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100'000 Km, changement de la pompe à eau, ayant remarqué quelques marques de liquide de refroidissement lors du changement de poulie vilebrequin, voici quelques photos de l’échange de la pompe à eau.

La neuve avec le joint.

Prévoir quelques bidons.

Devisez et enlevez la vis de vidange au bas du radiateur, ne pô oublier d’enlever le bouchon du vase d’expansion.

Inclinez la voiture le plus bas possible seulement d’un coter (coter vis de vidange)

Desserrez la poulie de pompe a eau

Détendre et enlevez la courroie afin que liquide de refroidissement ne coule pô sur la courroie

Devisez la pompe a eau et tirez doucement contre vous.

La nouvelle et l’ancienne, bien nettoyer la gorge, mettre le joint, mettre un peu de silicone ( surtout pô de graisse)

Un peu de graisse sur les vis.

Engagez la pompe en utilisant les vis comme guidage, une fois les vis en places, poussez la pompe dans son logement, et ensuite vissez les vis ( ne pô utilisez les vis pour engager la pompe)

Changement du thermostat.

Attention, il y a un joint O-ring, pô facile a mettre le toute en place.

Petite infos, quand on sort le thermostat, il y a pô d’eau qui vient.
Une fois le toute remontés, remplir le vase d’expansion, 5 litres, démarrez la voiture, chauffage à fond,  le vase va se vider, remettre du liquide 3 litres, laissez chauffer en contrôlant le témoin de température, ensuite faite un essai sur route + un contrôle niveau.

Vala vala, 2h00 de travaux.

Excellent merci ! je vais m'en servir

Y'a pas plus clair et propre que tes tutos Snake, merci !! 

Dis-moi................ je savais pas que c'était un suisse qui avait inventé les manuels Haynes ?! 

Y'a pas plus clair et propre que tes tutos Snake, merci !! 

Dis-moi................ je savais pas que c'était un suisse qui avait inventé les manuels Haynes ?! 

chevrolet etait bien suisse donc pourquoi pas 

 

J'espère qu'elle ne verra pas ce message...

 

Hello

Alors je vais être très honnête, pour ma part, je précise bien pour ma part

1)   on sent un "gain" de puissance aux roues ?

 Rien, que dalle, que pouik, aucune différence, sauf que maintenant, j’ai une belle poulie noire. (Ça fait cher la peinture noire)  :-


2)   ca ne surchauffe pas ?

 Aucun problème de surchauffe, c’est OK.


3)   la batterie reste chargée avec des trajets courts ?

  Pour pallier au manque de tours, j’ai fait la correction avec mon SCT, donc aucun blême.


Vala vala

PS : pour ma pompe a eau, durée de vie de ma nouvelle pompe a eau, payée 50 $ !!!!!!!! 1'500 Km, ELLE COULE  donc ne pô acheter des sous marques.

Ben si pour le côté esthétique