Auteur Sujet: Ou acheter les ecrous de fixation des amortisseurs avant ? (Lu 397 fois)

Serge87 · « **le:** décembre 20, 2012, 14:10:25 pm »

Salut,

Suite au remplacement de mes suspensions sur ma GT 2011, je suis alle faire une geometrie ce matin.
C'est une fois sur le pont que j'ai decouvert que les ecrous de serrage des amortisseurs avant n'avaient pas trop apprecie le demontage/remontage. (ils semblent qu'ils soient a usage unique

)

Ce sont les pieces W714652 et W714653 qu'on voit dans cet eclate :
http://iihs.net/fsm/?dir=730&viewfile=Strut%20and%20Spring%20Assembly.pdf

Hormis dans une concession Ford US, savez-vous si c'est trouvable sur le net ?

Maxou · « **Réponse #1 le:** décembre 20, 2012, 14:35:47 pm »

Tu as essayé sur Rockauto ?

Serge87 · « **Réponse #2 le:** décembre 20, 2012, 15:28:22 pm »

Les references ne sont pas trouvees

Maxou · « **Réponse #3 le:** décembre 20, 2012, 16:15:41 pm »

C'est bien cet écrou là que tu cherches ?

Maxou · « **Réponse #4 le:** décembre 20, 2012, 16:23:23 pm »

Tu es sur de tes références car je trouve cela avec…et c'est pour des 2005-2010 :

http://www.cjponyparts.com/ford-spindle-to-strut-hardware-kit-2005-2010/p/HW2379/

Serge87 · « **Réponse #5 le:** décembre 20, 2012, 16:32:56 pm »

C'est bien ca. Mais dans les pdf les 4 derniers caracteres ne sont pas presents

Maxou · « **Réponse #6 le:** décembre 20, 2012, 16:43:44 pm »

J'ai trouvé ça sur Mustang Source.com :

"I upgraded all mine a few months ago and bought all new. I have a 2011 as well. These are all the lower bolts front and rear
Struts

Bolts W714652-S439 Come as a package of 4
Nuts W714653-S900 Come as a package of 4

Rear Shocks

Bolt W709878-S439
Nut W710436-S900

Serge87 · « **Réponse #7 le:** décembre 23, 2012, 14:43:59 pm »

Apres reflexion, quasi 100e pour faire livrer 4 boulons+ecrous, ce me semble tres cher paye surtout pour des pieces utilisables une seule fois.

On devrait pouvoir trouver l'equivalent dans le commerce, non ? (

Cold Air Flo SC · « **Réponse #8 le:** décembre 23, 2012, 17:15:52 pm »

essaye la loctite

pedrophilippe · « **Réponse #9 le:** décembre 23, 2012, 17:21:18 pm »

Citation de: Serge87 le décembre 23, 2012, 14:43:59 pm

Apres reflexion, quasi 100e pour faire livrer 4 boulons+ecrous, ce me semble tres cher paye surtout pour des pieces utilisables une seule fois.

On devrait pouvoir trouver l'equivalent dans le commerce, non ? (

dans le commerce tu trouvera l'equivalent, il te faut juste le bon diametre et la longueur
avec tu prend des ecrous indesserables (nilstop)
et le tour est jouer

Serge87 · « **Réponse #10 le:** décembre 27, 2012, 13:35:44 pm »

J'ai trouve ceci :

Sur la photo, en haut, ce sont les boulons de reglage de carrossage. Ils sont plus courts que les boulons d'origine.
En bas, le nouveau boulon dont le filtage est plus court.

Voici l'etat des ecrous d'origine

On voit qu'il y a une calle en plus par rapport a la photo de Maxou.
Il faut que je redemonte une roue avant pour verifier que l'epaisseur de cette calle permet de compenser la longueur plus courte du filetage des nouveaux boulons. Sinon, il faudra que je rattrape ca avec une epaisseur de rondelles plates.

Serge87 · « **Réponse #11 le:** décembre 27, 2012, 14:36:30 pm »

Merd-merd-merd-merd-merd !

C'est pas une calle. Ca semble etre une seule et unique (?) piece

Serge87 · « **Réponse #12 le:** décembre 27, 2012, 18:30:51 pm »

Repassage a la quincaillerie pour echange :

Ca devrait aller mieux

Yellowmustang · « **Réponse #13 le:** décembre 27, 2012, 22:45:39 pm »

le boulon d'origine ne semble pas mal en point sur la tof

silver · « **Réponse #14 le:** décembre 27, 2012, 22:58:41 pm »

Fais gaffe serge en touchant à ça

Moi je m y risquerai pas

Tout ce qui touche au freins suspensions , trop dangereux je fais faire

Serge87 · « **Réponse #15 le:** décembre 28, 2012, 00:34:36 am »

Citation de: Yellowmustang le décembre 27, 2012, 22:45:39 pm

le boulon d'origine ne semble pas mal en point sur la tof

Tu as tout a fait raison. L'ecrou n'en est pas vraiment un, en fait, puisque la patte qui est fixee dessus interdit qu'on l'utilise pour faire le serrage en bloquant sa rotation.

Mais comme c'est en principe prevu pour un usage unique, je prefere avoir de quoi remplacer au besoin une fois la voiture sur les chandelles et les fixations d'amortisseurs demontees

Serge87 · « **Réponse #16 le:** décembre 28, 2012, 00:38:06 am »

Citation de: silver le décembre 27, 2012, 22:58:41 pm

Fais gaffe serge en touchant à ça

Moi je m y risquerai pas

Tout ce qui touche au freins suspensions , trop dangereux je fais faire

Ce sont juste 2 boulons et avec ecrou/contre-ecrou, les risques sont plus que limites

Et je me suis fait offrir une 2e cle dynamometrique pour noel pour pouvoir m'attaquer a ce type de serrage.

La voiture repasse a la geometrie la semaine prochaine avec les boulons de reglage de carrossage.

PS: je n'ai pas recu ta photo

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