Auteur Sujet: liquide vidange radiateur v6 2005 + (Lu 2062 fois)

doc · « **le:** mars 30, 2011, 12:12:47 pm »

bonjour,

dans le manuel on peut lire : mélange 50 % eau + liquide refroidissement ....

est il possible de mettre un liquide tout fait et lequel ?

Merci de votre coopération

tybreizh29 · « **Réponse #1 le:** mars 30, 2011, 14:10:05 pm »

oua, de l'eau dans le circuit de refroidissement, ça fait froids dans le dos

tu vas en grande surface et tu prends du jaune fluo (type D de tête, mais c'est écrit sur ton bouchon)

sebalibalo · « **Réponse #2 le:** mars 30, 2011, 14:41:57 pm »

c'est le même type de liquide que pour les Renault (type D comme l'indique tybreizh29), évites les 1ers prix quand même...

doc · « **Réponse #3 le:** mars 30, 2011, 14:54:29 pm »

bizarre ce qu'on peut lire dans le manuel et ils disent même qu'en cas d'urgence on peut mettre de l'eau jusqu'à la prochaine station service ! ? :

"Les véhicules conduits toute l’année dans des climats tempérés devraient être remplis d’un mélange à parts égales de liquide de refroidissement du moteur et d’eau distillée pour obtenir une protection optimale du circuit de refroidissement et du moteur."

sebalibalo · « **Réponse #4 le:** mars 30, 2011, 15:04:19 pm »

les liquides actuels sont déjà préparés pour et prêt à l'emploi.

doc · « **Réponse #5 le:** mars 30, 2011, 15:07:16 pm »

ok merci ... je vais devenir un bon mécano je crois avec tous ces bons conseils...

tybreizh29 · « **Réponse #6 le:** mars 30, 2011, 15:20:51 pm »

l'eau bout à 100° et contient du calcaire qui se dépose un peu partout à cette température ...
il faut vraiment être au bout du rouleau pour faire ça !

mathvieu · « **Réponse #7 le:** mars 30, 2011, 15:29:42 pm »

Je vais juste faire comme d'habitude sur ce sujet : donner mon avis

1/ tous les liquides de refroidissement actuels ne sont pas prêts à l'emploi. Exemple chez VW.
2/ il y a des incompatibilités entre liquides de refroidissement.
3/ ford ne recommande pas l'utilisation de liquide universel http://www.paulmachenry.com/documents/CoolantFAQs.pdf

Après chacun voit midi à 14h00

tybreizh29 · « **Réponse #8 le:** mars 30, 2011, 16:12:15 pm »

Citation de: mathvieu le mars 30, 2011, 15:29:42 pm

3/ ford ne recommande pas l'utilisation de liquide universel http://www.paulmachenry.com/documents/CoolantFAQs.pdf

Tous ont leurs spécifications, que ce soit pour les liquides ou les huiles, ça s'appelle un marché captif

Mais du liquide de refroidissement de type D EST du refroidissement de type D.

La norme Wkjklfrrrrfjvhdjkh215423123 de Ford et autres c'est du marketing, mais c'est mon avis aussi

doc · « **Réponse #9 le:** mars 30, 2011, 17:06:37 pm »

pour illustrer les propos de Tyb :

un type qui a un bec de canard, des pattes et des ailes de canard... ça doit être un canard...il en va probablement de même avec tous les fluides : des milliers de références pour un même produit ...pour vendre plus, toujours plus ...

PS : si le moteur explose je te tiens au courant Tyb ! ... mais ça m'étonnerait !

mathvieu · « **Réponse #10 le:** mars 30, 2011, 17:16:32 pm »

l'eau de javel et l'eau ont la même couleur. Pourtant je boirais pas d'eau de javel

tybreizh29 · « **Réponse #11 le:** mars 30, 2011, 18:24:45 pm »

Citation de: mathvieu le mars 30, 2011, 17:16:32 pm

l'eau de javel et l'eau ont la même couleur. Pourtant je boirais pas d'eau de javel

non, c'est pas la même couleur, mais bon, essaies avec Vodka et eau c'est mieux

mais tu as aussi l'eau de mer et l'eau douce qui ont la même couleur

sebalibalo · « **Réponse #12 le:** mars 30, 2011, 19:46:47 pm »

moi je ne suis pas concerné par l'eau, j'en bois pas

trop risqué avec la rouille et le calcaire. Je mets toujours un additif type ricard ou crystal

Bon après à mon sens en achetant un liquide de refroidissement correspondant à la norme, aux températures liées à l'environnement et à l'utilisation du véhicule je ne vois pas pourquoi ça ferait des dégats sur le moteur. C'est pas des moteurs de F1 non plus, il y a une tolérance et heureusement d'ailleurs sinon ça serait une prise de tête sans fin.

tybreizh29 · « **Réponse #13 le:** mars 30, 2011, 20:20:03 pm »

Citation de: sebalibalo le mars 30, 2011, 19:46:47 pm

Bon après à mon sens en achetant un liquide de refroidissement correspondant à la norme, aux températures liées à l'environnement et à l'utilisation du véhicule je ne vois pas pourquoi ça ferait des dégats sur le moteur. C'est pas des moteurs de F1 non plus, il y a une tolérance et heureusement d'ailleurs sinon ça serait une prise de tête sans fin.

+1

type D carrefour

Yellowmustang · « **Réponse #14 le:** mars 30, 2011, 21:32:11 pm »

Marketing tout cela !!!

Moi ds toutes mes voitures , type D carrouf

sebalibalo · « **Réponse #15 le:** mars 30, 2011, 22:00:02 pm »

oui d'autant plus que c'est pas carrouf qui fabrique, c'est comme les petits pois.
Moi j'avais pris un type D chez feu vert avec protection anticorrosion, et si je me suis gourré je fume le moteur de ma mustang et celle de mon ami Wism.

Yellowmustang · « **Réponse #16 le:** mars 30, 2011, 22:02:21 pm »

Nô risk Seb

sebalibalo · « **Réponse #17 le:** mars 30, 2011, 22:29:06 pm »

je ne m'inquiète pas, et je n'oserai jamais faire de mal à une CS blanche

Thierry · « **Réponse #18 le:** mars 30, 2011, 22:50:08 pm »

Citation de: tybreizh29 le mars 30, 2011, 15:20:51 pm

l'eau bout à 100° et contient du calcaire qui se dépose un peu partout à cette température ...
il faut vraiment être au bout du rouleau pour faire ça !

Dans l'eau distillée il ne doit pas y avoir beaucoup de calcaire et avec un mélange a 50% le point d'ébullition devrait etre plus haut.

Enfin en tout cas ca prouve que si Ford préconise ce genre de mélanges, l'utilisation d'une marque ou d'une référence spécifique devrait pas etre trop important.

tybreizh29 · « **Réponse #19 le:** mars 31, 2011, 09:08:27 am »

Thierry, de l'eau distillée, t'en as toi dans ta voiture

j'ai de l'eau minérale en bouteille, et quitte à aller acheter de l'eau distillée, autant acheter le liquide de refroidissement directement

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