Je switch les vitesses tres simplement et rapidement comme en "rallye" si je puis dire...
Ce qui permet surtout de faire du frein moteur tres facilement...
Cela te permet également de monter tes vitesses simplement les unes derrières les autres sans te soucier du calage de cran comme sur le levier d'origine...
On va dire que c'est pour les fois ou l'automatic te saoule, ça transforme un peu ton système en "séquentiel"..
C'est vraiment plus agréable.
Le reproche, c'est le bouton O/D pour moi, tres mal placé...