de moto (dans les 50€) plus aucun souci.
En fait les chargeurs moto chargent plus lentement, la charge est donc meilleur et le chargeur se coupe quand la batterie est chargée. Très satisfait de ce petit investissement.!

Bien vu, mais d'habitude c'est plus cher que ça, vu mon intervention...
J'avais pas regardé le lien qui est très intéressant! 

Scott 

Super pratique ce truc!

Bon j'en ai pour 45 euros de frais de port pour la Réunion 
Je vais essayer de regarder sur d'autre sites