bonjour

je suis le proprio d'une gt de 2006 et je souhaite augmenter le couple (meme au détriment de la vitesse de pointe)
je pense que dans mon cas je devrait remplacer les "gears" de mon pont d'origine par un kit avec un ratio de 4.56
Le problème c'est que je ne sait pas ou me procurer un kit complet comprenant les roulements et les bagues qui vont avec pour le montage
j'ai trouver ce que je veut (mais pas de livraison en france) pour que vous aillez une idée sur ce  site:

gears:
http://www.americanmuscle.com/richmond-456-0510gt.html?Cart=Excel%20by%20Richmond%204.56%20Gears%20%2805-10%20GT%29|Rear%20End%20Installation%20and%20Bearing%20Kit%20-%208.8in%20%2886-12%20V8%3B%2011-12%20V6%29|Motive%20Performance%20Plus%204.56%20Gears%20%2805-10%20GT%29|Rear%20End%20Installation%20Kit%20-%208.8in%20%2886-12%20V8%3B%2011-12%20V6%29^6^695.94

kit d'instllation:
http://www.americanmuscle.com/rearendrebuild.html?Cart=Excel%20by%20Richmond%204.56%20Gears%20%2805-10%20GT%29|Rear%20End%20Installation%20and%20Bearing%20Kit%20-%208.8in%20%2886-12%20V8%3B%2011-12%20V6%29|Motive%20Performance%20Plus%204.56%20Gears%20%2805-10%20GT%29|Rear%20End%20Installation%20Kit%20-%208.8in%20%2886-12%20V8%3B%2011-12%20V6%29^6^695.94

j’espère recevoir de l'aide
je n’était pas très actif sur le forum car j'avais peu de temps libre mais je pence pouvoir venir plus souvent maintenant

ta combien d’occasions de pousser une stang a fond?
par contres des ocases d’arracher le bitume en courtes ligne droites pour en mettre pleins la vu il i en a pleins
4.56 quelqu’un a déjà tester?
d'apres mes petits calculs j'ai une vitesse max théorique a a peu prés 200kmh mais je voudrait une confirmation
(j'aurais les boules de plafonner a 150kmh quand meme! )

Aparament jen ai trouver un (un college de l'atelier de la ou je travail)

sinon j'ai trouver ça je sais pas si quelqu'un connait http://cgi.ebay.fr/Boitier-additionnel-Ford-Mustang-Schelby-GT-EVO-R-FGA-/260852020705?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item3cbbfdf5e1

il le font pour les GT GT shelby et GT 500 normalement avec ça tu gagnera en couple alors que en changent le ratio tu n'en gagnera pas mais tu gagneras en accélération 

c'est boitier fonctionne vraiment mais pour moi je trouve que 45cv c'est un peu beaucoup je connaisais c'est boitier sur des tout terrains mais ils fesaient gagné 20cv grand max  .

J'avais pas pensé a ça pour le couple au roues mais avoir un ratio comme ceci permet surtout de faire tourner les roues plus rapidement par rapport au moteur. donc plus de frite au demarrage enfin moi je vois ça comme sa je vois pas trop comment le couple au roue peu changer enormement ce qui fait la reprise d'une voiture est le couple moteur.

 

vu sous cette angle je dis oui  et surtout vive la triche