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Auteur Sujet: PANNE INTROUVABLE 2  (Lu 3282 fois)

heureux

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Re : PANNE INTROUVABLE 2
« Réponse #60 le: 23 septembre 2013, 17:56:50 pm »
ok.. merci de ta reponse rapide

mais est ce que ça permet de faire un reset des erreurs?
parce que actuellement ma mumu a la clé orange allumée "safe mode" si je ne me rompe pas et n’accélère plus.. apres changement de batterie.. en appuyant sur la pedale elle monte de 100 t/m quelque soit le mode de vitesse (N,t P, R ou 123)

j'ai essayé les code clé mais rien à faire.. et mon garagiste ne trouve pas..

Maxou

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Re : PANNE INTROUVABLE 2
« Réponse #61 le: 23 septembre 2013, 18:01:41 pm »
Tu es sur que tu as le bon ampérage sur ta batterie ?
Sinon, tu n'as pas touché au filtre à air (une simple prise d'air ou un capteur mal enfoncé sur le manchon et hop…) ?
"Le plaisir de la critique nous ôte celui d'être vivement touchés de trés belles choses." Jean de la Bruyère

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Re : PANNE INTROUVABLE 2
« Réponse #62 le: 23 septembre 2013, 18:17:38 pm »
oui, l'amperage est bon, je suis allé voir sur le site de ford avant de l'acheter.. et pour le reste tout est ok aussi.. je comprends plus rien!!

Maxou

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Re : PANNE INTROUVABLE 2
« Réponse #63 le: 23 septembre 2013, 20:17:12 pm »
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Re : PANNE INTROUVABLE 2
« Réponse #64 le: 23 septembre 2013, 21:22:02 pm »
oui le TB est nickel, pas de point dur... je crois qu'il va falloir que je trouve le moyen d'effacer ce safe mode!

Thierry

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Re : PANNE INTROUVABLE 2
« Réponse #65 le: 23 septembre 2013, 21:35:44 pm »
Si c'est en safe mode c'est qu'il y a un soucis alors un effacement ne sera que provisoire. Il faudrait que tu puisses faire tirer le ou les codes d'erreur pour qu'on puisse localiser le probleme.

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Re : PANNE INTROUVABLE 2
« Réponse #66 le: 23 septembre 2013, 21:55:00 pm »
ok Thierry,

je demande à mon garagiste et vous dis ça demain

merci

heureux

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Re : PANNE INTROUVABLE 2
« Réponse #67 le: 02 octobre 2013, 19:09:08 pm »
bonjour ,

voici les defaults que mon garagiste trouve:
default permanent

-P 2104  throttle actuator control system forced idle
-p 2111 throttle actuator control system stuck open

default fugitif

-p 0121 throttle pedal position sensor switch A circuit range/performance probleme
-p 0221 throttle pedal position sensor switch B circuit range/performance probleme

ça vous dit quelques chose?
Merci d'avance de votre aide

Cyril57

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Re : PANNE INTROUVABLE 2
« Réponse #68 le: 02 octobre 2013, 22:42:30 pm »
Déconnectes les fiches de ton TB et celles de ta pédale et nettoies les pour commencer.

Les mustangs n'ont plus une gestion du boitier papillon par câble depuis la pédale vers le TB mais une gestion electronique. Il y a de fortes chances que l'une des 2 pièce soit défectueuse au pire ou demande un nettoyage des connectiques au mieux.

Et autre point, une mustang n'est en aucun cas une BERLINE

heureux

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Re : PANNE INTROUVABLE 2
« Réponse #69 le: 03 octobre 2013, 13:52:39 pm »
ok merci pour ça...

je vais dire ça à mon gargiste

jph

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Re : PANNE INTROUVABLE 2
« Réponse #70 le: 03 octobre 2013, 14:38:18 pm »
Tu peux aussi réaligner le TB avec la pédale
Mettre le contact accélérer a fond progressivement puis relacher la pédale tout aussi progressivement (à ce moment là tu entends le moteur du TB qui actionne les papillons)  couper le contact. Tout cela en moins de dix secondes.
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

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Re : Re : PANNE INTROUVABLE 2
« Réponse #71 le: 03 octobre 2013, 15:21:42 pm »
ok merci pour ça...

je vais dire ça à mon gargiste

ces manip ne règlent pas le soucis...

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Re : Re : PANNE INTROUVABLE 2
« Réponse #72 le: 03 octobre 2013, 15:23:01 pm »
Déconnectes les fiches de ton TB et celles de ta pédale et nettoies les pour commencer.

Les mustangs n'ont plus une gestion du boitier papillon par câble depuis la pédale vers le TB mais une gestion electronique. Il y a de fortes chances que l'une des 2 pièce soit défectueuse au pire ou demande un nettoyage des connectiques au mieux.

Et autre point, une mustang n'est en aucun cas une BERLINE

pardon.. ces manip ci ne reglent pas le soucis


heureux

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Re : PANNE INTROUVABLE 2
« Réponse #73 le: 03 octobre 2013, 15:24:20 pm »
imon garagiste me dit que les papillons fonctionnent tres bien à l'arret( moteur eteint).. en appuyant sur la pedale

Thierry

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Re : PANNE INTROUVABLE 2
« Réponse #74 le: 03 octobre 2013, 15:49:03 pm »
Si les papillons fonctionnent normalement c'est peut etre la sonde (TPS) qui est en cause:
http://www.latemodelrestoration.com/item/LRS-9989A/2005-10-Mustang-Throttle-Position-Sensor

Cyril57

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Re : PANNE INTROUVABLE 2
« Réponse #75 le: 03 octobre 2013, 16:28:09 pm »
Tu peux aussi nettoyer ton MAF car c'est lui qui donne l'info sur la quantité d'air en amont du TB. Si lui donne une mauvaise info, la gestion électronique du TB est perturbée.

heureux

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Re : PANNE INTROUVABLE 2
« Réponse #76 le: 03 octobre 2013, 16:46:12 pm »
ok, on va essayer ça... on va commander la piece

par contre est ce que ça pourrait régler le probleme initial? à savoir: le fait que la voiture n'accelere pas? alors que moteur arreté, les papillons s'ouvre et se ferment bien?

heureux

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Re : Re : PANNE INTROUVABLE 2
« Réponse #77 le: 03 octobre 2013, 16:51:28 pm »
Tu peux aussi nettoyer ton MAF car c'est lui qui donne l'info sur la quantité d'air en amont du TB. Si lui donne une mauvaise info, la gestion électronique du TB est perturbée.

MAF?? qu'est ce que c'est? je ne sais pas si mon mecano saura..

Thierry

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Re : PANNE INTROUVABLE 2
« Réponse #78 le: 03 octobre 2013, 16:58:42 pm »
Je ne connais pas le nom en francais mais il y en a sur toutes les voitures modernes alors il saura ce que c'est. Ca sert a mesurer la masse d'oxygene qui passe dans l'admission. Voila la procedure en video:
How To Clean A Ford MAF Sensor - Simple & Effective

heureux

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Re : PANNE INTROUVABLE 2
« Réponse #79 le: 03 octobre 2013, 17:26:06 pm »
ok je vais lui passer l'info...
croisons les doigts

 

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