Salut ,
je vais bientôt changer mes jantes par ceux de la GT500 KR en 20 pouces , du coup je me posait la question quelle taille de pneu max est supporté pour ma mumu 05-09 avant et arriere
295/35 R20 arriere ?
265/40 R20 avant ?
GT500 d'origine 255 av et 275 ar
c'est deja pas mal
sur ta mumu si tu reste avec suspension d'origine (tres haute) ca peut passé aussi non ca va touché
ensuite trop large ca entraine une consommation sup
oui je garde mes suspate d'origine
je cherche a gagner en stabilité et avoir un jolie look , le petit plus de consommation c'est pas un soucis vu que je roule pas daily.
l'essentiel c'est de ne pas mettre une taille de pneu qui flingue le pont a long terme
d'origine la GT300 est montée en 235x4 en 15
moi depuis 7 ans je roule en 255x4 en 20 et aucun souci pour le pont
disons que si tu a les pneus montées deja sur les jantes fait un test
si tu doit acheter les pneus soit raisonnable pour commencer
Je suis en 20 pouces avec du 255/35/20 et du 285/30/20....aucun problème ! hr0
Voilà ce que j'ai pris :
http://www.americanmuscle.com/motosportbullitt-20in-0509-nitto-stag.html (http://www.americanmuscle.com/motosportbullitt-20in-0509-nitto-stag.html)
et voilà ce que ça donne...
@ pedrophilippe : 255x4 en 20pouces , c'est peu je trouve , c'est sur que ça passe mais coté visuel je ne sais pas ce que ça va donner , si t'a des photo ça serai bien
@Maxou : magnifique tes jantes , j'adore le look que ça donne.
coté confort ça donne quoi ? c'est pas trop tape cul ?
coté perf , tu n'a pas trop perdu au 400m Da par rapport au jantes/pneu stock ?
ton avis m'intéresse , car je pense que je vais prendre comme toi sauf qu'a l'arriere j'hesite entre le 285/30 et 295/30
Côté confort, vaut mieux éviter les petites routes car c'est vraiment fatiguant pour les fessiers et la conduite....d'autant que j'ai mis des ressorts courts..
Côté perf, je roule encore plus vite qu'avant mais je suppose que c'est plutôt du au fait que je connais mieux ma monture qu'avant...Par ailleurs, sur sol sec, ça n'a plus rien à voir en tenue de route dans les courbes....un vrai kart !
ça c'est une bonne chose , sachant que je garde mes suspate d'origine , je ne devrais pas trop me soucier du confort et vu que ce n'est pas ma daily ... osef ;D
t'en pense quoi du 295/30 R20 à l'arriere ? c'est supportable ?
J'ai l'impression qu'en 285, j'ai encore de la marge, donc je pense que du 295 passe.
Maintenant, si tu mets du 20 pouces sans baisser ta caisse, ça va faire moche....surtout au niveau des roues arrières car même si tu gardes le même diamètre total de ta roue, le fait d'avoir un pneu taille basse donne une impression de grand vide entre le dessus de la roue et la caisse...ça fait 4x4 :-\
t'a pas tord !
un kit ford racing fera l'affaire ?
Impec'...c'est ce que j'ai hr0
N'oublie pas la barre Panhard réglable sinon, en la baissant, le cul de ta mumu va être de travers...
Maxou !
le faite de mettre des ressort court avec les ammorto d'origine , ne va pas les user ?
genre prendre uniquement :
http://www.partavenue.fr/epages/296541.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/296541/Products/%22SUS%2003%22/SubProducts/%22SUS%2003-0001%22 (http://www.partavenue.fr/epages/296541.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/296541/Products/%22SUS%2003%22/SubProducts/%22SUS%2003-0001%22)
+
http://www.partavenue.fr/epages/296541.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/296541/Products/%22SUS%2007%22 (http://www.partavenue.fr/epages/296541.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/296541/Products/%22SUS%2007%22)
+
http://www.partavenue.fr/epages/296541.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/296541/Products/%22SUS%2002%22 (http://www.partavenue.fr/epages/296541.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/296541/Products/%22SUS%2002%22)
C'est une question que je me suis posée....A défaut de réponse, je peux juste te dire que pour le moment, je n'ai aucun soucis du côté de mes amortos.
ah j'avais cru que toi tu avais les ammorto ford racing + ressort ford racing ...
j'ai posé cette question car je viens de changer mes amorto , et donc si je peux mettre des ressort ford racing avec , c'est top.
Donc si pour toi tout est ok , y'a pas de raison de s'inquieter.
donc pour résumer je garde mes amorto stock et je prend :
RESSORT FORD RACING
BARRE ANTI-RAPPROCHEMENT
BARRE PANHARD
Perso, je n'ai pas de barre anti-rapprochement...pourtant, il parait que ça rigidifie bien l'auto...
D'aprés ce que je sais , c'est qu'elle est tout aussi important que la barre panhard , quand on met des ressort courts.
sinon sur "partavenue." il y'a 2 type de ressort :
les ford racing : " permettent d'abaisser votre train avant et votre train arriere de 1 pouce."
et
les ROUSH : "permettent d'abaisser votre train avant de 25mm et votre train arriere de 32mm."
Prend les racing !
merci pour ton aide maxou !
je pense que je vais faire comme toi
- jante 20" avec pneu (av 255/35ZR20 , Ar 285/30/ZR20)
- ressort ford racing
- barre anti rapprochement ford racing
- barre panhard.
je vais aussi "upagrader" mon freinage , en me prenant un pack Brembo 4 piston Ford Racing SVT
ça sera ça mes prochaines modif pour les mois a venir !
je croise les doigts :v:
Citation de: Th€ Bo$$ le 09 Février 2012 à 12:42:18
je vais aussi "upagrader" mon freinage , en me prenant un pack Brembo 4 piston Ford Racing SVT
juste les disques et les plaquettes c'est mortel, du coup les pistons j'ai un doute sur le plus apporté
oui et juste l'avant , l'arrière je laisse les stock avec plaquette EBC Red
Pas donnés les Brembo :-\
ça me plairait bien aussi ex1t
c'est pour ça que j'ai dis que ça serai dans quelque mois ;D
j'espere que ces freins sont aussi performant que leur prix ...