ok ok ok

http://youtu.be/oy5TJ0s2HJs

ben youtube est mon ami, et l'arme fatale est au rang de "culte" dans ma vidéothèque , comme starwars, 007 et quelques mangas des 80's et oui j'suis un vieux moué

non mais c'est pas grave

non j'ai pas tout compris, mais c'est pas grave hips

Le FMF Lounge Bar? Et on m'invite même pas 

Les news du jour !
Sonde reçue ce matin à 9h10 (commandée chez Rockauto samedi dans l’après-midi, ça c’est du rapide !). Bon ils utilisent bien un joint torique pas comme sur celle d’origine, c’est que ça doit marcher finalement… Par contre la sonde est de meilleure qualité que l’origine : pas de plastique, plus costaud.
J’ai remplacé tout ça ce midi car c’est très rapide. J’ai un peu flippé au moment d’introduire la sonde car le joint résistait… En insistant un peu c’est rentré. Je me suis dit tant mieux, c’est qu’il va bien marcher. Après avoir remis la goupille, la partie la plus délicate, j’ai prié le dieu des Mustangs pour que tout fonctionne.
J’ai laissé Mumu tourner pendant 15min avec le chauffage pour que tout le circuit se remette en route (et la voiture en général aussi, ça fait 15 jours qu’elle n’avait quasiment pas tourné). Résultat tout à l’air de bien tourner, plus aucune fuite en tout cas !
Il y avait quand même quelques goute sous la voiture car du LR s’est échappé quand j’ai enlevé la sonde mais rien de grave.
J’ai trouvé qu’il y avait pas mal de condensation au niveau des échappements 5/10 minutes après l’avoir démarré, c’est peut être normal après 2 semaines ?
Je vais faire le premier essai routier ce soir, en espérant que tout rentre dans l’ordre.
Je vous tiens au courant dans la soirée !

Ben voilà du vite fait bien fait…et une Mustang à nouveau sur la route…

Elle dort dehors ta belle ? Si c'est le cas, ce n'est pas étonnant d'avoir de la condensation au niveau des pots...

La fumée, t'en fait pas, la mienne dort au garage (ce qui n'est pas forcément mieux pour la condensation du reste attention à ta bache aussi, si elle n'est pas "respirante" )  et même après 15 / 20 min il y a toujours la "vapeur d'eau" qui fume derrière, à mon avis nous sommes trop habitués au diesel....

Bonne nouvelle!!!! 

Le test routier s'est bien passé! Tout est niquel, ça fait bizarre de reprendre sa monture deux semaines et demi après, en plus en ayant une taille de jantes au dessus par rapport à la fois d'avant... Mais qu'est-ce que c'est bon     

Le moteur pue encore le LR, mais ça c'est normal, je m'y suis habitué ces derniers jours    Mais ce soir je nettoie tout ça et cette histoire ne restera qu'un mauvais souvenir! (et une expérience enrichissante malgré tout)

J'ai déjà fait mes remerciements mais j'insiste vraiment dessus car vous avez été d'une grande aide! Si certains ont un problème similaire au miens (ce que je ne souhaite pas) ou si vous voulez juste changer votre carter (ce que je recommande au delà des 100.000 bornes...) n'hésitez pas à me contacter, j'essayerai de vous répondre au mieux 

moteur froid imperatif