Auteur Sujet: Poulies sur moteur Ford V8 4.6L SOHC : où et à quoi ça sert ? (Lu 4305 fois)

Misterjack · « **le:** décembre 21, 2010, 20:14:28 pm »

Etant à la recherche d'infos sur les poulies du moteur V8 4.6L, je m'apperçois qu'il y a pas mal de choix et surtout..... pas mal de poulies aussi.

Je lance donc un fil pour essayer de s'y retrouver, surtout si comme moi vous êtes perdus avec les poulies moteur et qu'en général vous n'y connaissez rien ou pas grand chose en mécanique.

Voilà déjà une illustration maison pour savoir déjà où sont les différentes poulies, j'éspère que ça vous aidera

afm1972 · « **Réponse #1 le:** décembre 21, 2010, 20:37:26 pm »

BBK ou Steeda propose des kitt de poulies pour changer la poulie de vilbrequin et celle de la pompe a eau
le butt du jeux et de diminuer la grandeur de poulie sur celle du vilbrequin et d'augmenter celle de la pompe a eau
afin d'avoir toujours la même courroie d'origine
l'avantage de ce montage permet d'avoir moin de frottement sur le vilbrequin d'ou un gain de quelle que hp(5-10hp max)
et d'avoir aussi un meilleur rendement sur la pompe a eau

il y a aussi un léger avantage visuel car la poulie du vilbrequin d'origine rouille facilement et c'est aussi un aspet non négligable!!!

Misterjack · « **Réponse #2 le:** décembre 21, 2010, 20:52:55 pm »

Ok merci pour ces précisions

J'ai le pack de poulies de vilebrequin et de pompe à eau qui attendent sagement dans leur boite d'être installées. Du coup je vais en profiter pour changer aussi les poulies intermédiaires (les 4 "petites").

J'ai trouvé ce kit là de chez Metco qui a l'air pas mal :

Pour situer, ce sont les 4 poulies numérotées "2" sur ma photo au-dessus, présentées dans le même ordre.

Qu'en pensez-vous ?

Thierry · « **Réponse #3 le:** décembre 21, 2010, 20:55:25 pm »

C'est pas plutot l'inverse? En diminuant la rotation des accessoires, il y aurait moins de pertes de la puissance délivrée par le moteur. En tout cas, c'est ce que j'avais toujours compris sur les kits de poulie.

Thierry · « **Réponse #4 le:** décembre 21, 2010, 21:05:57 pm »

Oui c'est bien ca. C'est soit la poulie de villebrequin qui est réduite en taille soit celle des accessoires qui est augmentée. Ca provoque la diminution de la rotation des accessoires pour gagner en puissance et en couple et réduire les frottements et le moment d'inertie.

Explications en anglais:
http://en.wikipedia.org/wiki/Underdrive_pulleys

afm1972 · « **Réponse #5 le:** décembre 21, 2010, 21:08:05 pm »

oui et non
ton raisonnement rejoint le mient
vu que la poulie du vilbrequin devient plus petite,le chemin que parcoure la courroie devient également plus cour
dout le sois disant gain en hp
maintenent tu peut aussi dire que les accesoires diminuent et que tu gagne des hp en ayant moin de pertes moteur

Thierry · « **Réponse #6 le:** décembre 21, 2010, 21:21:24 pm »

Oui... je commence a avoir mal a la tete.

Je résumerais en disant qu'il y aura un gain des performances mais il ne faudra pas compter ressentir la difference et pour moi c'est le genre de gadget qui n'pportera pas grand chose de positif. Un alternateur et une pompe a eau qui tourneront plus lentement, je doute que les constructeurs n'y auraient pas pensés d'eux meme si ca ne provoquait aucun effet négatif.

SwissCoco · « **Réponse #7 le:** décembre 21, 2010, 21:26:32 pm »

... plus tu pédales moins fort, moins tu avances vite.....

gucci22 · « **Réponse #8 le:** décembre 21, 2010, 21:32:31 pm »

Si la pompe à eau tourne moins vite , le circuit de refroidissement se fait moins vite aussi?

Thierry · « **Réponse #9 le:** décembre 21, 2010, 21:34:04 pm »

Logiquement oui alors c'est pas moi qui ferait ce genre de modif.

gucci22 · « **Réponse #10 le:** décembre 21, 2010, 21:36:56 pm »

C'est ce que je me disait. Donc tu gagnes des hp mais ton moteur est moins bien refroidit, donc ton essence est moins utile... vu qu'elle perd plus de son PCI en chauffant ta culasse.

Enfin dites moi si on s'est égarez en disant que le refroidissement se faisait moins vite....

Thierry · « **Réponse #11 le:** décembre 21, 2010, 21:41:03 pm »

C'est pas certain. Une circulation qui se fait moins vite permet au liquide de refroidissement de rester plus longtemps dans le radiateur donc il y est plus refroidi. Et puis avec l'électronique qu'il y a dans les Mustang d'aujourd'hui, qui sait s'il n'y a pas des vannes qui controlent le débit.

gucci22 · « **Réponse #12 le:** décembre 21, 2010, 21:43:01 pm »

Oui ne tirons pas de conclusion trop attives

et on vas pas parler de gestion électronique de pompe à eau quand même? Parce que moi je passe mon tour

Thierry · « **Réponse #13 le:** décembre 21, 2010, 21:53:32 pm »

En tout cas si ca permet de ne gagner que 5/10 cv ca vaut pas la peine de s'en préoccuper a mon avis.

gucci22 · « **Réponse #14 le:** décembre 21, 2010, 21:57:30 pm »

Je trouves aussi. Ca ne se ressentiras pas , s'il n'y a que ça de modifier.

Yellowmustang · « **Réponse #15 le:** décembre 21, 2010, 21:58:38 pm »

Et gagner des HP, je suis sceptique !! Après modifier la vitesse de rotation , je suis pas sur que cela soit bon , notamment pour les sudistes , le ventilo se mettra en route plus souvent , le liquide sera en effet plus longtemps ds le radiateur mais sera également plus longtemps en contact avec les parties métalliques chaudes ! Alors...

gucci22 · « **Réponse #16 le:** décembre 21, 2010, 22:04:51 pm »

En gros pas touche

Yellowmustang · « **Réponse #17 le:** décembre 21, 2010, 22:18:24 pm »

Beh oui, si poulie vilo plus petite = les autres plus grosses pour ne pas modifier les vitesses de rotation !!

Misterjack · « **Réponse #18 le:** décembre 21, 2010, 22:51:27 pm »

Je pense que c'est le genre de modifs intéressante si faites avec d'autres. Et puis très franchement je ne le fais pas pour ça uniquement, je le fais aussi car les poulies ont besoin d'être changées.

Mais vos réflexions sont interressantes ; moi les avantages que j'avais lu au sujet de ces kits, c'est que limitait surtout les parasites

Mais peut-être que ça rejoint ce que vous disiez ?

Thierry · « **Réponse #19 le:** décembre 22, 2010, 00:13:17 am »

Les consommations de puissance parasites peut etre?

Je sais pas, il y a peut etre d'autres avantages.

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