Heureusement qu'ils ont fini par boucher la fuite sinon j'aurais banni le nom BP du forum.

Retour sur mon histoire;
mon garage de tous les jour n'a rien trouvé, ils on fait le réservoir en long en large ainsi que la prise de surpression qui est correct;
sauf que hier j'étais décapoter j'ai encore pris des relans d'essence dans les narines quelques chose de bien..
Et toujours ce voyant ODB qui me dit de vérifier la fermeture du bouchon de réservoir..
Bon ba de toute façon je partirai en week end comme ça sauf que je vais dans le sud, si un jour de grosse chaleur je commence à sentir le brulé et que ça chauffe fort dans mon dos je serais d'ou ça vien 
J'espère juste avoir le temps de sauter avant de sauter 

J'aimerais coller un peu ma "science" sur le topic actuel... Pire des cas, ce que je vais vous dire n'a peut-être rien à voir, et vous le savez peut-être déjà...
Mais après tout... on ne sait jamais...

Par conséquent…

Dans les Mustangs tous modèles confondues, le réservoir est sous PRESSION comme pas mal de véhicules. Ce qui sous entends, qu'un calcul assez précis s'opère sur le transfert d'essence.
Lorsqu'on change ce bouchon d'essence par un autre, exemple :
Le fameux bouchon d'une TWINGO 2ème génération qui ferme à clef!!! Et oui, ce bouchon s'adapte parfaitement sur nos Mustangs!! SAUF QUE!!!! Ce dernier n’est pas conçu avec un système suffisamment étanche pour garder la pression nécessaire à nos bébés… La résultante étant que le boitier de servitude s’aperçoit tous de suite du subterfuge et vous balance au bout d’un moment un jolie voyant sur le DASH vous disant… ATTENTION le bouchon d’essence n’est pas le bon, changez le avant que ça déconne…
On remet le bon bouchon, et il faudra attendre un petit cycle d’un moins un plein pour que ce voyant disparaisse…
La pression du réservoir se régénère petit à petit grâce au bon bouchon !!
 
Tout ça pour dire quoi ?... Lorsque vous faites votre plein d’essence, la pompe envoie un flux plus ou moins important (tout dépend des pistolets), la pression effectuée par ces derniers dérange votre réservoir, (il faut remplacer l’espace vide par l’essence). Donc, un coup sur deux et suivant la sensibilité des pistolets, la sécurité se met en route, ce qui est particulièrement très chi..t surtout quand FORD vous préconise d’éviter plus de 2 arrêts lors de votre remplissage !

-La position du pistolet peut vous aider. Le fait de le mettre à l’envers n’est pas recommandé, mais évite parfois les autostops !
-Inutile d’appuyer à fond sur le pistolet pour faire son plein !! Vous êtes pressés au point de gagner 40 secondes ? par contre, il faudra maintenir la même vitesse de remplissage...
-Et oui, en France, bloquer son pistolet est interdit ! On peut le faire en Allemagne, en Italie, en Espagne, aux US… et j’en passe, mais pas chez nous, et ça, je ne sais pas pourquoi, et je serais curieux qu’on me le dise !!

Quant au VOYANT en question, s’il reste allumé après plusieurs cycles de plein d’essence, c’est qu’une micro fuite existe quelque part !! et il est possible que le bouchon d’origine soit devenu poreux !


(http://www.elaflex.be/ProductDetail.asp?Lang=FR&Item=Prod5)

Autre petit truc… Faire fonctionner un moteur de lave glace à vide à pour cause de le faire chauffer, parfois de le cramer si le fusible ne saute pas avant !!
Quand vous tombez en panne sèche ! c'est presque la même chose. Réamorcer une pompe parait très bête, mais il faut au moins 5 litres d’essence avant d’essayer de redémarrer, et il se peut qu’au moment ou la pompe se réamorce un « déréglage » survienne ! ce qui peut entrainer des petits délires par la suite… (à confirmer)

PS: Il est préférable que nos voitures sentent l'essence plutôt que la friture.... 

en BE on sais bloquer le pistolet mais une securité existe et en cas de remplissage excesif cela se bloque automatiquement 

ça c'est bien possible, mais comme je ne quitte jamais ma voiture lors du remplissage je n'ais jamais aucun soucis 

dicton du jour : mieux vaut sentir l'essence que le gaz.

c'est quel station qui ne saute pas sans arret paske sa casse las c....le quant sa saute !!

Shell à Boncourt, ça marche nickel, en plus, c'est pas loin de chez toi.
Sinon, Auchan à Bessoncourt, mais en général, j'évite les grandes surfaces.

Ah ouais, sympa le sujet ...

Dire qu'il est de par chez moi en plus ...

Merci Fmaxii pour le lien...je viens de passer 10 mn sympas en lisant cette fabuleuse histoire !
C'est ce genre de truc qui aide à donner une certaine unité, je dirais même un esprit de corps, à tous les vrais mustangueurs de ce forum.