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Auteur Sujet: Kit d'admission -> reel gain ?  (Lu 1283 fois)

braco28

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Kit d'admission -> reel gain ?
« le: 31 juillet 2012, 09:55:10 am »
Bonjour a tous,

Ayant récemment fait l'acquisition de ma belle (d'origine), je songe a l’équiper d'un kit d'admission et d'échappements comme beaucoup d'entre vous.

J'ai plusieurs questions a vous poser:

1-le kit d'admission
Je me demande quels en seraient les avantages?
Gain en terme de conso? de puissance? autres?

Peut être d'ailleurs faut il remplacer l'échappement (ou le X-pipe ou je ne sais quoi) pour voir une différence?

2-A propos d'échappement
Je sais qu'il y a un post très complet à ce sujet et de ce que j'ai commencé à lire beaucoup conseillent les Flowmaster et Magnaflow...je poursuivrai ma lecture.
Ceux qui d'entre vous ont des echappements non stock, avez vous acheté seulement les pots ('axel back' c'est ça?!) ou avez vous acheté le x-pipe?
Quel est l'interet du x-pipe d'ailleurs?
 
C'est peut etre un peu fouilli tout ça mais encore une fois ma belle est 'stock' et j'aimerais vos avis et conseils sur le sujet ainsi que les endroits ou les commander au meilleur prix.

Merci d'avance ami(e)s mustangeurs(euses)  :)


geoffrey

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Re : Kit d'admission -> reel gain ?
« Réponse #1 le: 31 juillet 2012, 10:24:41 am »
salut
pour tirer le meilleur parti du CAI, il faut une reprog

rvrsra

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Re : Kit d'admission -> reel gain ?
« Réponse #2 le: 31 juillet 2012, 10:53:21 am »
Alors pour le CAI ce qu'ils promettent :

1) il y a un gain en terme de température d'air => il faut une structure non métallique ou alu (par exemple avec mon CAI spectre l'air admis est plus chaud que celui de ma boite d'origine....

2) Gain en terme de puissance => Ok admettons si il y a une relle augmentation du diamètre de l'admission et il faut impérativement une REPROG pour que ça marche (ne serait ce que pour prévenir l'ECU qu'il a la possibilité d'avoir plus d'air), mais bon si on agmente pas la taille du Throttle Body... (qui devient le point d'étranglement).

3) Gain en terme de consommation => ben franchement soyons sérieux, plus de puissance pour moins de carburant consommé, c'est de la science fiction ::)


En pratique, par rapport à mon expérience :

Sonorité plus rauque à l'avant, c'est joli sous le capot, je dirai au mieux du mieux du mieux 5 à 10 cv ... Et plutot en haut du compte tour, j'aurai même tendance à dire que c'est moins bien en bas...
Ceux sans reprog peuvent te foutre un peu le "brun" voyant moteur etc...un filtre de remplacement d'origine K&N ou green donnera la même chose ;)

pour un vrai et reel gain je suis d'accord avec Geoffrey, il faut à mon sens faire CAI+augmentation du TB+Reprog en prenant un CAI qui a bien une prise d'air frais (Ford Racing / Roush)

Pour les silencieux :

pour la plupart d'entre nous nous n'avons remplacé que les "axle back", mais c'est vrai que c'est quand même mieux.

X Pipe ou H pipe à priori il y en a un qui est plus orienté couple et l'autre plus puissance, mais elles sont d'origine en H pipe je crois.


Dans tous les cas garde bien tes composants d'origine ;)



rvrsra

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Re : Kit d'admission -> reel gain ?
« Réponse #3 le: 31 juillet 2012, 17:42:57 pm »
Pour information avec le CAI SPECTRE que j'ai le diam est de 4" mais il y a un manchon de réduction vers 8cm pour justement ne pas avoir de reprog à faire.

Mais bon j'ai un voyant moteur, donc je suis revenu sur ma boite à air d'origine + filtre de remplacement K&N

Je suis en relation avec le support technique SPECTRE car à priori il y aurai un manchon spécifique au cas ou il y aurait un voyant donc wait & see.

Je verrai ça après Beaune car là ou je l'avais trouvé doit rester 2/3 pièces de fixation ;D

rvrsra

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Re : Kit d'admission -> reel gain ?
« Réponse #4 le: 01 août 2012, 18:17:02 pm »
Bon ben ça marche vachement mieux avec ma boite à air d'origine, je n'ai plus le creux à bas régime (j'ai laissé un peu de gomme à un stop et eu droit aux messages de protestations du TCS ;D )

Scott

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Re : Kit d'admission -> reel gain ?
« Réponse #5 le: 01 août 2012, 21:46:25 pm »
Je plussoie avec Vince, j'ai un filtre à air K&N avec boîte à air d'origine et par rapport au filtre d'origine , j'ai réellement senti la différence, plus de couple à bas et moyen régime, ça change rien en haut des tours.
Bon attention on est pas passé de GT à GT500, mais y'a vraiment un mieux! :D  ....et ça couté 50€. ;) :P
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rvrsra

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Re : Kit d'admission -> reel gain ?
« Réponse #6 le: 01 août 2012, 21:48:36 pm »
 par contre je penses qu'on va se mettre à dos la "CAI team" ;D

Scott

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Re : Re : Kit d'admission -> reel gain ?
« Réponse #7 le: 01 août 2012, 21:52:02 pm »
"CAI team" ;D
Ca existe aussi ça? LOL  Je ne serais même pas surpris, moi qui suit un membre de la "Grey Team", Un SON qui sont eux-même des cousins de la West Coast FMF Burgundy..... etc. etc. ;D
Sons of Nanarch'ti Member

 

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