Bonsoir à tous... panne de démarreur sur ma MUSTANG SHELBY GT 2008... à 13000 kms... Bon, ça se manifeste bizarrement : de temps à temps ( disons 1 fois sur 20 démarrages), on tourne la clef et hop... plus rien !! j'entends par là, plus aucun jus sur la voiture qui a " dijoncté " comme ça le ferait sur un compteur électrique !!
Solution : je débranche la cosse " moins " de la batterie, ce qui a pour effet de remettre le jus sur l'auto( en la recontactant de suite aprés...bien sur !!)...puis je pousse légérement l'auto sur un rapport ( pour faire un peu tourner le démarreur) et ... ça remarche... jusqu'au " dijonctage " suivant !!

TRES BONNE réponse du garage qui m'a vendu l'auto : alors qu'elle n'était plus sous garantie, il prend en charge la réparation en me faisant réparer gratuitement l'auto chez la concession FORD voisine : commande sous 8 jours d'un démarreur aux USA !!
Il y a donc encore de BONS professionnels concienscieux !!

Néanmoins ,ça m'interesserait de savoir si l'un d'entre vous a eu ce soucis ??

Le garage qui m'a vendu l'auto , c'est DAVIKEN à MARIGNANE (13 ) pas du tout spécialisé dans les MUSTANGS ( il s'agissait d'une reprise..) mais d'une correction exemplaire. La concession FORD ,qui m'a commandé et remplaçé le démarreur, c'est celle de MARIGNANE également ,et elle jouxte ce garage...

Ce démarreur doit être commun a pleins de ford us

Ce démarreur doit être commun a pleins de ford us

certainement...par contre , d'aprés le concessionnaire, il n'a rien à voir avec ceux de la gamme FORD europe.... normal d'ailleurs, il n'est pas voué au même travail !

Citation de: pims le janvier 21, 2011, 21:03:07 pm

ca reste un beau geste surtout si ta voiture n'etait plus garantie

Oui certainement !!
En plus j'en ai profité pour remettre tous les feux en version US !! j'en avais marre des clignos invisibles dans les feux de reculs etc...
Ca fera l'objet d'un autre sujet !!

Bien vu le coup des feux, moi, j'ai mixé les 2!
Le sequentiel rouge à la ricaine accompagné d'une orange!lol...

Pour ton démarrage, t'es en BVA ou BVM parcequ'en BVM, ça pourrait être aussi le contacteur de l'embrayage qui fou la zone!!

prends une boite auto la prochaine fois

pas du tout,il faut etre sur Parking

normalement tu ne peux enlever la cle meme en neutre a l'arret 
obligation d'etre sur parking 

Precision faite, que lorsque je " remet le courant " en reconnectant le "moins" de la batterie, si je retente le démarrage, la voiture " redijoncte " et ce , autant de fois que j'essaye!! le fait de pousser légérement l'auto avec un rapport enclenché repositionne le démarreur et " ça remarche nickel "... jusqu à la prochaine !! y pas trop interet à caler en pleine circulation, parce qu'une MUSTANG , c'est lourd à pousser !!

Je pense à un court circuit sur les charbons.. mais je ne saurais jamais , puisque désormais j'ai un nouveau démarreur neuf... bref, c'est un geste commercial sympa... et puis ça prouve aussi que certains concessionnaires sont pret à commander des pieces pour les FORD US !!... et c'est pas le cas de tous !!

Près de Belcodène il fait trop froid pour nos Mumu, c'est pour cela que tu as ces soucis................passé plan de campagne il fait -20 l'hiver.

Exact, et la manip est décrite dans le manuel