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   Bonsoir à tous, propriétaire d’une ROUSH 427R millésime 2008, j’ai l’opportunité de récupérer en Suisse un moteur de S197 GT de 12005 avec 15 000 km ou 15 000 miles au compteur ( le vendeur n’est pas très clair ) avec ses principaux accessoires ( alternateur, pompe, … ) mais sans boite de vitesse, ni transmission/pont arrière, au prix de 3500€ ( + transport ).
   Ma voiture ayant 50 000 km et faisant environ 15 000 km/an, imaginant les frais d’importation d’un moteur des USA et la difficulté d’en trouver un, je me tâte à ne pas saisir l’opportunité au cas où mon moulin ait une casse trop sérieuse pour être facilement réparé.
   Certains d’entre vous peuvent-ils m’éclairer pour savoir :

• si le prix de ce moteur est honnête ?

• si la fiabilité des moteurs de notre monture fait que mon idée de stocker un V8 d’avance est stupide ou économiquement non rentable ?

En vous remerciant par avance.

Si t'as de la place et le budget, tant qu'à faire !
par contre, si elle à 50k km et que tu fais 15k par an, je vois pas trop l'interêt de couvrir une casse moteur, y'a pas de raison que ton moteur rende l'âme à 120k km !

c'est où en Suisse ? je peux peut-être me renseigner sur le vendeur... tu peux me répondre en MP

allez, t'en feras rien, de ton moteur en rab !

oui, mais quelles sont les pièces qui peuvent lâcher dans un moteur
est ce que ça vaut le coup de dépenser des sous pour un hypothétique futur problème très grave ?

à part des joints et des pompes, le reste à moins de faire le kéké c'est du solide, non ?

place ton argent et dans 20 ans quand il faudra changer de moteur ils auront  fait des petits, tu pourras alors t'acheter la voiture complète !

mais voui