combien de kilomètres a ta Mustang ??

  74000 kilomètres , c'est pas beaucoup pour avoir de problèmes d'injecteurs ....
je ne pense pas qu'on puisse les démonter pour changer quoi que se soit .... il y a des produits que tu peux mettre dans ton réservoir pour nettoyer les injecteurs ......

sinon il faut les changer .......

Essais d'abord de les nettoyer avec les produits que tu mets dans le réservoir et si la, il n'y a pas de changement, tu verras pour les remplacer. Sinon tu n'as pas de voyant d'allumé? Une mauvaise sonde peut aussi etre en cause.

je vais suivre ça, dabord essayer l'aditif puis changer à l'identique de l'origine si ça ne suffit pas.
Aucun voyant allumé.

Quelqu'un aurait déjà essayer un de ces produits avec succés, une marque à conseiller ?

Les injecteurs sont plus faciles à se procurer chez les accessoiristes que chez les revendeurs officiels, qqun connaitrait
la pression de ceux d'origine ?

j'ai pris du bardahl...et dans le doute je me suis fait aussi le dispersant pour éliminer l'eau qui pourrait se trouver dans le réservoir.

Si ça ne suffit pas j'essaierai de trouver les injecteurs en 19.

Merci pour votre aide :-)

Ce que j'ai pu trouver sur des forums américains semblait confirmer ce qu'indiquait Thierry : 19 lbs

Les additifs censés nettoyer les injecteurs n'ont eu un semblant d'efficacité qu'un court moment, difficile de savoir s'ils ont vraiment nettoyé quelque chose ou juste boosté un peu le moteur par un apport d'octane supplémentaire.

Je viens de commander un set d'injecteurs sur ebay us car je pense qu'il y a de grandes chances que ce soit la cause du manque de puissance à bas régime, en effet je roule souvent sur les fonds de réservoir vu qu'il est difficile de mettre plus de trente d'essence à chaque arrêt à la pompe.

Je ne manquerai de vous tenir informés du résultat :-)

Bonjour,
j'ai un souci a peu près équivalent, le moteur ne tourne pas rond (modèle V8 GT 2007), il y a des variations de régime moteur assez important, et sur le haynes ils disent que ça peut être due à un encrassement des injecteurs, du filtre à essence, du filtre à huile...
Bref je suis pas un as de la mécanique même si j'ai de la bonne volonté, donc est-ce que quelqu'un en à déjà souffert de ce problème et que faut il pour le résoudre ?

Bonjour,
j'ai un souci a peu près équivalent, le moteur ne tourne pas rond (modèle V8 GT 2007), il y a des variations de régime moteur assez important, et sur le haynes ils disent que ça peut être due à un encrassement des injecteurs, du filtre à essence, du filtre à huile...
Bref je suis pas un as de la mécanique même si j'ai de la bonne volonté, donc est-ce que quelqu'un en à déjà souffert de ce problème et que faut il pour le résoudre ?

Salut,
Dans le même cas que toi, aucune expérience en mécanique, voici par où j'ai moi-même commencé :
- si tu te pose la question du filtre à huile.....c'est qu'il faut le changer
- nettoyage ou changement du filtre à air
- ensuite vérifier les cables des bougie et leurs connections
- changer les bougies
- changer le filtre à essence

Chacune de ces manips sont faciles à réaliser si pas d'amélioration tu passes à la suivante.