Bonjour à tous,

J'envisage de commander ce package ( le stage e )

http://www.rpmoutlet.com/05gt.htm

Avec le " air intake " ford racing bullet et le ' throttle body " ford Polished Billet Twin 62mm T-Body

Quelqu'un a-t-il déjà monté ces piéces et pourrait me donner un feed back ?

Quite à importer, je pensais aussi à changer les poulies mais je n'ai aucune idée de :
- celles qu'il est le plus intéressant de changer
- du diamètre
- du bénéfice de ce remplacement, hormis le look

Quelqu'un pourrait-il m'éclairer sur ces points ?

les poulies ?
tu as pas de compresseur !!!
explique

Non pas de compresseur, gt d'origine. J'avais lu sur un site ricain que le changement pour une poulie de meilleure qualité diminuait la consommation. Aurai-je mal compris ? :-)

tu dois parler de la poulie a Regis

ce genre de poulies :

http://store.roushperformance.com/detail.aspx?ID=599


   
   
   
   
   Photos   

      
      
   
       

   



   


   
   Description   

      
      
   
   Gain more horsepower, gas mileage, and accessory life with the ROUSH® 25% reduction Mustang Underdrive Pulley. This pulley fits 2005-2010 Ford Mustang GTs with the 4.6L engine only, and does not work with ROUSHcharged™ vehicles.

The ROUSH Underdrive Pulley dampens damaging engine harmonic vibration, meets SFI Spec. 18.1 and has a diameter that is 25% less than stock. The benefit is that 25% less power is diverted to running accessories, such as the alternator. As a result, more power is freed for performance. This part has been found to increase power by 8-10 hp. Due to the increased efficiency, fuel economy is also increased. In addition, because the accessories run by this belt are being run at reduced rate, their longevity is improved.

Since being established in 1976 as Jack Roush Performance Engineering, ROUSH has become the winningest name in racing, with numerous championships in professional drag racing, road racing, and NASCAR. The ROUSH company is also recognized internationally as a premier provider of automotive product development and systems integration solutions, with more than 2,000 employees in facilities across the globe. The company's success remains deeply rooted in the core values that are unique to ROUSH: reliance upon the talent of the individual, a disciplined work ethic, scrupulous attention to detail, and an acutely intense desire to be the best. As a result, every ROUSH product shares in this rich tradition of racing performance and the highest level of OEM quality and design.   

je pense qu'il y a mieux a faire!!!
c'est vraiment la derniere chose que je ferai
je pense que c'est insignifiant la puissance gagnée

Ok, qu'est-ce que tu conseillerais compte tenu du kit que j'ai indiqué plus haut ?

Étonnant ! Je ne connaissais pas, la puissance gagnée n'est pas énorme et ce certainement pas le premier truc mais dans une optique plus générale d'amélioration des performances simples à mettre en oeuvre celà peut se comprendre. Donc en complement aux kits que tu mentionnes

Après il faut voir quels sont les accessoires concernés : alternateur, clim ne devrait pas poser de problème mais si je ne me trompe cela entraine aussi la pompe a eau non?.
Les kits ford performance stage 3 inclus aussi cet underdrive ... donc ca doit quand même être compatible avec une utilisation un peu poussée.
En cherchant un peu j'ai trouvé cet article :
http://www.mustang50magazine.com/techarticles/m5lp_0306_performance_mustang_underdrive_pulley_test/index.html
Ou il suggere un changement des différentes "pulleys" pour garantir un bon refroidissement du moteur.

Excellent article ça confirme ce que j'avais vu. Merci