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Auteur Sujet: Pose de bandes Sport Mustang 2005-2009  (Lu 4221 fois)

et27

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Pose de bandes Sport Mustang 2005-2009
« le: avril 12, 2012, 18:34:09 pm »
Je suis tout jeune sur le fofo, et vu l'accueil qui est apporté, et l'aide qui est offerte par les membres, j'ai envie d'apporter ma pierre à l'édifice, et détailler le process que j'ai suivi pour poser les bandes sur ma Mustang. Bien qu'amateur, le résultat de mon travail est de bonne qualité, et le rendu est exceptionnel.

1/ le choix des bandes
Si vous cherchez à commander aux US des bandes à poser, vous constaterez comme moi que l'on peut trouver des bandes a des prix allant du simple au triple quasiment. D'après mes conclusions, en dehors de la qualité, car maintenant nous avons quasiment toujours de la bande de bonne qualité, c'est les problèmes liés aux dépots de marques qui multiplient les couts : si vous choisissez des bandes avec des logos ou marques "Ford", leur prix sera plus élevés (exemple, bandes latérales avec les noms de la marque par exemple (Shelby / Mustang / Boss / Ford, etc...). L'avantage cependant de ces bandes, c'est que, normalement, vous aurez un kit de bandes prédécoupés exactement pour le modèle de votre voiture (contour de feux stop central, de badge central de coffre, de l'emplacement pour la plaque minéralogique à l'arrière...), donc plus simples à poser.
Personnellement, j'ai orienté mon choix sur une bande simple, bon marché, pas prédécoupée.

Largeur des bandes principales
Concernant les bandes, vous aurez la possibilité de choisir la largeur, et éventuellement la présence d'un liseret extérieur : plus les bandes sont larges, plus elles sont délicates à positionner et poser, car elles épousent plus les reliefs de la voiture au niveau des arrêtes (pare choc, coffre arrière), ce qui les fait dévier, et le positionnement est plus délicat.
Idem, la présence d'un liseret rend la pose plus délicate, car une fois décollé du support d'application, il est indépendant de la bande large principale, et il faut s'efforcer de le garder à sa bonne place (écartement et parallélisme) par rapport à cette dernière.
J'ai personnellement opté pour des bandes de 10", avec un liseret de 1" décalé d'1". Je trouve que le liseret affine le look.

Bandes latérales
Vous pouvez également disposer des bandes latérales qui rappellent sur le côté les bandes principales que vous aurez pris, parfois on trouve ces bandes avec une marque  apposée dans la bande, ce qui look bien la voiture souvent, sur ma Mustang GT jaune ainsi j'avais le texte "powered by Ford"
Pour cette voiture, j'ai choisi des bandes simples, avec double liseret, pour un totale de 4" de largeur.

Couleur
Voici ce qui est hyper important et suggestif : "les goûts et les couleurs....."
Enfin, je vous recommande de regarder beaucoup de photos de Mustang de la meme couleur que la votre sur le net, avec diverses couleurs de bandes, pour vous faire une idée. Personnellement, j'ai longtemps hésité entre noir et satin silver pour poser sur ma mustang Tungsten Grey, finalement, j'ai pensé que satin silver serait plus harmonieux.

Voici la photo de ma mustang dans "sa tenue d'Adam" :



.... to be continued

sebalibalo

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Re : Pose de bandes Sport Mustang 2005-2009
« Réponse #1 le: avril 12, 2012, 19:48:16 pm »
sujet intéressant, boulot pas facile, en même temps tu n'auras pas le toit à faire c'est déjà ça de gagné (quoiqu'il parait que c'est le plus simple). Excellent choix que les satin silver sur ta mustang, j'aurais bien pris les mêmes pour ma mustang noire mais beaucoup m'en ont dissuadé donc je la laisse telle qu'elle est.
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Re : Pose de bandes Sport Mustang 2005-2009
« Réponse #2 le: avril 12, 2012, 19:52:40 pm »
bon démarrage, tu t'en sort avec ta SJB...?

et27

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Re : Re : Pose de bandes Sport Mustang 2005-2009
« Réponse #3 le: avril 12, 2012, 19:56:45 pm »
bon démarrage, tu t'en sort avec ta SJB...?

Concernant la SJB, pour l'instant j'ai eu une solution alternative : l'homologateur a réussi a cabler mes cligno sur la sortie de frein arrière, et apparemment ça fonctionne. Les tests devraient ainsi pouvoir passer semaine prochaine, et je récupérerais ma belle  hr0

et27

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Re : Re : Pose de bandes Sport Mustang 2005-2009
« Réponse #4 le: avril 12, 2012, 20:00:09 pm »
sujet intéressant, boulot pas facile, en même temps tu n'auras pas le toit à faire c'est déjà ça de gagné (quoiqu'il parait que c'est le plus simple). Excellent choix que les satin silver sur ta mustang, j'aurais bien pris les mêmes pour ma mustang noire mais beaucoup m'en ont dissuadé donc je la laisse telle qu'elle est.

Tu vas rire, mais en posant mes bandes satin silver, je me disais que ce serait magnifique aussi sur une Mustang noire. Moi c'est ce que je mettrais sur une noire, sans hésiter, parmi les autres choix sympa que seraient gold / red / White entre autre. Je sais pas pourquoi on te conseille de la laisser telle quel, mais perso, la mustang sans les bandes je trouve ça chouette, avec les bandes je trouve que c'est bluffant !!! (tu verras sur les photo de la mienne par exemple.

Pour revenir au toit, en effet, j'imagine que c'est la partie la plus facile, comme l'a été le capot sur la mienne.

sebalibalo

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Re : Pose de bandes Sport Mustang 2005-2009
« Réponse #5 le: avril 12, 2012, 20:45:06 pm »
bah disons que c'est l'avis de mes proches et de certains du forum. Avant de l'avoir, je n'imaginais pas ma mustang sans les bandes, j'étais certain de le faire. Après lorsque je l'ai eu, je me suis habitué à la voir comme ça + l'avis des autres m'a finalement dissuadé de le faire. Je trouvais aussi que la version "pack pony" de ma mustang ne se marriait pas très bien avec les bandes, j'avais pas mal regardé sur le web et je trouvais ça finalement moyen, pas de réel coup de coeur. Cela dit si je prenais une GT classique je le ferais très certainement, mais pas sur une GT/CS.
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Re : Pose de bandes Sport Mustang 2005-2009
« Réponse #6 le: avril 13, 2012, 12:20:56 pm »
Bien, j'avance un peu mon sujet. Pour bien visualiser le rendu de ma Mustang sans les bandes, voici également une photo de l'arrière.




Matériel requis :
Le plus gros investissement pour poser des bandes sur une Mustang, vous l'aurez tous deviné, c'est la Mustang  ;D
Une fois que vous avez ça, et les bandes de votre choix, le reste c'est des bricoles, mais vaut mieux tout avoir sous la main avant de commencer :
- raclette
- mettre ruban (permet de prendre des mesures sur parties courbes de la carrosserie
- cutter / lame de rasoir
- Feutre lavable
- scotch de carrossier (utilisé par ces derniers pour protéger les joints lors des lustrages / peintures), du scotch de protection peinture devrait faire l'affaire
- 1 pulvérisateur
- liquide vaisselle (mon carrossier m'a recommandé Mir, formule sans vinaigre.... j'ai pas cherché à comprendre, et j'ai pris ça ::) )
- fil dentaire
- Seche cheveux
- double adhésif (qualité carrosserie) pour recoller le badge
- quelques outils pour démonter le stop central + le Scoop si vous en avez un
- Alcool ménager


SwissCoco

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Re : Pose de bandes Sport Mustang 2005-2009
« Réponse #7 le: avril 13, 2012, 12:28:10 pm »
Hors-Sujet:
c'est quoi ton job et27 ?

->->->-> Mustang Addict  <-<-<

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Re : Pose de bandes Sport Mustang 2005-2009
« Réponse #8 le: avril 13, 2012, 12:29:01 pm »
ETAPE 1 : nettoyage + préparation de la voiture

Il va falloir laver minutieusement la voiture, de préférence à l'éponge avec un détergeant prévu pour automobile, ET SURTOUT NE PAS UTILISER DE POLISH OU AUTRE PRODUIT LUSTRANT QUI DIMINUERAIT ENSUITE LE POUVOIR ADHESIF DES BANDES

Une fois que la voiture est parfaitement propre, la sécher (chiffon microfibre), et la rentrer dans un garage idealement, pour être à l'abri du soleil. Il faut cependant un bon éclairage pour bien travailler par la suite.
A ce stade, il faut démonter le stop central du coffre, décoller le badge "GT" central du coffre (chauffer un peu au seche cheveux, puis à l'aide du fil dentaire, passer progressivement sous le badge en décollant de double adhésif : il n'est retenu par aucune autre fixation.





C'est une des parties les plus pénibles du travail je trouve, mais également ensuite retirer toute trace de double adhésif de la carrosserie et du badge.). Si vous avez un scoop sur le capot, il faut le démonter et le déposer, pour ce qui est du béquet arrière, j'ai posé mes bandes sans avoir besoin de le démonter.
Il faut également retirer la plaque d'immatriculation à l'avant.

Une fois tout ça fait, vérifier que tout est propre (sous plaque immatr / Scoop particulièrement), et utliser de l'alcool ménager pour dégraisser avec un chiffon propre et fin toutes les parties qui vont recevoir les bandes : ceci assurera la parfaite adhérence de ces dernières

DUNE

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Re : Re : Pose de bandes Sport Mustang 2005-2009
« Réponse #9 le: avril 13, 2012, 12:44:35 pm »
Hors-Sujet:
c'est quoi ton job et27 ?
Prof de français......il n'y a pas une faute d'horthographe....... LOL

pedrophilippe

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Re : Re : Re : Pose de bandes Sport Mustang 2005-2009
« Réponse #10 le: avril 13, 2012, 13:17:04 pm »
Hors-Sujet:
c'est quoi ton job et27 ?
Prof de français......il n'y a pas une faute d'horthographe....... LOL
mon cher DUNE, apparement toi tu n'est pas prof de francais
black beast forever

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Re : Re : Pose de bandes Sport Mustang 2005-2009
« Réponse #11 le: avril 13, 2012, 15:01:10 pm »
Hors-Sujet:
c'est quoi ton job et27 ?

Je suis dans le patrimoine, pas grand chose à voir avec les caisses, mais je suis piqué de ces caisses US, je les adore, et quand je roule pas avec, les bichonner ça me fait du bien, ça me déstresse. Par contre, j'ai la poisse avec la mécanique, dès que j'y touche je provoque tout un tas de truc pas possible, je m'abstiens d'aller au delà des bricoles  ;)

et27

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Re : Re : Pose de bandes Sport Mustang 2005-2009
« Réponse #12 le: avril 13, 2012, 15:02:33 pm »
.....

Etape 2 : pose des repères
Voilà la voiture prête, il faut maintenant se positionner des repères pour placer les bandes. Ici nous devons donc marquer au feutre lavable les points médians sur toutes les parties qui vont recevoir les bandes : Bumper AR, Béquet AR, Coffre, Toit, Capot, Bumper avant, Spoiler avant. A l'aide du mètre ruban, on arrive bien a placer ces repères, pour pas trop en baver, il est utile a ce stade de se faire aider d'une personne qui pourra tenir le mètre avec vous.

Une fois ces marques faites sur la carrosserie, nous allons pouvoir positionner le scotch de carrossier qui servira de repère pour aligner les bandes : sur ma voiture, j'ai posé 2 largeurs de ce scotch, afin d'espacer les 2 bandes principales d'environ 5cm.









 

rvrsra

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Re : Pose de bandes Sport Mustang 2005-2009
« Réponse #13 le: avril 13, 2012, 15:05:42 pm »
celle là m’intéresse !!!!

bon j'ai maintenant le rouleau de scotch de carrossier.

pims

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Re : Pose de bandes Sport Mustang 2005-2009
« Réponse #14 le: avril 13, 2012, 15:15:57 pm »
et la suite....
et les photos de ta voiture avec les bandes...

Membre des Sons of NanarCh'ti

et27

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Re : Re : Pose de bandes Sport Mustang 2005-2009
« Réponse #15 le: avril 13, 2012, 15:20:33 pm »
et la suite....
et les photos de ta voiture avec les bandes...

 ;D

.... ca vient, laisse moi faire dans l'ordre, avant de poser mes bandes je me suis regardé des 10aines de vidéo de mecs qui en faisaient, je suis allé voir un carrossier pour demander des conseils, j'ai téléphoné à un gars qui avait dejà posé des bandes sur sa voiture, j'ai cherché des info sur les fofo US, etc... la vocation de mon post est de donner au membre du fofo qui veut le faire toutes les indications ici, en Français, sur un seul topic, avec le vécu, c'est pourquoi j'essaye de prendre le temps qu'il faut pour ne rien oublier

rvrsra

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Re : Pose de bandes Sport Mustang 2005-2009
« Réponse #16 le: avril 13, 2012, 15:22:47 pm »
;D

.... ca vient, laisse moi faire dans l'ordre, avant de poser mes bandes je me suis regardé des 10aines de vidéo de mecs qui en faisaient, je suis allé voir un carrossier pour demander des conseils, j'ai téléphoné à un gars qui avait dejà posé des bandes sur sa voiture, j'ai cherché des info sur les fofo US, etc... la vocation de mon post est de donner au membre du fofo qui veut le faire toutes les indications ici, en Français, sur un seul topic, avec le vécu, c'est pourquoi j'essaye de prendre le temps qu'il faut pour ne rien oublier

Et merci bien pour ça !!!!!!

et27

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Re : Pose de bandes Sport Mustang 2005-2009
« Réponse #17 le: avril 13, 2012, 15:31:01 pm »
Etape 3 : préparation des bandes

A ce stade, il devient urgent de découper les bandes disponibles aux longueurs requises pour couvrir les différentes parties de la voiture. Je note ci dessous à titre indicatif  (une fois en place, les bandes taillées sont recoupées pour parfaitement correspondre aux dimensions de la carrosserie, les dimensions que je donne sont des sur estimations pour permettre de bouger un peu lors du positionnement) les longueurs que j'ai taillées pour ma voiture, sachant que c'est un cab et donc que je n'ai pas l'info pour le toit.

Dimension en cm :
Bumper AR :64
Coffre AR (voir si idem coupé / cabriolet ou non) : 86
Capot : 150
Béquet AR : 28
Haut de pare brise (cabriolet) : 12
Bumper Avant : 36
Sous bumper avant : 15

J'ai également préparé un gabarit pour pré-découper les bandes du bumper AR afin d'encadrer l'espace qui contient la plaque minéralogique :




et27

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Re : Pose de bandes Sport Mustang 2005-2009
« Réponse #18 le: avril 13, 2012, 15:58:26 pm »
Etape 4 : on arrive à l'essentiel, la pose des bandes

J'appréhendais beaucoup ce stade, craignant les bulles sous les bandes principalement. Et bien avec la prépa de la carrosserie comme indiqué au préalable, je n'ai connu quasiment aucune difficulté de ce type, les 2 points sensibles de cette étape étant plutôt à mon sens le positionnement des bandes avec les effets induits par les arrêtes de pare choc et coffre, et la gestion du collage de la bande sur toutes les arrêtes.

En premier lieu, je dirais de commencer par le plus facile, le capot et le toit des coupés, car il n'y a pas d'arrêtes ou de retours de carrosserie. Sur ces surfaces, il faut asperger abondamment la carrosserie d'un mélange d'eau et de liquide vaisselle, et une fois la partie papier protégeant la partie adhésive de la bande retirée, n'hésitez pas à asperger également la bande : c'est grâce à ce liquide que vous allez pouvoir faire glisser les bandes jusqu'à ce qu'elles soient positionnées parfaitement où vous le souhaitez.


(je remontre cette photo, la seule où l'on voit l'abondance du liquide que j'ai pulvérisé : évidemment, il faut poser les bandes une par une, ici je m'apprête a poser celle à gauche du scotch de centrage)

Dès que vous êtes satisfait de l'emplacement de la bande, avec la raclette chassez le gros de l'eau qui est dessous, pour commencer à la faire adhérer a la carrosserie, chassez bien de l'intérieur vers l'extérieur de la bande. Ensuite, progressivement, décollez le papier protégeant la partie visible de la bande, en prenant soin de ne pas décoller la bande de la carrosserie en tirant trop fort (sur mes bandes, ce papier était très dur à décoller, donc j'ai beaucoup humidifié ce papier pour faciliter son décollage, très progressivement, en m'assurant à chaque cm que ma bande restait dans l'alignement qui allait bien)

Une fois que le papier de protection est bien décollé, s'assurer avec la raclette qu'il ne reste pas d'eau sous la bande, ni de bulles. Et nous allons arriver aux parties délicates : les 2 extrémités du capot.
Ici, il faut découper la bande si possible parallèle aux limite du capot, avec une longueur dépassant d'environ 1cm. Et il faut ensuite, avec l'aide du sèche cheveux, chauffer progressivement cette partie dépassant du capot, en la repliant à la main sous le rebord du capot, pour la "former", et peu à peu la faire adhérer sous le capot. En gros, la bande vient se replier sous le capot, et ainsi l'œil ne voit pas où elle s'arrête. Lors de cette étape, plus vous allez plier, plus des bulles se formeront sur le capot à la limite, de l'extrémité, il faut toujours au sèche cheveux les faire disparaitre en jouant également délicatement de la raclette, c'est un travail minutieux qui m'a pris souvent 30min par bande environ, il faut de la patience, mais ça marche et ça se fait bien.

Sur le coffre et les bumper, la difficulté vient du fait des rebord, retours, arrêtes de ces parties, sur lesquels ils faut former les bandes patiemment au sèche cheveux, bien les faire adhérer, avant de continuer sur le reste de la longueur. Egalement, avec le léger arrondi de l'arrête du coffre ou des bumpers, si vous allignez vos bandes bien parallèles par exemple au dessus du coffre par exemple, en redescendant sur la partie verticale du coffre elles vont avoir tendance à s'écarter, ce qui sera horrible. J'ai pour évité ça fait une découpe sous le béquet, et ainsi rattrapé à un endroit très peu visible ce qui aurait ruiné le look du coffre.

Il faut également beaucoup jouer du sèche cheveux pour former la bande dans le petit retour qui entoure le stop central.



Sur le Bumper Arrière, j'ai joué avec une découpe sous la plaque pour rattraper l'écartement que m'aurait donné l'arrondi, et sur le pare choc avant, j'ai laissé l'effet donné aux bandes au niveau de la plaque, ça donne un petit effet visuel qui me plait.




Pour résumer, à cette étape, il faut de la patience, de la patience, et de la patience, car, avec le sèche cheveux et la raclette, c'est tout ce qu'il vous faut. Je suis pas franchement manuel, mais j'ai voulu prendre mon temps pour essayer de faire au mieux, et j'ai passé un peu plus de 2 jours sur ce projet pour le mener à bien.




et27

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Re : Pose de bandes Sport Mustang 2005-2009
« Réponse #19 le: avril 13, 2012, 16:56:14 pm »
Enfin, les photos de la voiture "finie" : personnellement j'ai été comblé par le rendu, c'est pile à mon goût, et tout mes amis ont confirmé que ça transforme complètement l'allure de la voiture.
















 

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