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Auteur Sujet: Hack IAT "intake air temp sensor" avec une resistance gain annoncer + de 50HP  (Lu 2071 fois)

Yellowmustang

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hello, c'est connu ce truc je l'ais fait sur une 406 hdi 90 cv elle est passé à 120 cv il faut coupé et croisé deux files sur la rampe d'injection et avec le filtre a particule vidé mais bon c 'est sur un diesel 4cyl et pas complexe niveau cartographie
j'essayerais de retrouver le schéma c'est on jamais si quelqu'un à encore une 406 hdi  ;)
Je suis sceptique , passe au banc ? La 406

ericmacpara

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sur les diesel a rampe commune on trompe le calculateur en lui faisant croire avec une resistance ou un potar que la pression est trop basse.
(gadget vendu sur ebay).
le calculateur solicite la pompe ce qui fait monter la pression dans la rampe commune = plus de patate. >:D

le risque: fatigue prematurée de la pompe a injection
j ai un ami qui avait acheté ce  montage et il a pété sa pompe apres plusieurs milliers de kms :'(

horse 17

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Ok la 206 va resté comme ca !;-)

mustanger

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vous comprenez rien !

rien ne vaut un filtre a air chromé on gagne facilement 50cv  ;D

autrement dit : le seul moyen de gagner des cv est la reprog ou boitier additionnels

arrêtez de rêver  rnr

"faire croire que a un calculateur" c'est pas bon.

je rappelle qu'il y a quand même quelque ingénieurs qui bossent derrière  ::)
West coast is the best !
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rvrsra

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Et si on a le CAI chromé ET la reprog ??? ;D

horse 17

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Test effectué sur ma mumu la résistance ne sert à rien sauf si tu débranche le maf et tu met la résistance sur le connecteur tu arrive à moins 27, et ta voiture tourne comme une patate idem pour la sonde de température d eau elle aucun effet!

 

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