Pour en revenir au cables d'allumage il te suffit qu'il y en ai un juste fendu pour avoir une baisse de puissance .
En changeant tout ça t'écarte deja le probleme .
puis  on change les bougies tout les 30 000 km et fil d'allumage tout les 5 ans 

Pas de garanti c le jeux. Une révision Ford avant la vente + un ct mais pas de sav. Ça fait avoir un bon prix. Pour en revenir au cc, il est de 3.55 aussi sur la bleue donc je pense que c'est Plus une option sinon ça ferais deux auto modifie il y a peu de chance quand même. Le plus chiant c'est que je ne sais pas si ma blanche était "normal". Après le marlou qui fait de l'américaine a 30km de chez moi il est bien pour faire les vidanges et sa me fai chier de lamener a partplus de faire du métro (Berk!!!) alors qu'en fait ça strouve mon auto est normal. Tiens partplus je vais quand même les appeler pour voir ce qu'il en pense. Enfin ça me gave avant ça passait alaise partout avec un rapport de plus (je pouvai démarrer en deuze, sortir de rond point en 3) et sa partai bien. Maintenant avec un rapport de plus j'ai un paquebo mdr. Les 0-100 départ arrêter sa sert a rien entre le compteur pas juste et lecart du declanchement manuel du chrono je peu pas vérifier grand chose...

fait un 1000m 

Mon pauvre ta pas de chance 

Y a t il une ( puce ) electronique sur ses autos 

Citation de: 289225cv le 15 Juillet 2010 à 21:32:05
Y a t il une ( puce ) electronique sur ses autos 

non il ne me sempla pas ?

Peut etre que le tonton abuse de la bibine avant de prendre son cab 
voila une premiere réponse à son manque de couple 

 

Unre reprogramation de la blanche n'expliquera jamais cette difference de puissance. Par contre c'est quoi cette histoire de  "muffler delete" ?
Ca veut dire qu'elle n'a pas de silencieux et meme aux USA c'est interdit sur route.

Bé en fait je les ai acheter sur americanmuscle car jles ai fai livrer a francky et il me les a monter avant le départ avec les cligno et qq accessoire chrome. Il est cool pour ça francky! Et sinon bande d'ane bâte personne ne ma suggérer dinverser les carte dinjection pour voire?!

Il n'y a pas de carte d'injection mais ce que l'on appelle le PCM (calculateur). Les inverser n'est peut être pas possible ! Il faut se renseigner avant car le calculateur peut etre calibré différemment suivant les modèles.

Il y a un code sur les PCM et il faut que ce soit les mêmes sur les deux et il y a peu de chance que ce soit le cas.

Demande conseil à  parts plus 

C le garage de St. Étienne qui me la passe a la drire qui me la dit vu que luii le fait régulièrement justement pour ce qu'il vien de m'arrivée on verra la je suis a Annecy la blanche je la recup mardi

T'inquiete pas cela devrait vite rentrer dans l'ordre   
Elle vas tourner la mumu cab dans peu de temps .
Tu vas pouvoir niquer les bn'w 

hier j'etait sur la route et je pensais à toi kojak ,je me suis offert une bm M3 nouveau modele et un rs5 (si je ne me trompe pas) 

Citation de: tonton le 17 Juillet 2010 à 15:28:59
Bé en fait je les ai acheter sur americanmuscle car jles ai fai livrer a francky et il me les a monter avant le départ avec les cligno et qq accessoire chrome. Il est cool pour ça francky! Et sinon bande d'ane bâte personne ne ma suggérer dinverser les carte dinjection pour voire?!

comme le disent les suivant il ya surement des codes, en tout cas sur les européennes le calculateur va avec le neiman qui a un transpondeur qui reconnait la clef donc une stang c surement pareil, faut tout basculer, de plus il y en à mème qui se bloquent sur un mauvais essai et après c vogue la galère pour le réinitialiser.

Moi hier j'ai fumer coup sur coup une rc et une r32 et après ya une r8 quarrivait dans la sauce j'ai fait genre j'ai eu un coup de tel je me suis mis sur le coter a 110 pour pas me faire ridiculiser hahaha

Citation de: transam 93 le 18 Juillet 2010 à 17:50:10

Citation de: tonton le 17 Juillet 2010 à 15:28:59
Bé en fait je les ai acheter sur americanmuscle car jles ai fai livrer a francky et il me les a monter avant le départ avec les cligno et qq accessoire chrome. Il est cool pour ça francky! Et sinon bande d'ane bâte personne ne ma suggérer dinverser les carte dinjection pour voire?!

comme le disent les suivant il ya surement des codes, en tout cas sur les européennes le calculateur va avec le neiman qui a un transpondeur qui reconnait la clef donc une stang c surement pareil, faut tout basculer, de plus il y en à mème qui se bloquent sur un mauvais essai et après c vogue la galère pour le réinitialiser.

.          Ba ecoute au delà des vos suposition comme je lais di c'est pas moi qui lai inventer c'est un garagiste spécialiser qui la déjà pratiquer et qui me la suggérer. Il prépare les mustang ( d'ailleurs pour 1000e il les monte a 360cv) depuis belle lurette donc je pense que je vais faire confance a lui et pas a vous

Citation de: tonton le 18 Juillet 2010 à 17:51:06
Moi hier j'ai fumer coup sur coup une rc et une r32 et après ya une r8 quarrivait dans la sauce j'ai fait genre j'ai eu un coup de tel je me suis mis sur le coter a 110 pour pas me faire ridiculiser hahaha

chose qui n'arrive pas en vette 






tu dois t'eclater avec le cabrio pour le moment