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Auteur Sujet: L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!  (Lu 34826 fois)

nekkro-kvlt

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Re : Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #280 le: mars 05, 2012, 14:36:26 pm »
Je penses commander demain donc si il y a des intéressés ne pas trainer ;)

sebalibalo

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #281 le: mars 05, 2012, 20:12:41 pm »
on peut commander autre chose que l'huile éventuellement ?
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nekkro-kvlt

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Re : Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #282 le: mars 05, 2012, 20:41:14 pm »
on peut commander autre chose que l'huile éventuellement ?
Ouais, si tu veux, si tu prends pas un kit supercharged :p Envoi moi un MP

nekkro-kvlt

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #283 le: mars 12, 2012, 11:13:19 am »
Quand je vous disait que DHL ce sont des psychopates qui ne dorment jamais :)
Citer
De : MyUS.com [mailto:noreply@myus.com]
Envoyé : vendredi 9 mars 2012 23:07
À :xxxx@gmail.com
Objet : xxx- Shipment scheduled to ship today

Hi:

We have prepared a shipment today (09-Mar-2012) to ship via DHL Express. The details of your shipment are presented below for your review:

Reçu ce matin (lundi) à 9h pétante...

Pour info, j'ai payer environ 65€ de FDP pour 6L D'huile, plus 2 filtres et une courroie. Mettons 90€ avec la douane, a 6€ le litre d'huile, ça fait moins de 20€ FDP In le litre de Royal Purple.

sebalibalo

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #284 le: mars 12, 2012, 14:17:11 pm »
c'est très cher 20€ le litre.  :o
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nekkro-kvlt

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Re : Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #285 le: mars 12, 2012, 15:28:06 pm »
c'est très cher 20€ le litre.  :o
le litre de 5w30 a norauto est minimum a 16€ si tu prends une bonne marque, la j'ai de la 5w20 d'une marque réputée pour nos mumu, pour 1/2€ de plus par litre... Comme d'hab, ce sont les douanes qui font montrer le prix ...

sebalibalo

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #286 le: mars 12, 2012, 15:51:48 pm »
oui les douanes m'avaient pris presque 50€ pour mon échappement  l'année dernière.
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mathvieu

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #287 le: mars 12, 2012, 15:56:49 pm »
48 euros les 5 L de motul 5w30 913c chez Feu Vert, le calcul est vite fait pour moi  :-X

Fmaxii

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #288 le: mars 12, 2012, 17:48:43 pm »
70 € les 6 litres Ravenol 5w20, frais de port compris, et avec la norme Ford.

Moins de 12€ le L. J'aime autant la Ravenol que la Royal Purple

Fmaxii

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #289 le: mars 31, 2012, 00:10:03 am »
Une info à confirmer:
La 5W20 au lieu de la 5W30 permettrai environ 10 à 15% de consommation d'essence en moins...:
http://www.auto123.com/fr/community/forum/showthread.php?10021-Huile-5W20-%E9conomie-appr%E9ciable-d-essence!


Je reste très sceptique...Je ne sais pas encore comparer, je suis toujours avec de la 5w30 dans le V8,
Hors-Sujet:
et pas le temps de m'occuper de faire la vidange.

Dan

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #290 le: mars 31, 2012, 08:45:03 am »
Quand j'ai mis de la 5W20, même si le cerveau accentue le désire que se soit meilleur, le moteur a changé de sonorité.
Quand à la conso, pas de différence : entre 11 et 12L pour aller au boulot, la variation est due au nombre de dépassements  evl2 , et 10L sur autoroute :D
A noter que je dois faire 1 à 2 petits compléments jusqu'à la vidange suivante alors qu'avec la 5W30 aucun  ::)

La je tourne depuis 2 vidange avec la Mobile1 et la prochaine (dans 5 mois) sera avec la Royal Purple , je mettrai un petit mot pour dire si différence ou non.
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PHIL

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #291 le: mars 31, 2012, 09:55:58 am »
Il faut revenir AU COEUR du sujet ...... !!!
outre la consommation en carburant ( à vérifier...) , FORD ne conseille pas " par hasard " l'utilisation de 5W20.. ce moteur est " FAIT POUR " !!!!
A relire :
"Je reviens sur le sujet de l'huile un peu " spéciale " recommandée par FORD sur la MUSTANG et j'ai lu sur le forum que certain faisait appel à de la 5w30, 10w40, ow30 etc...
J'ai donc lu sur les forums américains et canadien une multitude de réponses que chacun appreciera !!
Il en résulte globalement qu'il est hautement souhaitable d'uliliser cet indice pour diverses raisons :
1/ ( je l'avais relaté dans le post " entretien MUSTANG) :Pour la 5w20, outre  l'aspect " consommation ", il semble qu'il y est un reel  interet " technique " .... certaines mécaniques recentes ( également HONDA) ont été conçues pour recevoir cette huile trés fluide à chaud... le but serait de faire circuler et de recycler plus rapidement un liquide plus fluide pour augmenter le refroidissement - entre autres - de  l'equipage mobile. Le principe ( pour ce moteur....) étant qu une huile " épaisse " à chaud , " enrobe" et isole trop la piece limitant ainsi son refroidissement.... FORD et d'autres constructeurs se sont penché sur des mécaniques capable de supporter un faible indice de viscosité à chaud avec à la clef un meilleur recyclage du lubrifant , une meilleure lubrification... et donc une plus grande longevité supposée.
2/ la viscosité de l'huile intervient dans le fonctionnement des arbres à came qui sont variables sur les mustang, le fonctionnement étant hydraulique. Changer de viscosité pourrait donc intervenir également à ce niveau !!
3/ le probléme c'est que la 5W20 n'existe pas en France... !!!
Bon aprés de multiples ( !!!!!) recherches, on trouve quand même des huiles US sur le marché Français avec ce grade : PENZOIL, ROYAL PURPEL etc...


Habituellement en mécanique, on estime qu'il faut une huile fluide à froid pour une lubrification rapide et " visqueuse " à chaud pour maintenir une bonne préssion... cette reflexion " classique " excluerait donc une huile " fluide à chaud ".... !
Dans le cas de notre V8 l'agumentation technique de FORD est toute autre : c'est la fluidité de l'huile  à chaud qui permettrait une meilleure évacuation des calories donc un meilleur refroidissement..un meilleur rendement et à la clef une usure moindre !
l'argument invoqué étant que l'huile épaisse " enrobe " la piece mobile et LIMITE son refroidissement ....
En clair, on peut bien sur mettre de la 5W30 sur le V8 sans probléme ( j'ai d'ailleurs encore actuellement de la MOBIL1 5W30... j''ai peu roulé et j'ai toujours ma ROYAL PURPEL sur l'étagére!) mais il semble souhaitable de respecter la préconisation FORD ( c'est marqué EN GROS sur le bouchon !! ;))
 

Yellowmustang

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #292 le: avril 03, 2012, 22:52:54 pm »
C est sans doute pour cela que j ai vu il ya 2 ans ( ds les paddocks d un circuit ) une mustang 2011 d un team connu , avec un moteur V8 Ford racing qui utilisait de la 10w60 , moteur 5L 32 valves !!

Peut être auraient ils du utiliser de la 5w20  LOL

PHIL

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #293 le: avril 04, 2012, 20:30:39 pm »
chacun peut sans doute mettre n'importe quelle huile dans une MUSTANG , y compris une minérale 20W50 sans marque de niveau SC et je suis sur que le moteur fonctionnera et ne cassera même pas !!! smk2
Le fait qu' une écurie choisisse, pour une question de préparation, une huile non autorisée  par le constructeur ne remet pas à mon avis en cause les préconisations de ce même constructeur !
A moins de considérer que les ingenieurs FORD soient des blaireaux et font n'importe quoi, on peut logiquement estimer que le lubrifiant en question, la fameuse 5W20, est la plus à même de donner les meilleurs résultats ....
Ceci  dit, encore une fois, le plus basique des lubrifiants actuels étant 10 fois plus performant qu'une huile des années 70, on peut logiquement estimer que tout convient à un moteur comme le V8 FORD.... mais certaines huiles conviennent MIEUX que  D AUTRES  smk

Yellowmustang

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #294 le: mai 17, 2012, 13:43:28 pm »
j'ai échangé quelques mais avec le support technique Red Line Oil, ds le cas d'une utilisation quotidienne la 5W20 est préconisée, ds le cas d'une utilisation  plus "intense "

temps chaud, circuit , conduite sportive , une 5W30 voir 5W40 est pluS adaptée , sur V6 comme sur V8

ce qui confirme ce que m'avait expliqué l'ingénieur de MINERVA OIL

étant en 5W40 sur mes voitures , je ne me pose donc aucune question

jph

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Re : Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #295 le: mai 17, 2012, 17:35:04 pm »
j'ai échangé quelques mais avec le support technique Red Line Oil, ds le cas d'une utilisation quotidienne la 5W20 est préconisée, ds le cas d'une utilisation  plus "intense "

temps chaud, circuit , conduite sportive , une 5W30 voir 5W40 est pluS adaptée , sur V6 comme sur V8

ce qui confirme ce que m'avait expliqué l'ingénieur de MINERVA OIL

étant en 5W40 sur mes voitures , je ne me pose donc aucune question

+1  msk
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

mustang83

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #296 le: mai 17, 2012, 17:36:30 pm »
Pour infos sur ma gt je la fais tourneé a la motul 300 v 0w20 sans soucis depuis 50000 kms
a medité

Yellowmustang

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #297 le: mai 17, 2012, 17:45:32 pm »
chacun fait comme il veut , je vous rends simplement compte de retours effectues par des gens du métier , sur des marques différentes ( et qui disent la même chose )


Maxou

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Re : L UTILISATION D UNE HUILE 5W20 N EST PAS ANODINE SUR UNE GT !!
« Réponse #299 le: juin 07, 2012, 21:20:46 pm »
Ce serait quand même pas mal que l'on mette deux ou trois bonne huiles, testées et approuvées sur le WIKI, non ?
Perso, je roule avec de la Castrol 5w30 et apparemment pas seul dans ce cas...
Qui renseigne le WIKI ?
Il y a 3 choses intolérables dans la vie : le café froid, le champagne tiède et les femmes surexcitées. (Orson Welles)

 

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