Auteur Sujet: Mise en mode sécurité (Lu 3053 fois)

SwissCoco · « **le:** novembre 08, 2011, 11:29:47 am »

Ma Mustang commence à faire des caprices.... Voilà trois fois qu'elle me fait le coup : je mets le contact et quand je veux démarrer PAF, elle coupe tout et se met en mode sécurité.

Bon, la gonzesse qui ouvre son capot en plein Genève, c'est pas très discret... mais c'est pas vraiment le but d'une Mustang que d'avoir le capot ouvert. Ca fait désordre je trouve

!

Bref, coupe-circuit off, coupe-circuit on et ça redémarre. OUF !

Est-ce que j'aurais un faux contact sur le Neiman ?? La batterie qui vient vieille ??

Et voilà t'y pas qu'hier la vitre ne remonte pas jusqu'en haut quand je ferme ma portière ! J'ai fait la manip' préconisée et tout est rentré dans l'ordre.

C'est grave docteur ?

stefbern · « **Réponse #1 le:** novembre 08, 2011, 13:13:31 pm »

quand j'ai eu ce problème une fois j'ai trifouillé les fusibles puis débranché la baterie pour ensuite la rebranché
elle a démaré la coquine

Maxou · « **Réponse #2 le:** novembre 08, 2011, 13:53:06 pm »

ça sent le nettoyage de contacteurs tout ça...

SwissCoco · « **Réponse #3 le:** novembre 08, 2011, 13:54:31 pm »

Quels contacteurs ?

Maxou · « **Réponse #4 le:** novembre 08, 2011, 13:59:49 pm »

Il y en a un peu partout (essaie déjà celui vers la pédale d'embrayage)...si le cerveau de la belle ne reçoit pas le message que tu as débraillé...eh ben elle veut pas se mettre en route..

SwissCoco · « **Réponse #5 le:** novembre 08, 2011, 14:05:07 pm »

Citation de: Maxou le novembre 08, 2011, 13:59:49 pm

Il y en a un peu partout (essaie déjà celui vers la pédale d'embrayage)...si le cerveau de la belle ne reçoit pas le message que tu as débraillé...eh ben elle veut pas se mettre en route..

C'est pas qu'elle veut pas s'allumer, c'est qu'elle coupe tout ! Je suis obligée de débrancher la batterie et rebrancher pour qu'elle revienne à elle.

Maxou · « **Réponse #6 le:** novembre 08, 2011, 14:10:03 pm »

Faut espérer que ce ne soit pas la smart junction box...là, je ne peux pas aider plus...(ou alors par l'envoi d'un mandat cash

)

Thierry · « **Réponse #7 le:** novembre 08, 2011, 14:15:49 pm »

La ca sent pas bon. C'est peut etre pas grand chose mais pour diagnostiquer une panne électrique ou electronique a distance, ca va etre une autre paire de manches.

Thierry · « **Réponse #8 le:** novembre 08, 2011, 14:18:01 pm »

Tu peux essayer de l'emmener chez un garage Ford pour qu'ils voient s'il y a un code d'erreur d'enregistré. Ca pourait peut etre nous mener vers la bonne voie.

SwissCoco · « **Réponse #9 le:** novembre 08, 2011, 15:27:08 pm »

Bah, tant qu'elle le fait pas tous les jours, je vais pas m'inquiéter davantage.

micake · « **Réponse #10 le:** novembre 08, 2011, 15:59:50 pm »

Ta batterie est en bon état et suffisamment puissante?
Je dis ça car j'avais eu le même type de soucis avec _l'alfa,et c'était la batterie qui commençait à fatiguer...

Maxou · « **Réponse #11 le:** novembre 08, 2011, 17:28:49 pm »

ça serait un moindre mal....on croise les fingers

SwissCoco · « **Réponse #12 le:** novembre 08, 2011, 18:13:40 pm »

J'ai aussi pensé à la batterie, elle a 4 ans. Je sais pas si on peut mesurer la puissance qu'elle donne au démarrage ?

Par contre en zieutant ce soir, j'ai remarqué que les fouines aiment les V8 américains. J'ai des crotchons de pain dans le moteur... C'est bizarre parce que ma Mustang dort dans le garage fermé

J'ai tout soufflé et pas vu de dégâts genre câbles rongés, mais j'espère qu'elles n'ont rien fait d'autre que pic niquer au chaud...

mathvieu · « **Réponse #13 le:** novembre 08, 2011, 18:33:25 pm »

Citation de: micake le novembre 08, 2011, 15:59:50 pm

Ta batterie est en bon état et suffisamment puissante?
Je dis ça car j'avais eu le même type de soucis avec _l'alfa,et c'était la batterie qui commençait à fatiguer...

Pareil... ma centralisation commençait à déconner... et la batterie a lâché une semaine plus tard.

SwissCoco · « **Réponse #14 le:** novembre 08, 2011, 18:34:22 pm »

Bon ben je sais ce que je vais lui offrir pour Noel $:-\$

sebastien33 · « **Réponse #15 le:** novembre 08, 2011, 18:34:45 pm »

Citation de: SwissCoco le novembre 08, 2011, 18:13:40 pm

J'ai aussi pensé à la batterie, elle a 4 ans. Je sais pas si on peut mesurer la puissance qu'elle donne au démarrage ?

Par contre en zieutant ce soir, j'ai remarqué que les fouines aiment les V8 américains. J'ai des crotchons de pain dans le moteur... C'est bizarre parce que ma Mustang dort dans le garage fermé J'ai tout soufflé et pas vu de dégâts genre câbles rongés, mais j'espère qu'elles n'ont rien fait d'autre que pic niquer au chaud...

meme souci que toi dans mon ancinne BM des souris avaient elu domicile sous le capot moteur... noisettes et tout le garde mangé qui va avec pour passer l'hiver au chaud

elle m' avaient bouffé les fils du cligno gauche, la galere pour réparer le fil coupé dans le passage de roue,
solution: un petit morceau de fromage tapette a souris dans le compartiment moteur et... heuuurg a pu

non mais tout ça pour dire qu' il faud se méfier avec ces petites bestioles car elles peuvent faire des dégats si tu t'en apercois pas a temps

aka · « **Réponse #16 le:** novembre 08, 2011, 18:56:32 pm »

pour les souris rien de tel qu'un chat dans le ventilateur (c'est arrivé a un pot

) en plus ca fait sirène d'alarme.....
pour l’électronique c'est peut etre car elle perd la tete car sait que je vais passer

SwissCoco · « **Réponse #17 le:** novembre 08, 2011, 19:00:24 pm »

Citation de: nautico le novembre 08, 2011, 18:56:32 pm

pour l’électronique c'est peut etre car elle perd la tete car sait que je vais passer

chuuuuut, elle ne le sait pas encore

aka · « **Réponse #18 le:** novembre 08, 2011, 19:03:00 pm »

erf merde c'est pas moi alors......
en plus ma belle va se payer deux petit pot pour venir te voir yahouuuuuuuuuuuuu

Dan · « **Réponse #19 le:** novembre 08, 2011, 21:11:00 pm »

J'ai eu problème de la vitre, puis 2 semaines plus tard de plus en plus de mal à démarrer jusqu'à demander au voisins de venir avec sa voiture et brancher les câbles pourtant la tension était bonne

Au retour passage chez Ford pour acheter une batterie neuve (ils ont la même que celle d'origine avec Ford dessus) et hop au poil

Regarde par la petite fenêtre ronde sur le dessus de la batterie (si c'est une motorcraft) le témoin doit être bien vert, si ce n'est pas le cas c'est qu'elle est entrain de mourir $:-\$

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