Bonjour,
Futur acquéreur du Poney, mais ayant une vie avec d'autres activités bien moins importante que l'adoration du V8 je le conçois, j'ai moults petites questions. Et pourquoi pas garder ce topic pour d'autres qui me viendraient ou vous viendrez par la suite.
Donc, en vrac :

Habitabilité du coffre : Je fais du VTT. J'ai pour habitude de démonter les roues et de baisser les sièges arrière de ma voiture pour le ranger. Est-il concevable de loger (avec toutes les précautions qui vont avec) un vélo dans la mustang.

Toujours niveau rangement, existe t-il une trappe à ski ou faut-il baisser obligatoirement la banquette pour y mettre des ski

Enfin, dernière question purement esthétique : quelle couleur va le mieux à une mustang. En général, il y a une couleur emblématique par modèle, mais là j'avoue que je sais pas trop. (à part le Dark Highland green on est d'accord ^^)

Merci bien pour vos réponses avisé et autres absences de lieu commun genre la neige c'est pas pour la mustang (au canada ils font comment ?, le vélo, c'est pour les pédales...     mais je vous fais confiance !   

Pour le coffre, je n'ai jamais essayé de caser un vélo, mais je pense que ça ne le fait pas, sauf à le mettre en pièces détachées. Tu as de la profondeur mais pas beaucoup de hauteur, c'est là que ça risque de coincer.

Trappe à ski : non (en tout cas pas de base sur les 2005+)

La couleur, alors là c'est facile : Screaming Yellow bien sûr 

Arrête un peu, le vélo sur la neige c'est pour les...... ah non, ça, ça t'intéresse pas !   

Pour le vélo, pas de soucis, ça rentre avec une demie banquette rabattue.... faut faire un peu de tetris certes, mais sans la roue avant ça passe !

Pour la couleur, j'ai pas trop d'avis la dessus, question de goût !

Je pense aussi qu'un vélo rentre, en rabattant les banquettes. Et non pas de trappe pour les skis. Pour la couleur, là même pour moi je saurai pas choisir si je pouvais choisir 

Bon ben je me rend pour le vélo 

Bon

Pour le VTT, si tu retires les deux roues, ça devrait aller le pb étant le cintre et à condition que tu n'ai pas un cadre de géant.

Trapaski => déjà dit, mais yapas

La couleur : ben les windveil blue sont les plus classes et les plus rapides , c'est marqué dans la bible sans aucun parti pris biensur

Citation de: Vincent le 09 Janvier 2012 à 15:40:42
La couleur : ben les windveil blue sont les plus classes et les plus rapides , c'est marqué dans la bible sans aucun parti pris biensur

Pure propagande 

Steve macqueen conduisait une bullitt, donc prend une bullitt, donc prend une verte 

Citation de: Hawkmoon le 09 Janvier 2012 à 15:53:54

Citation de: Vincent le 09 Janvier 2012 à 15:40:42
La couleur : ben les windveil blue sont les plus classes et les plus rapides , c'est marqué dans la bible sans aucun parti pris biensur

Pure propagande 

Propagande... Propagande... ? Diffamation oui! 

Citation de: mathvieu le 09 Janvier 2012 à 17:22:52
Steve macqueen conduisait une bullitt, donc prend une bullitt, donc prend une verte 

Complètement d'accord, mais avant bullitt, y'avais des mustang. Et quelle était la couleur d'origine ?
J'ai entendu dire que pour les 2005+, la couleur de présentation aux salon était rouge. Mais si je veux du rouge, je prend une Ferrari non ? 

Sinon, merci pour vos réponses concernant le vélo. Ça me rassure. Et ouais, du VTT dans la neige à la montagne, j'ai fait aussi 

Pour la couleur, tout dépend du style que tu souhaite avoir :

- style historique Le Man perso je dit bleue bande blanche
- style Dub, noire + jantes chromes + grille sans logo
- style Rush, plutôt rouge avec du body building
- bullit je te passe les détails
- west coast Californie, blanche
- style Elanore gris métal bande grises anthracites

C'est ce qui est bon avec la stang, du classic a la limite du tuning il y a toujours un truc a faire pour lui donner le style souhaité, de mad Max a steeve mcqueen ...

enfin pour le vélo, je ferai l'essai quand même avant... parce que avec les manivelles, si il s'agit d'un VVT avec suspension et haubans ar surdimensionnés....

Ceci dit il y a des attelages pour la mustang, une boule et hop porte vélo 

Citation de: Vincent le 09 Janvier 2012 à 18:41:44
enfin pour le vélo, je ferai l'essai quand même avant... parce que avec les manivelles, si il s'agit d'un VVT avec suspension et haubans ar surdimensionnés....

Ceci dit il y a des attelages pour la mustang, une boule et hop porte vélo 

Ouais, c'est un gros vélo de freeride. Mais je l'ai déjà fait rentrer dans une mini pour info...

Pour le porte vélo, j'ai vu que ça existe, mais comment dire... Y'a des limites. 

le pb c'est de le passer dans l'ouverture du coffre

Citation de: Orbbs le 09 Janvier 2012 à 18:11:40
Complètement d'accord, mais avant bullitt, y'avais des mustang. Et quelle était la couleur d'origine ?

La premiere Mustang vendue au publique était blanche:
http://www.classicmusclecars.com/cgi-bin/swrm/det.cgi?id=283616150
Les prototypes Mustang étaient blancs:
http://www.carpictures1.com/var/albums/1963_ford_mustang_concept_car_jpg_Classic_1280x860.jpg
Les premieres Mustang Shelby n'étaient disponibles qu'en blanc:
http://www.amcarguide.com/wp-content/uploads/2010/05/1965-ford-mustang-shelby-gt350.jpg

Alors je dirais que s'il y avait une couleur pour représenter la Mustang c'est le blanc.

Pour le vélo, une attelle avec un porte vélo, ca serait l'idéal. En plus ca servirait pour une caravane.
http://averagejoecyclist.com/wp-content/uploads/2011/07/Scott-Aspect-and-Norco-on-the-Mustang.jpg

Citationet autres absences de lieu commun genre la neige c'est pas pour la mustang (au canada ils font comment ?

Au Canada, elles restent au garage ou elles sont remplacées regulierement ou elles roulent tous les hivers jusqu'a ce que la caisse soit bouffée par le sel.

Bonjour à tous,

Désolé de sortir la pelleteuse pour exhumer ce topic, mais cela me semblait le mieux pour poser ma petite question bizarre

En cours de réflexion active pour une mustang V, je m'interroge sur la longueur intérieur, pas moyen de trouver ça sur le ternet.

En dehors de rêver aux mustang, de faire du VTT, je navigue en cata de sport, qui, comme vous le savez sûrement sont à gréer à chaque navigation et je dois emporter pas mal de choses dont un petit truc indispensable, la grand-voile, une fois roulée, la mienne fait 2m50 de long.

A l'heure actuelle, cela rentre nickel dans ma 207 avec haillon forcément, mais quid dans la mustang.
La banquette arrière semble entièrement rabattable pour pouvoir y glisser la voile jusqu'au tableau de bord.
Quelqu'un pourrait-il me donner la longueur du coffre jusqu'au tableau de bord ?

Merci d'avance de votre aide.

Je profère peut-être une ânerie, mais si ce n'est qu'un mat avec sa voile, que penses-tu d'utiliser un porte-skis magnétique ?

Citation de: jacknaquunoeil le 30 Avril 2014 à 20:52:13
Bonjour à tous,

Désolé de sortir la pelleteuse pour exhumer ce topic, mais cela me semblait le mieux pour poser ma petite question bizarre

En cours de réflexion active pour une mustang V, je m'interroge sur la longueur intérieur, pas moyen de trouver ça sur le ternet.

En dehors de rêver aux mustang, de faire du VTT, je navigue en cata de sport, qui, comme vous le savez sûrement sont à gréer à chaque navigation et je dois emporter pas mal de choses dont un petit truc indispensable, la grand-voile, une fois roulée, la mienne fait 2m50 de long.

A l'heure actuelle, cela rentre nickel dans ma 207 avec haillon forcément, mais quid dans la mustang.
La banquette arrière semble entièrement rabattable pour pouvoir y glisser la voile jusqu'au tableau de bord.
Quelqu'un pourrait-il me donner la longueur du coffre jusqu'au tableau de bord ?

Merci d'avance de votre aide.

j'ai mesuré pour toi et c bon tu as 2.80 jusqu'au tableau de bord 

Par contre sur les cabriolet la banquette n'est pas rabattable alors ca ne passera pas. Ou alors il faudra faire de la voile seulement quand il ne pleut pas avec la capote rabaissée.

Merci pour vos réponses.

On y regardant de plus près, les porte-skis n'auraient pas pu aller, il n'y a que la voile mais faisant 9m de haut, cela donne, une fois roulée, un "cylindre" de 2m50 x 50 cm.

Merci Christ, 2m80 me laissera de la marge pour caler ça sans abîmer le tableau de bord 

Je ne prévoyais pas de convertible, pas de souci donc, j'aurai une banquette rabattable et ne risque pas de transformer Mustang en baignoire