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Auteur Sujet: L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!  (Lu 34954 fois)

Yellowmustang

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #420 le: mars 22, 2013, 19:56:36 pm »
la base du 5.4 est le 4.6, le vilebrequin est forgé mais les passages d'huiles sont les mêmes , partout !

Shelby préconise de la 5w50 car ses voitures ont une vocation plus sportive , et il ne peut risquer d'avoir une rupture de film d'huile avec une 5W20 sur un circuit par temps chaud ;-)

c'est la réputation qui est en jeu !!

ds la cobra R la préco est de la 15W50 alors que le base est identique !!! pareil cette voiture était vendue pour le circuit ( fallait une licence ) et ford ne pouvait risquer de casser les fleurons de la marque avec une huile qui se transforme en flotte !!!

après pour tous les jours , la 5W20 ou 30 suffit

blackhawkdown

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Re : Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #421 le: mars 23, 2013, 12:46:55 pm »
la base du 5.4 est le 4.6, le vilebrequin est forgé mais les passages d'huiles sont les mêmes , partout !

Shelby préconise de la 5w50 car ses voitures ont une vocation plus sportive , et il ne peut risquer d'avoir une rupture de film d'huile avec une 5W20 sur un circuit par temps chaud ;-)

c'est la réputation qui est en jeu !!

ds la cobra R la préco est de la 15W50 alors que le base est identique !!! pareil cette voiture était vendue pour le circuit ( fallait une licence ) et ford ne pouvait risquer de casser les fleurons de la marque avec une huile qui se transforme en flotte !!!



après pour tous les jours , la 5W20 ou 30 suffit


Ce qui confirmerait donc qu'il vaut mieux de la 5W30 pour une Shelby GT plus pointue, ou pour ceux qui utiliserait plus sévèrement leur GT, afin de conserver une certaine viscosité à chaud. 
ICI LE LIEN A MA CHAINE YOU TUBE AVEC VIDEOS DE MUSIQUES OU DE VOITURES. JUST ROCK.... http://www.youtube.com/user/jorivermusclecars?feature=guide


Yellowmustang

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #422 le: mars 23, 2013, 12:56:02 pm »
+ 1

plus l'utilisation est dure , plus le film doit rester stable ,

le cas typique est la journée circuit au mois de juillet ds le sud  lol , c'est pour cette raison que 10W60 / 15W50 / 5W50 st utilisées

selon un ingénieur de chez Minerva Oil ( que je connais bien ) la 5W40 est l'huile la plus polyvalente pour une utilisation mixte   

blackhawkdown

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Re : Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #423 le: mars 23, 2013, 13:04:52 pm »
+ 1

plus l'utilisation est dure , plus le film doit rester stable ,

le cas typique est la journée circuit au mois de juillet ds le sud  lol , c'est pour cette raison que 10W60 / 15W50 / 5W50 st utilisées

selon un ingénieur de chez Minerva Oil ( que je connais bien ) la 5W40 est l'huile la plus polyvalente pour une utilisation mixte

 +1rnk C'est une information non négligeable à prendre en considération selon l'utilisation de son auto. Merci pour cette info qui est logique et pleine de bon sens. ;)
ICI LE LIEN A MA CHAINE YOU TUBE AVEC VIDEOS DE MUSIQUES OU DE VOITURES. JUST ROCK.... http://www.youtube.com/user/jorivermusclecars?feature=guide


amiraldribi

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #424 le: mars 23, 2013, 14:34:32 pm »
Par contre les huiles 5w30 ne répondent pas a la norme Ford WSS-M2C930A mais plutot à la Ford WSS-M2C917 ou 18 ou 19.

Ca ne pose pas de soucis pour les moteurs de GT300?

Yellowmustang

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Re : Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #425 le: mars 23, 2013, 14:38:05 pm »
Par contre les huiles 5w30 ne répondent pas a la norme Ford WSS-M2C930A mais plutot à la Ford WSS-M2C917 ou 18 ou 19.

Ca ne pose pas de soucis pour les moteurs de GT300?

sur que non

pedrophilippe

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #426 le: décembre 18, 2013, 19:57:23 pm »
je deterre le sujet
voila pourquoi il faut mettre de la 5w20 et pas autre chose
sur la mumu d'un ami, achetée d'occasion, on entend un claquement 5000km apres l'achat
résultat poussoirs de chaines de distri HS
donc me voila a m'occuper d'un kit de distri a 50.000km

mes conseils
vidange tous les 8000km
filtre a huille
uniquement avec de la 5w20

maintenant c'est vos mumu, donc libre a vous de faire ce que vous voulez
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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #427 le: décembre 18, 2013, 20:31:58 pm »
Il ne faut peut-être pas généraliser.  Si ton pote l'a achetée d'occasion, il ne sait pas ce qui a été fait avant.
Il mettait quoi dedans le précédent proprio ?

Perso, entre de la 5W20 et de la 5W30, pour un usage normal et des services réguliers, je ne pense pas risquer grand chose.

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pedrophilippe

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #428 le: décembre 18, 2013, 20:43:00 pm »
l'ancien proprio ne devait pas lui faire de cadeau
aucune vidange et conduite ultra sportive
alors surement qu'en usage quotidien la 5w30 doit fonctionner sans souci
mais le fait qu'on peut trouver de la 5w20 sans problème, ne doit pas faire trop réfléchir

enfin comme dit précédemment chacun fait ce qu'il veut avec sa mumu
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Yellowmustang

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #429 le: décembre 18, 2013, 22:53:24 pm »
La 5w20 est très très fluide , en hiver pas de pb, en utilisation dure ou
Ds ds régions chaudes vaut mieux une 5w30 voire une 5w40

Cold Air Flo SC

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #430 le: décembre 19, 2013, 08:19:27 am »
Pour un même grade il y a différentes qualités d'huile de synthèse.... 3 qualités

C'est de la 5w30 recommandé sur les Shelby Hertz 2006 et Shelby GT de 2007-2008.
"Horsepower sells cars, torque wins races."

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Yellowmustang

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #431 le: décembre 20, 2013, 13:16:09 pm »
oui faut que ce soit 100% synthèse !

ds le 4.6 de la Cobra je mets de la 10W60 l'été et 5W40 lors des sorties circuit hivernales ( et 2 saisons sans aucun pb )

d'ailleurs ds les moteurs des stangs de piste au US , les écuries mettent de la 15W50

PHIL

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #432 le: janvier 01, 2014, 15:40:55 pm »
Et puisque c'est moi qui ai démarré le sujet, je poursuis sur la 5W20...
je rappelle que j'ai une SHELBY GT 2008 ( 22000 kms ) et elle est lubrifiée par de la ROYAL PURPLE 5W20... aucun soucis et aucune consommation d'huile...même l'été dans le midi....
totalement adapté au moteur... d'ailleurs c'est écrit sur le bouchon de remplissage !
J'ai eu au départ de la 5W30 ( MOBIL) qui ne pose pas plus de soucis, c'est vrai.... !
Pas vu non plus de reelle différence de consommation entre la 5W30 et la 5W20...
l'utilisation d'une huile fluide sur ce moteur est justifiée par des élements techniques évoqués au tout début du sujet...

PHIL

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #433 le: janvier 01, 2014, 15:55:39 pm »

Voilà... pour éviter de rechercher le départ du sujet .... le départ de la " polémique "... !!! smk
Pour donner quelques explications " mécaniques" , tout n'est pas aussi simple et " uniforme " dans les recettes mécaniques...on vous dira " mettre une huile fluide apporte une lubrification immédiate à froid "... vrai et pas forcement vrai tous les moteurs ! ... les" anglaises " ( motos comme une NORTON Commando ) ne supportent pas les huiles fluides à froid...la préconisation est une huile " épaisse " à froid style 15W50 !! pourquoi ? car la pompe n'est pas adapté à de la " flotte" qui monte pas assez vite " en haut "....
Les préconisations " route " et " circuit " n'ont rien à voir...  sur route , on recherche le meilleur réglage " intermédiaire "....une huile " épaisse " dont les caractéristiques sont inutilisées sur route ne sera pas " meilleure " qu'une huile plus fluide... la préconisation FORD et HONDA est " technique".... aprés c'est chacun qui voit !
une chose est sure  : votre V8 utilisée à 80 % à moins de 4000 t/mm ne cassera pas !!!!! non1


"Je reviens sur le sujet de l'huile un peu " spéciale " recommandée par FORD sur la MUSTANG et j'ai lu sur le forum que certain faisait appel à de la 5w30, 10w40, ow30 etc...
J'ai donc lu sur les forums américains et canadien une multitude de réponses que chacun appreciera !!
Il en résulte globalement qu'il est hautement souhaitable d'uliliser cet indice pour diverses raisons :
1/ ( je l'avais relaté dans le post " entretien MUSTANG) :Pour la 5w20, outre  l'aspect " consommation ", il semble qu'il y est un reel  interet " technique " .... certaines mécaniques recentes ( également HONDA) ont été conçues pour recevoir cette huile trés fluide à chaud... le but serait de faire circuler et de recycler plus rapidement un liquide plus fluide pour augmenter le refroidissement - entre autres - de  l'equipage mobile. Le principe ( pour ce moteur....) étant qu une huile " épaisse " à chaud , " enrobe" et isole trop la piece limitant ainsi son refroidissement.... FORD et d'autres constructeurs se sont penché sur des mécaniques capable de supporter un faible indice de viscosité à chaud avec à la clef un meilleur recyclage du lubrifant , une meilleure lubrification... et donc une plus grande longevité supposée.
2/ la viscosité de l'huile intervient dans le fonctionnement des arbres à came qui sont variables sur les mustang, le fonctionnement étant hydraulique. Changer de viscosité pourrait donc intervenir également à ce niveau !!
3/ le probléme c'est que la 5W20 n'existe pas en France... !!!
Bon aprés de multiples ( !!!!!) recherches, on trouve quand même des huiles US sur le marché Français avec ce grade : PENZOIL, ROYAL PURPEL etc...
mon choix s'est porté sur le R.P. qui d'aprés les américains semble être la plus performante....
Bon , voilà... à vous de voir ce que vous en pensez ?
"

Xav

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #434 le: janvier 01, 2014, 18:04:26 pm »
Toujours interessant ces avis sur les huiles et faire confiance à ce que préconise le constructeur ne peut pas être une mauvaise idée.

Les huiles citées sont certainement bien adaptées mais leurs origines sont bien lointaines, et pour ma part, j'ai choisi l'huile Ravenol 5W20.

Ne croyez pas pour autant que je fasse comme certains (pas ici) avec Castrol  lol
Très loin à l'Est... c'est déjà l'Ouest !

PHIL

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #435 le: janvier 02, 2014, 00:17:31 am »
Et pour continuer sur les différentes raisons techniques évoquées, il existe également à prendre en compte les jeux de fonctionnement des différentes pieces...pour reprendre l'exemple  ( pris à déssein !) d'une moto " rustique " comme la NORTON commando, les jeux de fonctionnement " importants"sont également à prendre en compte dans l'utilisation d'une huile " épaisse ".... même " à froid " !
Le moteur FORD est une mécanique moderne qui fonctionne comme beaucoup de moteurs modernes avec des jeux minimalistes ( j'ai pas cherché, mais on doit être en 5 centiemes - ou moins ?!- entres pistons et cylindres par exemple) , caractéristique qui " plaide " également pour l'utilisation d'une huile trés performante mais pas forcement tres " épaisse"....
Bref, il faudrait en discuter avec un des ingénieurs FORD qui connait ce moteur (  smk2 )... qui nous dirait peut être que ... l'utilisation d'une huile 5W20 n'est pas anodine !!!!!!!!!!! non1

Cold Air Flo SC

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #436 le: janvier 02, 2014, 11:19:39 am »
je n'en suis pas certain mais il me semble que pour les Shelby GT c'est de la 5W-30 qui est recommandée, non ?

Pourtant c'est le même moteur que les Mustang GT 2005-2010 et Ford recommande de la 5W-20.

Quel est le garde d'huile que tu utilises dans ta Shelby GT ?

As-tu un autocollant différent de celui ci-dessous ?




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PHIL

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #437 le: janvier 02, 2014, 11:33:45 am »
Moi c'est une SHELBY GT 2008 et j'utilise de la 5W20 ROYAL PURPLE qui " fonctionne bien " et sans consommation importante ( 1/4 litre pour ....7000 kms... soit voisin de " zéro " !!)
La préconisation sur le bouchon de remplissage, c'est 5W20...ou se trouve le sticker que tu a photographié???

Cold Air Flo SC

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #438 le: janvier 02, 2014, 12:01:25 pm »
En général, il est à l'intérieur du capot près du crochet de fermeture du capot.

D'origine c'est un autocollant Ford mais sur les Shelby GT c'est un autocollant SAI.
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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #439 le: janvier 02, 2014, 12:13:37 pm »
Voilà une photo de l'intérieur du capot de mon ancienne Mustang GT de 2006 avec l'autocollant.
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