Auteur Sujet: Mustang 88 pro street suite Les freins et le pont (Lu 3799 fois)

thierrym350 · « **le:** décembre 11, 2010, 20:06:24 pm »

Salut voila un peut plus en détaille toute les transformations de ma mustang

Je suis entin de preparer un short block 302 boss stroker en 306 qui provin de chez DSS racing

jeje55 · « **Réponse #1 le:** décembre 11, 2010, 20:14:38 pm »

bon courage a toi on va suivre ca de prés

geoffrey · « **Réponse #2 le:** décembre 11, 2010, 20:22:34 pm »

quelbeau moteur, il va sortir environ combien de cv ?

Thierry · « **Réponse #3 le:** décembre 11, 2010, 21:03:43 pm »

C'est vrai que c'est beau un moteur tout neuf.

fleau-fox (Cousinoutratlantix) · « **Réponse #4 le:** décembre 11, 2010, 21:41:03 pm »

A mon avis ça va lâcher du cheval sous le capot ça...

thierrym350 · « **Réponse #5 le:** décembre 12, 2010, 16:13:25 pm »

Salut

Ce moteur devrai sortir 500CV en atmo et 900CV avec le turbo environ
Et voila quelles que photo des pièces qui vont de dans

fleau-fox (Cousinoutratlantix) · « **Réponse #6 le:** décembre 12, 2010, 16:14:57 pm »

Que du beau matériel !!

El Pierro · « **Réponse #7 le:** décembre 12, 2010, 16:22:52 pm »

Je comprend pas tout mais c'est zouli !

gucci22 · « **Réponse #8 le:** décembre 12, 2010, 16:26:33 pm »

C'est quoi ton turbo qui te donne 400 Cv supplémentaire.?

thierrym350 · « **Réponse #9 le:** décembre 12, 2010, 18:19:55 pm »

le turbo sera un T4 T76

boss-302 · « **Réponse #10 le:** décembre 12, 2010, 18:28:06 pm »

et ça permet de prendre 400 bourrins

j'ai un peu de mal a y croire

geoffrey · « **Réponse #11 le:** décembre 12, 2010, 18:35:48 pm »

tu nourris ton turbo avec du coca ?

Thierry · « **Réponse #12 le:** décembre 12, 2010, 18:37:25 pm »

Si, avec un gros turbo il n'y a pas de doute que la puissance puisse etre doublée.

boss-302 · « **Réponse #13 le:** décembre 12, 2010, 18:39:32 pm »

ha bon, et niveaux fiabilité?

thierrym350 · « **Réponse #14 le:** décembre 12, 2010, 18:40:34 pm »

http://www.masterpowerusa.com/810047.pdf

Voila la fiche technique du turbo

Thierry · « **Réponse #15 le:** décembre 12, 2010, 18:42:15 pm »

La fiabilité c'est autre chose mais une voiture de drag n'est pas faite pour faire des centaines de milliers de kilometres.

thierrym350 · « **Réponse #16 le:** décembre 12, 2010, 18:42:37 pm »

Pour se la que j ais un 302 boss qui ais sensés tenir 1200CV

thierrym350 · « **Réponse #17 le:** décembre 12, 2010, 18:44:33 pm »

Et tu n es pas obliger de rouler avec la pression du turbo a fon tous le temps

gucci22 · « **Réponse #18 le:** décembre 12, 2010, 18:50:39 pm »

De toute facon aucune piece sur une voiture n'a un coefficient de sécurité qui permette tenir le double de sa puissance d'origine.... mais bon si c'est que pour des courses de drags pourquoi pas. Mais franchement j'ai toujours du mal à y croire, enfin je suis comme Saint Thomas....

thierrym350 · « **Réponse #19 le:** décembre 15, 2010, 15:04:48 pm »

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