Auteur Sujet: Mustang gpl ou diesel (Lu 3850 fois)

kojack · « **le:** juillet 05, 2010, 22:33:54 pm »

Bonsoir ,
donc gpl ou diesel ;D
le meilleurs pour le moteur sans perdre de puissance .
On peut dire mais le gpl cela reste interessant pour ceux qui font beaucoup de route avec leur stang

boss-302 · « **Réponse #1 le:** juillet 05, 2010, 22:36:01 pm »

si tu n'as pas les moyens de payer la benz roule en dacia

faut pas se craner au dessus de ses possibiliter

Dearborn67 · « **Réponse #2 le:** juillet 05, 2010, 22:45:55 pm »

voici un tableau qui donne les puissances des differents carburant

Carburant.pdf (113.9 ko - téléchargé 106 fois.)

kojack · « **Réponse #3 le:** juillet 05, 2010, 22:53:44 pm »

Ceci dis certain ne roule que quelques week end pas an avec leurs belle caisse ;Dc
Si on raisonne de la sorte les français ne rouleraient qu'en dacia ,
meme les europeen tous confondus .

boss-302 · « **Réponse #4 le:** juillet 05, 2010, 22:56:41 pm »

et bien vive la dacia (ça fait du profit pour le gouvernement FR)

si quelqun'e nas pas les moyens de payer la benz il/elle fait comment pour subvenir au bon soin de sa caisse?? voila comment on se retrouve avec un parc automobiles de (cambronne)

kojack · « **Réponse #5 le:** juillet 05, 2010, 23:18:46 pm »

voila pq tout le monde roule au mazout

boss-302 · « **Réponse #6 le:** juillet 05, 2010, 23:22:36 pm »

ben oui, qu'il y reste si c'est pour voir tout les blaireaux du coin qui roule en americane je prefere quelle reste "elitiste"

kojack · « **Réponse #7 le:** juillet 06, 2010, 00:06:43 am »

9001 message qui nous separe

qui sera le premier a 1000 ou 10 000

boss-302 · « **Réponse #8 le:** juillet 06, 2010, 00:19:15 am »

moi

boss-302 · « **Réponse #9 le:** juillet 06, 2010, 00:19:41 am »

j'ai les bon bouton

kojack · « **Réponse #10 le:** juillet 06, 2010, 00:21:25 am »

perdu paye ta tournée à tout les membres du forum

kojack · « **Réponse #11 le:** juillet 06, 2010, 00:22:30 am »

Citation de: boss-302 le juillet 06, 2010, 00:19:41 am

j'ai les bon bouton

c'est vrai cela va pas mal pour les sondages

boss-302 · « **Réponse #12 le:** juillet 06, 2010, 00:22:57 am »

Biro · « **Réponse #13 le:** juillet 06, 2010, 00:29:29 am »

Citation de: kojack le juillet 05, 2010, 23:18:46 pm

voila pq tout le monde roule au mazout

Faux.
Dans la majorité des cas, les surcoûts d'achat et d'entretien du mazout ne sont jamais compensés par le gain à la pompe (même en incluant la côte à la revente).
Un propriétaire d'essence pourra faire les travaux même en payant du super tous les jours.
Il faut vraiment être un TRES gros rouleur pour espérer s'en sortir.

Les avantages du diesel ~~sont~~ étaient :
1) longévité du moteur : L'écart de longévité se réduit avec le temps qui passe (d'autant plus pour un V8 robuste qui ne fatigue pas).
2) moindre coût au litre : Maintenant que tout le monde est passé au diesel, l'état va pouvoir augmenter les taxes dessus et se remplir les poches, ça va calmer tout le monde dans peu de temps.

Donc diesel : OUT

Pour le GPL, les 2 mêmes avantages sont présents.
1) Le gaz ne présentant quasiment pas d'impuretés (soufre, ...), la longévité est accrue.
2) Le prix au litre saute aux yeux.
Seulement, comme pour le diesel, le surcoût d'entretien est loin d'être négligeable (d'autant plus quand on a 8 cylindres

)
Donc, encore une fois, à ne réserver qu'aux TRES gros rouleurs.

Croire que le GPL la rendra frugale est totalement FAUX. Il faudrait que je fasse un jour un vrai bilan des coûts du GPL pour étayer ces propos.

PS : Pour moi, la question ne se posera pas, elle sera FULL STOCK (pas de compresseur, reprogrammation, etc.).
Je ne donne donc cet avis que pour éclairer les fans de GPL qui ne verraient que le prix au litre.

kojack · « **Réponse #14 le:** juillet 06, 2010, 00:35:44 am »

Bref les fans gpl sont pas naif

entre le prix du gpl et du mazout .
Alors c'est la conscience collective qui veut que presque tout le monde roule au mazout

D'pres les etude + de 20 000 km/ an le mazout ets la bonne solution et donc en dessous l'essence .

boss-302 · « **Réponse #15 le:** juillet 06, 2010, 00:38:57 am »

donc en dacia

kojack · « **Réponse #16 le:** juillet 06, 2010, 00:41:12 am »

Citation de: boss-302 le juillet 06, 2010, 00:38:57 am

donc en dacia

au fait elle existe la dacia essence

boss-302 · « **Réponse #17 le:** juillet 06, 2010, 00:42:24 am »

j'en sais rien

Biro · « **Réponse #18 le:** juillet 06, 2010, 10:16:49 am »

Citation de: kojack le juillet 06, 2010, 00:35:44 am

D'pres les etude + de 20 000 km/ an le mazout ets la bonne solution et donc en dessous l'essence .

A mon avis, nettement plus. Ces 20.000 doivent correspondre à l'amortissement de l'écart du prix. Parce qu'avec le coût de l'entretien, ça grimpe encore. Et pour une petite caisse, ça doit jamais être amorti...

tonton · « **Réponse #19 le:** juillet 06, 2010, 10:59:09 am »

+100 000 avec boss.
Je voudrais une maserati. j'ai pas les moyens, donc je roule pas en maserati. Fin de l'histoire

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