Auteur Sujet: GT 2008 suspension (Lu 4140 fois)

SwissCoco · « **le:** mars 24, 2010, 12:25:52 pm »

Vous avez quoi comme suspensions ? d'origine ? modifiées ?
On m'a dit que d'origine les suspensions sont trop molles, ça fait bateau. Votre avis ?

stang85 · « **Réponse #1 le:** mars 24, 2010, 12:56:55 pm »

D'origine pour moi sur une 2006 et je ne trouve pas que ça fasse tant "bateau" que ça.

bouc de fenouil · « **Réponse #2 le:** mars 24, 2010, 19:47:34 pm »

d'origine c'est déjas pas mal .... j'ai monté des ressort court EIBACH et maintenant c'est vraiment rigide .....par contre sur route dégrader c'est pas terrible

boss-302 · « **Réponse #3 le:** mars 24, 2010, 19:51:05 pm »

vient pas en BE alors

mbs72 · « **Réponse #4 le:** mars 24, 2010, 19:51:45 pm »

les routes sont toujours les memes

SwissCoco · « **Réponse #5 le:** mars 24, 2010, 19:53:34 pm »

Citer

par contre sur route dégrader c'est pas terrible

alors on a le même problème... par contre moi j'ai pas pu tester les suspensions d'origine, tu as vu une vraie différence niveau tenue de route, adhérence ?

bouc de fenouil · « **Réponse #6 le:** mars 24, 2010, 20:45:32 pm »

une vrai différence ?? faut dire que je ne suis pas un pilote de rallye

elle est beaucoup plus ferme qu'avant ....je l'ai fait plus pour l'esthétique que pour la tenue de route .......

bouc de fenouil · « **Réponse #7 le:** mars 24, 2010, 20:47:22 pm »

Citation de: boss-302 le mars 24, 2010, 19:51:05 pm

vient pas en BE alors

en Belgique c'est pas des routes .... c'est de pistes ........

boss-302 · « **Réponse #8 le:** mars 24, 2010, 20:51:58 pm »

quasi

et il repare au bitume froid.......................resultat deux mois apres c'est rebelotte

boss-302 · « **Réponse #9 le:** mars 24, 2010, 20:53:17 pm »

et dire que nous avionz un des plus beaux resau autoroutier mondial.......................sal......... de politicard

Mokstang · « **Réponse #10 le:** mars 24, 2010, 22:16:27 pm »

Moi j'ai un kit suspension Roush avec barre anti roulis ect... Mais je l'ai esssayée qu'une dizaine de minutes (puisque je ne l'aurai que d'ici deux ou trois semaines...) j'ai pas eu le temps de faire attention, en tous cas cela ne m'a pas géné c'est donc que c'est pas mal. J'ai un chassis cup sur ma clio RS 182ch et c'est assez rigide mais j'adore ça on est vraiment collé à la route. Dès que je l'ai je te tiendrai au courant sur les sensations de mes suspensions.

SwissCoco · « **Réponse #11 le:** mars 25, 2010, 08:31:59 am »

Ah ça pour coller à la route, je colle ! C'est vrai que pour attaquer c'est l'idéal. On a quelques cols dans le coin et c'est top.Un peu différent par rapport à la Clio qui est traction avant, mais quand tu montes dans les tours, elle donne bien.

Par contre quand je vais au boulot, ou quand je roule pèpère (je devrais dire mèmère...), si les routes sont mauvaises, c'est vite fatiguant de sentir chaque défaut de la route...
L'idéal serait d'avoir des suspensions réglables...

kojack · « **Réponse #12 le:** mars 25, 2010, 08:43:03 am »

Sur ma jeep procomp mx6 tu regles dureté de l'armortisseur,
Sinon le E9000 devient dure ou souple en fonction du terrain.
Ils ne font peut etre pas pour mustang ?
Se renseigner pk pas.

SwissCoco · « **Réponse #13 le:** mars 25, 2010, 09:07:34 am »

D'après ce qu'on m'a dit, ça existe, mais faut compter au moins 2'000 euro...

kojack · « **Réponse #14 le:** mars 25, 2010, 09:16:40 am »

Ils se touchent pas un peu trop la bite a 2000 euros les 4

N'importe quoi !
Aussi ne leur dit pas que t'habite Geneve au passage.
A ce tarif c'est du vol !

Thierry · « **Réponse #15 le:** mars 25, 2010, 13:14:00 pm »

Le top du top en ce qui concerne les suspensions pour Mustangs c'est les kits de chez Ridetech avec un systeme pneumatique avec compresseur qui permet de régler les suspensions depuis le tableau de bord.
Par contre le prix est en rapport avec les performances.

http://www.ridetech.com/shop/index.php?dispatch=categories.view&category_id=1898&subcats=Y&features_hash=V197

SwissCoco · « **Réponse #16 le:** mars 25, 2010, 13:59:05 pm »

Ca correspond au prix qu'on m'a indiqué. Merci pour le lien. Je vais économiser un peu...

kojack · « **Réponse #17 le:** mars 25, 2010, 15:35:55 pm »

Je dirai est ce que cela en vaut vraiment la peine

A moins de vouloir vraiment faire de la piste pk pas

.
Apres pour rouler tous les jours de bon amortisseurs polyvalent doivent faire l'affaire .
Aussi le fait d'avoir des jantes en 18 19 20 p n'apporte pas un confort supplementaire sur de mauvaise route .

SwissCoco · « **Réponse #18 le:** mars 25, 2010, 15:59:11 pm »

quitte à changer, autant mettre le top !

Thierry · « **Réponse #19 le:** mars 25, 2010, 16:08:43 pm »

Oui c'est sur que c'est bon pour ceux qui veulent une tenue de route et un look extreme tout en ayant un confort de limousine mais pour un usage normal, je suis pas sur que ca vaille la dépense.

Voila deux Mustangs équipées avec leurs suspensions:

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