Bonsoir ,
Il semble que les ratio de pont soit different sur ces mustangs .
GT de 2005 a 2007 ration en 3,35 pour la bullit et gt schelby en 3,75 .
Cela change un temps soit peu les accélérations .
Qui pourrait me confimer cette information ?
Merci rnr
Oui la Bullitt et la Shelby a des rapports de pont plus courts pour leur donner plus de peche et elles ont la meme chose que ce que vend Ford Racing avec leur kit 3.75.
la Shelby GT 350 a le pont en 3,73 .....en option
la Bullit a un 3,73 d'origine
sur les GT en boite auto 3,31
en boite méca de 3,31 a 3,55 , la mienne 3,55 ( 2005)
La Bullitt à un rapport de pont de : 3.73:1
Les accélérations sont encore plus franches que sur une GT
Citation de: Kelden le 26 Mai 2010 à 20:46:28
La Bullitt à un rapport de pont de : 3.73:1
Les accélérations sont encore plus franches que sur une GT
une Gt avec le 3,55 en boite méca de 0 a 100 km/h 5,2 secondes
tu as trouvé des chiffres pour ta Bullit ?? ::)
j'aimerai bien savoir si ça change vraiment .....
Citation de: bouc de fenouil le 26 Mai 2010 à 20:51:19
une Gt avec le 3,55 en boite méca de 0 a 100 km/h 5,2 secondes
tu as trouvé des chiffres pour ta Bullit ?? ::)
j'aimerai bien savoir si ça change vraiment .....
0-100 km/h en 5.0 secondes, et j'aurais tendance à dire que c'est pas faux... hr0
http://www.fastestlaps.com/car_Ford_Mustang_Bullitt.html (http://www.fastestlaps.com/car_Ford_Mustang_Bullitt.html)
Quoi qu'il en soit, ça pousse velu...
;D 13,3 au 400 métres contre 13, 9 pour une GT ,
5 secondes de 0 a 100 contre 5,3 pour une GT
y as une belle différence 8)
Une gt alors en 4,10 de ration le 0/100 en 4,8 ;D peut etre .
Merci de vos réponses .
Citation de: kojack le 27 Mai 2010 à 00:04:16
Une gt alors en 4,10 de ration le 0/100 en 4,8 ;D peut etre .
Merci de vos réponses .
::) peut être mais a 110 km / h tu te retrouve a 3500 tr / min ....... :-\ avec la conso qui va avec ......
cela reste a confirmer ?
;D suffit que tu essaye .........
J'y pense me reste a trouver la courbe vitesse + compte tours avec des 4,10 .
Je vais contacter des preparateurs mustang au us pour avoir toutes ces infos rck
J'ai une vidéo et ca pas l'air trop mal. 130 km/h a 3 000 tr/mn.
4.10:1 Gears in Automatic Mustang GT - Interstate RPM (http://www.youtube.com/watch?v=6vtylrx2deQ#)
En tout cas ca pousse bien. rnr
2007 Mustang GT 0-90 run (http://www.youtube.com/watch?v=Me8-xUml1iA#)
Voila ce que j'ai trouvé pour chaque rapport de pont, traduit et converti pour vous. ;D
C'est pour une Mustang avec une circonférence de roues de 7.0695 et un rapport de boite de 0.71.
Régime (tr/mn) | Vitesse (km/h) | Rapport de pont |
1755 | 96 | 3.31 |
2047 | 112 | 3.31 |
2340 | 128 | 3.31 |
- | - | - |
1882 | 96 | 3.55 |
2196 | 112 | 3.55 |
2509 | 128 | 3.55 |
- | - | - |
1977 | 96 | 3.73 |
2307 | 112 | 3.73 |
2637 | 128 | 3.73 |
- | - | - |
2174 | 96 | 4.1 |
2536 | 112 | 4.1 |
2898 | 128 | 4.1 |
Formule pour faire le calcul vous meme suivant vos parametres:
Tr/mn= km/h x rapport de pont x rapport de boite x 141 / Circonférence de roue
Super merci,
A premiere vu le 4,1 sa me dit bien. '
Tu peux mettre la video en question ?
Citation de: kojack le 29 Mai 2010 à 08:51:42
Super merci,
A premiere vu le 4,1 sa me dit bien. '
Tu peux mettre la video en question ?
::) , ben ...la vidéo elle est juste au dessus ....
c'est clair que tu pousse autant que la GT 500
sur les Mustang le pont arriére est un 8,8 ( type du pont ) et tu peux avoir pas mal de ratio intermédiaire ou supérieur .....
3,08/3,31/3,55/3.73/3.89/3.90/4.10/4.30/4.33/4.56/4.88/5.13/5.14/6.14 chez pas mal de fournisseur autre que Ford Racing ( MOSER , STRANGE ,RICHMOND GEAR )
la modif n'est pas cher si tu compare au montage d'un compresseur pour avoir les même performances ... par contre ta vitesse de pointe sera aussi moindre ( tu me dira on va jamais a 240 km/h )
aprés faut savoir ce qu'on veut soit une voiture qui consomme peu mais avec moins d'accélération ( avec le 3,55 en boite méca c'est déjas pas mal ) ou alors un Dragster qui te bouffera plein d'essence mais qui te collera au siège ..... evl2
maintenant il faut trouver un juste milieu ex1t
En ville tu consommes moins en 4,1 ,
Ensuite sur autoroute a130 pas trop non plus.
Par contre si tu veux attaquer fort c'est possible et quand tu le souhaites rck
Citation de: kojack le 29 Mai 2010 à 10:22:02
En ville tu consommes moins en 4,1 ,
Ensuite sur autoroute a130 pas trop non plus.
Par contre si tu veux attaquer fort c'est possible et quand tu le souhaites rck
désolé mais tu consommera plus partout ....
Citation de: bouc de fenouil le 29 Mai 2010 à 11:11:13
Citation de: kojack le 29 Mai 2010 à 10:22:02
En ville tu consommes moins en 4,1 ,
Ensuite sur autoroute a130 pas trop non plus.
Par contre si tu veux attaquer fort c'est possible et quand tu le souhaites rck
désolé mais tu consommera plus partout ....
Non rapport de pont plus court egale vitesse atteinte plus vite sans accelerer plus qu'avec une gt normal .
c'est ce qui fait la difference .
En ville tu consomme moins et sur autoroute si tu conduit en gerant le comptes tours cela reste raisonnable jusqu'a 130 km/h en voyant la video .
donc le + moins de consommation en ville + bonne performance
le moins : achat du kit + pose de celui ci .
je suis content un super preparateur du 78 et partant pour faire ma modif si cela me dit .
Pour le moment j'en sais trop rien !
Mais à voir cela semble pas mal du tout au final pour un billet de 1000 € :)
Comparatif mustang gt 300 en ration 4,10 avec m3 et m5 ,
mustang gt 300 ration 4.10 320 hp M3 v8 420 hp M5 v10 de 507 hp
0 - 60 : 4,8 secondes 0 - 60 : 5,3 secondes 0 - 60 : 4,7 secondes
0 - 70 : 6,1 0 - 70 : 6,8 0 - 70 : nc
0 - 80 : 7,5 0 - 80 : 8,7
il est persecuté part les M3 et M5 kojak LOL LOL LOL
Non non mais ce sont tout de meme des références en europe lol
Elle a un V10 de plus de 500cv la M5? ???
La je crois que tu vises un peu haut avec une simple Mustang. ;D
oui, mais j'y croirais quant je le verrais de mes yeux.......................et je crois que je vais encore pouvoir attendre ;D
croisé thierry ap:lo
:D Oui la je vois que la GT500 pour rivaliser avec elle et encore. ???
même la Gt 500 je n'y crois pas,la conception des deux voitures est a des années lumieres de difference ;)
La M5 doit etre limitée a 250km/h alors si la GT ou la GT 500 est débridée et pas la M5, elle aura ses chances en vitesse de pointe. ;D
oui, et si ma tante en avais on l'appellerais mon oncle LOL LOL LOL
rck rck yes
Tape dans google m5 + perfomace et tu liras bien 0/100 4,7 secondre lol
Sur le papier c'est net.
Mon cheval aura, de l'avoine chaque matin pour avoiner les bn. W lol
Une schelby en 4,10 je t'explique meme pas,
Un truc de fou rck
le papier c'est bien....................je veux le voir 8) 8) 8)
En tout cas 4,7 secondes, c'est les données officielles alors il faut voir. ???
CitationAcceleration 0 –100 km/h sec 4.7
http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/mseries/m5/2007/_shared/pdf/m5_sedan_touring_datasheet.pdf (http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/mseries/m5/2007/_shared/pdf/m5_sedan_touring_datasheet.pdf)
Dsl boss tu le vois tres bien !
Le chrono ne triche pas ! ;D
Et puis meme vu la différence de pris sur une stang,
elles n'avancent pas les bn w LOL
Oui mais qu'est ce qui se passe passé les 100km/h? La M5 atteindra peut etre le pic de ses performances alors que la GT commencera a peiner. Il n'y a pas a chercher, ce que la Mustang gagnera d'un coté, elle le perdra de l'autre si le moteur reste d'origine. ;)
Et puis la tu compares une Mustang modifiée avec une M5 d'origine alors si le gars en M5 fait la meme chose, tu te retrouverais derriere. ;D
Oui aussi
tu perd en vitesse de pointe mais pour 1000 euros dans presque les meme perf .
J fais les pizz plus le temps de repondre lol
c'est clair que pour le prix de la modif .....tu gagnes quand même pas mal evl2 evl2
Citation de: kojack le 29 Mai 2010 à 19:04:03
rck rck yes
Tape dans google m5 + perfomace et tu liras bien 0/100 4,7 secondre lol
Sur le papier c'est net.
Mon cheval aura, de l'avoine chaque matin pour avoiner les bn. W lol
Une schelby en 4,10 je t'explique meme pas,
Un truc de fou rck
si un jour tu as la chance d'avoir une Shelby ( s'il te plait pas schelby )
quand tu verras une M3 tu tourneras meme pas la tete
achetes d'abord une Mustang et apres tu comprendras
tu es comme un puceau qui parle de sexe ;D
LOL LOL LOL LOL
Pour comprendre je comprend deja que la perf ne sera pas égal a mon gsxr 1000 k8.
Tu penses peut etre que je n'ai pas l'habitude de pousser lol.
Quand tu tapes des 0/200 en 7 secondes y pas photo meme la gt shelby reste dans les choux a côté.
Bref quand le temps sera venu de l'avoir j'aviserai.
Mais vous devez admettre qu'avec le ratio 4,1sa pouce plus fort et pour seulement 1000euros .
J'invente pas les chiffres.
Sur le papier elle suit la m5 de 0/100 au moins.
Et pour 300 hp c'est une tres grosse perf lol
Sur le papier elle suit la m5 tout est dit 8)
Presque lol
Quand j'aurai ma stang et si cette modif en place,
On se donne rdv sur circuit pour comparatif contre ta gt shelby si tu veux bien ?
C' est le meilleur moyen que de le mettre en pratique pour juger rck
je n'ais pas de GT shelby, juste un vieux brol de 69 ;)
Ta pas une bn w dans toutes ted voitures lol
Les 69 elles donnent juste le top depart et prépare l'apero ;D
Ta pas une bn w dans toutes ted voitures non justement .............j'ai des voitures ;)
je crois que certaine "mèmère" de 69 pourrait te donner du fil a retordre 8)
regarde la premiere video et ensuite regarde le chiffre donner 8)
https://www.mustangv8.com/fr/videos-mustangs/video-boss-302/ (https://www.mustangv8.com/fr/videos-mustangs/video-boss-302/)
Pas simple d'envoyer avec le mobile phone.
Bon vu de la sorte alors pas de soucis vient faire le comparatif lol
Si t'as des potes avec leurs bn w qui viennent aussi.
J'adore les bn w au p'tit dej smk
Super il faut de la vraie concurrence hr0
Je compte sur toi rck
non n'y compte pas ,je n'aime pas ce genre de jeux... ça fait qui a la plus longue ........................et je part gagnant LOL LOL LOL
Citation de: boss-302 le 30 Mai 2010 à 00:55:50
non n'y compte pas ,je n'aime pas ce genre de jeux... ça fait qui a la plus longue ........................et je part gagnant LOL LOL LOL
Lol moi la plus grosse LOL
C'est juste un comparatif pour le fun lol
Citation de: Thierry le 29 Mai 2010 à 02:34:11
Voila ce que j'ai trouvé pour chaque rapport de pont, traduit et converti pour vous. ;D
C'est pour une Mustang avec une circonférence de roues de 7.0695 et un rapport de boite de 0.71.
Régime (tr/mn) | Vitesse (km/h) | Rapport de pont |
1755 | 96 | 3.31 |
2047 | 112 | 3.31 |
2340 | 128 | 3.31 |
- | - | - |
1882 | 96 | 3.55 |
2196 | 112 | 3.55 |
2509 | 128 | 3.55 |
- | - | - |
1977 | 96 | 3.73 |
2307 | 112 | 3.73 |
2637 | 128 | 3.73 |
- | - | - |
2174 | 96 | 4.1 |
2536 | 112 | 4.1 |
2898 | 128 | 4.1 |
Formule pour faire le calcul vous meme suivant vos parametres:
Tr/mn= km/h x rapport de pont x rapport de boite x 141 / Circonférence de roue
la circonference des roues que tu donnes , concerne une monte d'origine ?
le ratio 3,90 semble etre un tres bon compromis aussi , en 4,10 il semble avoir des soucis de grip avec les pneus.
Trop de couple!
a moins de mettre une taille plus large ?
Citation de: kojack le 30 Mai 2010 à 00:11:40
Pour comprendre je comprend deja que la perf ne sera pas égal a mon gsxr 1000 k8.
Tu penses peut etre que je n'ai pas l'habitude de pousser lol.
Quand tu tapes des 0/200 en 7 secondes y pas photo meme la gt shelby reste dans les choux a côté.
Bref quand le temps sera venu de l'avoir j'aviserai.
Mais vous devez admettre qu'avec le ratio 4,1sa pouce plus fort et pour seulement 1000euros .
J'invente pas les chiffres.
Sur le papier elle suit la m5 de 0/100 au moins.
Et pour 300 hp c'est une tres grosse perf lol
je voulais simplement dire que tu parles que de performances
mais la Mustang c'est autre chose que des chiffres et comme tu en as pas tu peux pas comprendre !!!!
si tu savais ce que sa me fait qu'une moto fasse 0/200 en 7 secondes
pour moi le sujet est clos je te repondrai pas
red
rnr Bien dit Red. ;D
Par contre, connaitre les performances d'une voiture sur le papier c'est quand meme interessant mais de la a vouloir gratter son voisin a chaque occasion, c'est autre chose. ;)
Citationla circonference des roues que tu donnes , concerne une monte d'origine ?
La monte d'origine surement, mais quelle monte? Je sais pas, j'ai pas de Mustang pour mesurer ses roues. ;)
Citation de: reddiamond le 30 Mai 2010 à 19:05:40
..............si tu savais ce que sa me fait qu'une moto fasse 0/200 en 7 secondes ...........
red
MOi je sais !!, Moi je sais !! LOL LOL LOL
Citation de: bouc de fenouil le 30 Mai 2010 à 21:17:51
Citation de: reddiamond le 30 Mai 2010 à 19:05:40
..............si tu savais ce que sa me fait qu'une moto fasse 0/200 en 7 secondes ...........
red
Alorw sa pousse fort lol
Ta raison sur le principe j'en ai pas pour le moment.
Pour en revenir au cc les chiffres sont bien la,
Quand le mec se fait griller par un bn w 330 i a sa place j'aurai les nerfs !
la video me plait bien en 4,1 comme quoi on peut toujours faire progresser les performances pour qui ose le faire lol
MOi je sais !!, Moi je sais !! LOL LOL LOL
Je tombe la dessus par hazard !!!!
Dans ma GT CS j'ai un 4,1 avec des roues de 10x 20 à l'ar ,
alors "en tant qu'ancien pilote"exploitez déjà une mustang comme celle au maxi et après vous m'en reparlerez................. gbley ex1t
J'ai roulé avec pas mal de BM par ma profession,et là vous faites une mauvaise comparaison ,une Mustang ça se pilote à l'ancienne"c'est un choix c'est tout"et je ne parle même pas du porte monnaie !!!!!!!!!!!!! evl
+1 genial pour le cruising, mais incomparable aux recentes europeenes 8)
Salut les mécanos
;)J'ai réglé le jeu comme je pouvais ,est ce quelqu'un à le mode de réglage du couple????