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sebalibalo · « **Réponse #20 le:** octobre 31, 2011, 00:04:51 am »

cet après midi en regardant sous le tdb, j'ai eu la présence d'esprit de vérifier vers la SJB (derrière la petite trappe coté passager) et j'ai constaté de l'humidité, pas importante (moquette et tapis pas mouillés) mais bon ça m'a inquiété d'autant que je sais que certaines mustang peuvent avoir un pbm d'étanchéité. Ces derniers jours il a beaucoup plu, l'auto dort dehors mais elle est sous une housse étanche. Je ne sais pas si j'ai un pbm d'étanchéité ou simplement de condensation, car j'utilise peu ma voiture et elle subit l'humidité de la nuit (+ la pluie) et les températures clémentes le jour (+ de 20° cet après midi).
Ma mustang a été fabriquée toute fin 2005 et est donc un modèle 2006.
J'ai remarqué que le caoutchouc au bas du parebrise n'est pas collé, le pbm viendrait il de là ? je balise un peu car j'ai peur de cramer la SJB, j'ai vérifié les éclairages dans la foulée et tout fonctionne.

aubione21 · « **Réponse #21 le:** octobre 31, 2011, 08:57:02 am »

Seb, dèjà pour être un peu plus tranquille, achéte du joint bateau noir, ouvre ta portiére droite et refais un gros joint sur les charniéres de portiére côté SJB + autour du plastique qui amméne le faisceau...

Tu auras ainsi etanchéifié 60% des possibilités d'infiltrations...

Aprés pour le pare brise, le caoutchouc n'est pas collé et c'est normal, il faudrait démonter les plastiques, vérifier que les tampons (autour des fixations du plastique) sont en bon état, moi j'y ai foutu du joint bateau dans tous les sens, et enfin j'ai dévié les goulottes d'écoulement d'eau de pluis qui envoie tout derriére le tableau de board...

sebalibalo · « **Réponse #22 le:** octobre 31, 2011, 09:01:21 am »

j'espérais que ce soit toi qui réponde

où trouve t'on du joint bateau noir ?

aubione21 · « **Réponse #23 le:** octobre 31, 2011, 09:04:33 am »

Leroy Merlin, a coté des joints siliconne, la premiére étape est super simple à mettre en oeuvre, n'hésite pas à faire tes joints en plusieurs fois...

je suis sur Londres encore pour quelques jours, mais si tu as besoin d'un assistance téléphonique pour un démontage on se fera un MP la semaine prochaine...

sebalibalo · « **Réponse #24 le:** octobre 31, 2011, 09:08:06 am »

merci chef !

sebalibalo · « **Réponse #25 le:** octobre 31, 2011, 09:11:09 am »

éventuellement si tu as le temps à ton retour de faire quelques photos des endroits où il faut jointer, ça sera plus parlant.
PS. : à la question "where is Alison" la réponse c'est "she is in the kitchen"

sebalibalo · « **Réponse #26 le:** octobre 31, 2011, 18:39:20 pm »

quand même contrarié par cette histoire d'humidité, ce matin j'ai été re-vérifier et j'ai eu beau toucher partout, il n'y avait plus du tout d'humidité nulle part, mon pbm serait il dû simplement à de la condensation ? la nuit ça caille, il y a la rosée du matin (à ne pas confondre avec le rosé du midi

) et l'après midi c'est très doux avec le soleil, tout ça cumulé avec une auto qui passe 99.99 % de son temps sous une housse (pourtant de qualité) étanche.
Je vais continuer à surveiller ça de près, en relativisant car si elle a un pbm d'étanchéité, son plus gros ennemi c'est moi, car l'auto est protégée des intempéries (et il pleut assez peu en général) mais son proprio est le roi du jet d'eau et de l'éponge moussante.... Je vérifierai systématiquement après chaque lavage pour savoir s'il y a un pbm, apparemment les joints ou il y a le passage du faisceau semble bien mis, rien vu d'anormal de ce coté là.