En position 2 ta boite restera bloquée sur les deux premieres vitesses, en position 1 elle restera bloquée en premiere. Ca peut etre utile en montagne dans les descentes pour utiliser le frein moteur plutot que les freins.

Oui tout a fait. En position 2, la boite fonctionnera en mode automatique avec les deux premiers rapports.

Quand a rétrograder pour doubler, en théorie c'est possible, il y en a meme qui s'amusent a passer en position, 1, 2 et D lors des courses d'accélération pour pouvoir monter plus haut dans les régimes. Mais en appuyant a fond sur l'accélérateur en position Drive, la boite rétrogradera d'elle meme automatiquement et je suis certain que dans le temps, la durée de vie de la boite sera améliorée.
Ces positions ne sont pas faites pour qu'on puisse utiliser la boite comme une manuelle.