Bonsoir à tous, propriétaire d'une ROUSH 427R millésime 2008, j'ai l'opportunité de récupérer en Suisse un moteur de S197 GT de 12005 avec 15 000 km ou 15 000 miles au compteur ( le vendeur n'est pas très clair ) avec ses principaux accessoires ( alternateur, pompe, ... ) mais sans boite de vitesse, ni transmission/pont arrière, au prix de 3500€ ( + transport ).
Ma voiture ayant 50 000 km et faisant environ 15 000 km/an, imaginant les frais d'importation d'un moteur des USA et la difficulté d'en trouver un, je me tâte à ne pas saisir l'opportunité au cas où mon moulin ait une casse trop sérieuse pour être facilement réparé.
Certains d'entre vous peuvent-ils m'éclairer pour savoir :
- si le prix de ce moteur est honnête ?
- si la fiabilité des moteurs de notre monture fait que mon idée de stocker un V8 d'avance est stupide ou économiquement non rentable ?
En vous remerciant par avance.
Si tu es un gros bricoleur en mécanique, c est pas idiot d' avoir un moteur d' avance, après ça peu toujours se revendre , quant au prix , correct par contre faut etre sur de l origine et du kilométrage
Après c est un choix très personnel !!!
Si t'as de la place et le budget, tant qu'à faire !
par contre, si elle à 50k km et que tu fais 15k par an, je vois pas trop l'interêt de couvrir une casse moteur, y'a pas de raison que ton moteur rende l'âme à 120k km !
Le moteur est hyper fiable sur la Mustang mais avec ton compresseur si tu tires trop souvent dessus, je sais pas ce que ca va donner dans le temps.
Le prix me semble correct par rapport au kilometrage mais une 2005 avec seulement 15 000km ca fait vraiment pas beaucoup. Tu es sur du chiffre? ???
En tout cas si tu remplaces un moteur de 2005 sur une 2008, il sera facile de voir qu'il n'est pas d'origine et ta voiture perdra de la valeur. :(
c'est où en Suisse ? je peux peut-être me renseigner sur le vendeur... tu peux me répondre en MP
Citation de: Thierry le 20 Septembre 2010 à 20:30:18
Le moteur est hyper fiable sur la Mustang mais avec ton compresseur si tu tires trop souvent dessus, je sais pas ce que ca va donner dans le temps.
Le prix me semble correct par rapport au kilometrage mais une 2005 avec seulement 15 000km ca fait vraiment pas beaucoup. Tu es sur du chiffre? ???
En tout cas si tu remplaces un moteur de 2005 sur une 2008, il sera facile de voir qu'il n'est pas d'origine et ta voiture perdra de la valeur. :(
C'est juste, mais moins que si je ne remplace pas le moteur du tout. Ma crainte est plus mécanique que pécuniaire.
Y-a-t'il des différence ( autre que le compresseur et la programmation d'injection ) entre un moteur de GT et de Roush ( je n'ai pas connaissance que Roush tombe les moteur et en modifie des pièces internes lors de la préparation des véhicules ) ; et entre un moteur d'un millesimé 2005 et 2008 ?
Ca dépasse mes compétence en mécanique fordiste ?
Merci en tous cas pour vos commentaires éclairés.
allez, t'en feras rien, de ton moteur en rab !
Non les pieces internes des Roush et des GT de série sont les memes et a ma connaissance, a part le snuméros de série il n'y a pas de difference entre un moteur de 2005 et de 2008.
oui, mais quelles sont les pièces qui peuvent lâcher dans un moteur
est ce que ça vaut le coup de dépenser des sous pour un hypothétique futur problème très grave ?
en général c'est toujours les mêmes pièces qui lâchent et en fini par tous rechercher la même LOL
à part des joints et des pompes, le reste à moins de faire le kéké c'est du solide, non ?
Oui, a moins d'avoir une bielle qui passe au travers du carter, il serait surement plus économique de refaire le moteur et c'est pas demain que ca va arriver.
place ton argent et dans 20 ans quand il faudra changer de moteur ils auront fait des petits, tu pourras alors t'acheter la voiture complète !
LOL Ca c'est une bonne idée. ;D
mais voui ;D
vu ce que l'argent rapporte au 1/18eme la voiture :'(