J'ai appelle l'ancien proprio et il m'a dit qu'il l'avait deja poussee a plus de 220, personne en qui je peux avoir confiance. Donc elle n'a pas etait bridee, mais elle a du se deregler. Dans ce cas, en metant un boitier sur la prise sous le volant pour remettre d'usine, c'est possible ?

Ca dépend des garages...

J'ai appelle l'ancien proprio et il m'a dit qu'il l'avait deja poussee a plus de 220, personne en qui je peux avoir confiance. Donc elle n'a pas etait bridee, mais elle a du se deregler. Dans ce cas, en metant un boitier sur la prise sous le volant pour remettre d'usine, c'est possible ?

Selon moi c’est très peu probable  que l’ordinateur de votre mustang c’est dérègle tout seule et réduit la vitesse maximum! Avec un programmeur du style SCT, oui il est possible de vérifier les codes d’erreur. Mais de là, à effectuer la réparation ou reprogrammé vous-même l'ordi???
 Vous allez devoir chercher à une solution. Avez-vous vérifié le throttle body, est-ce que le papillon du throttle body est ouvert au maximum lorsque l’accélérateur est enfoncé? Je doute que le problème provient de lui (TB) puisque la coupure est précise à 186km. Mais vérifier prend que quelques minutes et vous allez pouvoir éliminer une autre source éventuelle.
Est-ce qu’il y a une lumière jaune représenté par un (petit moteur) qui as déjà allumé ou qui allumé lorsque vous circulé a cette vitesse?
J’aimerais bien vous aidé d’avantage mes à distance et sans rod test je ne peux voir
Il a surement un garage près de chez-vous qui peut vérifier votre mustang à l’aide d’un machine à diagnostique. Pour sortir le code d’erreur…

gare au hibou   

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Ya moyen de limiter un peu les risques

Tu regardais pas les miles ?