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Auteur Sujet: modification bolt-on  (Lu 1781 fois)

stang9935

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modification bolt-on
« le: décembre 30, 2009, 21:31:39 pm »
salut tlm jaimerais avoir quelque conseil concernant tout les bolt-on possible jen possede deja quelques un jaimerais ajouté ce quil me manque et apres intake cam. merci a lavance 

JLS

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Re : modification bolt-on
« Réponse #1 le: décembre 30, 2009, 21:40:18 pm »
 :-X ??? ??? ???
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Thierry

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Re : modification bolt-on
« Réponse #2 le: décembre 31, 2009, 01:50:02 am »
Ca ressemble pas trop a un "bolt-on" jls. ;D
Un "bolt-on", c'est une piece perfo qu'on installe "en boulonnant" en traduisant mot a mot ou une préparation moteur sans toucher aux pieces internes.

stang9935, bienvenue parmi nous. Le choix est trop important pour tout lister et tout dépends de ton budget mais si tu pouvais déja dire ce que tu as d'installé, je pourrais voir ce que je peux trouver. Un bolt-on sympa, c'est un compresseur mais le prix est loin d'etre donné. ;)


stang9935

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Re : modification bolt-on
« Réponse #3 le: décembre 31, 2009, 15:45:42 pm »
salut thierry content de te connaitre  rnr moi presentement jai mustang 99  gt jusqua maintenant jai installé kit de poulie,throttle body bbk 75mm upper lower,spacer throttle body,c.a.i,headers shorty bbk,x pype off road,catback slp.       jvoudrai avoir le maximun de hp sans mettre compresseur le nos ,wet       minteresse mais apparament ses pas bon?intake et cam minterresserait , mais pour le prix est ce bon?le budget est asser ouvert

SERGIO 52

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Re : modification bolt-on
« Réponse #4 le: décembre 31, 2009, 19:17:57 pm »
 ;) BIENVENUE

stang9935

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Re : modification bolt-on
« Réponse #5 le: décembre 31, 2009, 23:04:17 pm »
salut sergio 52  ^-^

Thierry

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Re : modification bolt-on
« Réponse #6 le: janvier 01, 2010, 17:57:22 pm »
      jvoudrai avoir le maximun de hp sans mettre compresseur le nos ,wet       minteresse mais apparament ses pas bon?

Le NOS d'accord mais un compresseur, je vois pas pourquoi ca serait pas bon. Si ton moteur a peu de kms et qu'il est toujours en bon état, il devrait bien résister et il n'y a pas mieux pour gagner en puissance.

En ce qui concerne les cams, j'y connais pas grand chose et je pourrais pas te conseiller pour le choix mais l'idéal serait de changer les culasses pour pouvoir exploiter au mieux les performances de ton admission et des cams. Il y a des kits cams+culasses qui se vendent si c'est ce que tu veux.

 

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