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Sur toutes mes voitures j'ai toujours remonté les bougies avec un peu de graisse graphité sur le filetage ce qui permet un démontage facile sans surprise et n'engendre pas de perte électrique, le graphite étant conducteur
Quand à la température du moteur,  chaud la culasse alu est plus dilatée que les bougies donc devrait favoriser le démontage mais tu te crames les doigts    moi je préfère tiède
Si première dépose de bougies l'utilisation du dégrippant n'est pas négligeable, après pulvérisation autour des bougies laisser travailler le produit 1/2 heure et attaquer le démontage.
Attention certains dégrippants, notamment les plus puissants, ont tendance à souder encore plus les pièces aspergées si le démontage n'est pas fait dans le temps imparti (ex: Noxydol) Lisez bien la notice

c'est que pour les v8 les problèmes ?

bonsoir j'ai trouvé une cle de 14m/m pour le démontage des bougies
je les ai démonté sans aucuns problemes elles sont quasi neuves et ont
été montées a la graisse donc démontage facile
pour le coup ca me va bien
juste une info a prendre comme on veut
voiture achetée le 13/01/2010 chez street concept
carte grise reçu seulement la semaine derniere  +d'un an
et je vous dit pas les promèsses et autre

Pour les bougies, sur la mienne c'étais celles d'origines, elles on fait 106'000 Km, et n'avais jamais été démontées.

Combien de Km, elle a ta Voitures ??

ta vidéo  super bien faite
ma voiture a tout juste 80000

Moi par précaution j'ai changé les bougies d'origine à 25000km même si ma GT est de 2008... On ne sait jamais... J'ai mis des bougies Champion  à la place, maintenant je suis tranquille!!!

C’est po le bon plan, ça c’est plutôt pour faire un joint d’étanchéité souple qui est dans un environnent relativement chaud (Joint sur carburateur, joint d’amission)

Pour les bougies, il te faut une graisse haute température ( graisse pour plaquette de frein)