Salut Jack, t'inquiètes pas, si tu vient régulièrement sur le forum et que tu mets régulièrement les mains dans le cambouis, tu devrais vite réussir à démonter une roue (je parle en tout cas de mon cas )
Sinon, pour ton huile, pas de soucis, c'est normal qu'elle soit noire. Néammoins, 12000 KM entre chaque vidange sur une GT, si tu allume un peu, ça me paraît beaucoup...Par contre, inquiète toi si elle brunit (ce qu'on appelle de l'émulsion ou de la mayonnaise: ça voudrait dire qu'elle est en contact avec ton liquide de refroidissement, et là, c'est pas bon...)
Pour le choix de ton huile, je connais absolument pas les récentes, mais ce sujet peut t'aider:
http://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/l-utilisation-d-une-huile-5w20-n-est-pas-anodine-sur-une-gt-!!/msg203852/#msg203852
Dans ce que tu dis, ce qui me gène, c'est ta batterie: un concessionaire Ford pourra te conseiller et te la changer, mais un batterie vidée à 37000 km? A moins que tu aies laissé tes phares allumés moteur éteint, tu devrait vérifier ta tension à l'alternateur ainsi que  ta courroie t'alternateur...
Comme je te l'ai dit, je suis pas une flèche, et les mécanos du Forum ne vont pas tarder, mais si tu as le temps, jette un coup d'oeil à tout ça

merci à vous deux pour ces infos importantes. Les garagistes parfois c'est comme les médecins, ils sont mauvais, voir dangereux.


Pour faire la vidange soit même, j'ai l'impression qu'il faut éléver la mustang ? EST_CE QUE SUR CE FORUM VOUS FAITES VOS VIDANGES VOUS MËME ?

Hors-Sujet:

Citation de: Fmaxii le juin 04, 2011, 12:24:36 pm

La vidange, c'est tous les 5000 Miles, soit 8000 Kms. C'est la préconisation Ford jusqu'en 2007, ensuite on passe à 10.000 Kms...
Huile 5-30: tu peux aussi mettre de la 5-20. Sorti de ces choix, c'est moins bon...
Filtre à huile, vu le prix que ça coute: à changer à chaque vidange
Batterie: Comme micake

Eh, je deviens bon!!!

Maintenant, la batterie a 5 ans, si elle a subit quelques cycles de décharge trop importants, il est tout a fait logique qu'elle puisse être cuite...

Mais une vérif alternateur, éventuellement courroie (mais ça devrait s'entendre si elle est détendue) est toujours intéressante, et peut aussi être économique (p'têt pas besoin d'acheter de batterie...)

pas de panique, tous ces sujets sont traités en long et en large ...il suffit de taper les mots clés dans le moteur de recherche ...faire soi même la vidange, changer une batterie... c'est largement possible soi-même à condition de respecter les règles de sécurité ... pour éviter un court- jus et ne pas finir écrasé par les 1500 kg du cheval ... une bonne dose de passion et surtout la volonté de bien apprendre et d'accepter des conseils de ceux qui sont plus expérimentés que toi ...et rester humble et tout ira bien ...

jettes un oeil au filtre a huile voir s'il est neuf , ça te donnera une indication sur la fiabilite du vendeur

encore un bon pro !!!

Pas besoin de déposer l alternateur , le tendeur est accessible ,

En principe je dois faire la mienne en aout, je changerais en meme temps le filtre à huile et une autre petite question le filtre à air se change tous les combiens?
Merci d'avance

http://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/entretien/
Pour la vidange c'est pas indiqué mais je confirme, c'est bien tout les 5000 miles/8000 km si on veut que nos Mustang atteignent un jour le statut de voiture de collection

ok merci thierry